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CAN一致性測試之輸出電壓測試
- 復(fù)雜的CAN網(wǎng)絡(luò)，單個節(jié)點的輸出電壓如果不符合規(guī)范，則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)信號電平不可靠的情況，導(dǎo)致錯誤幀的出現(xiàn)，各節(jié)點間無法進(jìn)行通信。那么，如何判斷CAN節(jié)點的輸出電壓符合嚴(yán)格的規(guī)定? CAN一致性測試，就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求，縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點差異，保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。所以，為了保證CAN節(jié)點的輸出電壓符合規(guī)范，應(yīng)該對輸出電壓進(jìn)行一致性測試?！ ∫?、測試標(biāo)準(zhǔn) 每個廠家在產(chǎn)品投入使用前，都要測試CAN節(jié)點DUT(被測設(shè)備
- 關(guān)鍵字： CAN CANDT
汽車測試標(biāo)準(zhǔn)之總線負(fù)載率測試
- 一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應(yīng)用也離不開汽車行業(yè)。因此，在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點。這里對CAN一致性測試中的負(fù)載率測試做一些簡單的介紹?！ ∝?fù)載率測試是CAN協(xié)議一致性測試?yán)锏谋販y項目，不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項，一項為測試CAN總線的負(fù)載率，另一項則是總線負(fù)載壓力測試，我們對兩項常見的負(fù)載情況測試做一下測試方法的解析?！ y試CAN總線的負(fù)載率，并沒有固定的測試標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)的CAN測試設(shè)備都可
- 關(guān)鍵字： CAN 負(fù)載率
CAN一致性測試系統(tǒng)之終端電阻與內(nèi)阻測試
- 在CAN總線測試中，會遇到找不出原因的錯誤，那你可能忽略了一個解決異常的利器——終端電阻。究竟終端電阻對CAN總線有什么重要作用和影響呢? 電信號在電纜中的傳播與光相似，光從空氣射入水中會發(fā)生光的發(fā)射和折射，電信號在阻抗不連續(xù)或者發(fā)生突變時，會發(fā)生電信號的發(fā)射。反射過程比較復(fù)雜，甚至可能發(fā)生多次反射，發(fā)射的信號可能會混淆在正常信號上，引起電平變化，導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出現(xiàn)錯誤?！ ∫弧⑹裁词墙K端電阻? 使傳輸電纜的阻抗保持連續(xù)可以有效的消除發(fā)射，但是電纜總是有終點的，終點的阻抗肯定會發(fā)生突變，為了使終點阻
- 關(guān)鍵字： CAN 終端電阻
如何進(jìn)行通信總線的隔離？
- CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線，做好通信總線的隔離防護(hù)是產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的重要前提。如何做好通信總線的隔離防護(hù)呢? 一、為什么要隔離? 目前大多數(shù)產(chǎn)品對外通訊部分可總結(jié)為：MCU+收發(fā)器+外部總線，其中大多數(shù)常用的MCU 都集成有CAN或UART鏈路層控制器。從MCU發(fā)出的電平信號一般為5V或3.3V，為達(dá)到與總線連接和遠(yuǎn)傳的目的，往往需要在MCU與總線間加收發(fā)器，它起到電平轉(zhuǎn)換的作用。 圖1 常規(guī)通信 采用總線通信方式必然涉及到外部通信走線，CAN和458總線往往需要做數(shù)百米的布線
- 關(guān)鍵字： 通信總線 CAN 485
確保通過USB-C輸出模擬音頻
- 今天，使用智能設(shè)備的數(shù)字音頻串流是最受歡迎的消費形式之一，因為它讓我們隨時隨地甚至在公共汽車或火車上都能聽到我們最喜歡的音樂。借助于一組耳機(jī)，我們可以逃離任何擁擠的公共空間到私密空間?！ ‰S著我們已依賴我們的音頻內(nèi)容，以從每日工作中放松，制造商開始逐步淘汰簡陋的3.5mm插孔，這是耳機(jī)的主要接口?？梢岳斫猓驗椴蹇椎耐庑螌嶋H上已經(jīng)成為進(jìn)一步減小智能手機(jī)厚度的限制因素?！ 〔煌耆艞売芯€連接，而支持藍(lán)牙連接的耳機(jī)和揚聲器，目的是使用單一的、更小的端口來滿足我們所有的電力和數(shù)據(jù)需求。USB-CTM(Typ
- 關(guān)鍵字： USB-C FSA4480
如何快速實現(xiàn)CAN到CAN FD的升級？
- 自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車輛中的CAN總線已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，為了進(jìn)一步了解CAN FD，本文將從產(chǎn)品的實際應(yīng)用介紹CAN FD的升級及優(yōu)勢?！ ‰S著汽車電子、工業(yè)自動化的蓬勃發(fā)展，CAN總線上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加，這就使得傳統(tǒng)的CAN總線在傳輸速率和帶寬方面越來越力不從心，因此CAN FD孕育而生?！ ∧敲慈绾螌崿F(xiàn)CAN到CAN FD的升級呢? 一、CANFDCOM的應(yīng)用 CANFDCOM-100IE智能協(xié)
- 關(guān)鍵字： CAN，CANFDCOM
汽車LED車燈方案
- 目前的路面上，從豪華車到熱銷車，以及國產(chǎn)車，貫穿式尾燈越來越常見，似乎已經(jīng)成為了一種趨勢。貫穿式尾燈的流行不僅僅是增加尾燈的亮度，提高安全性，更多的是配合尾燈的線條呈現(xiàn)出賞心悅目的燈光效果，動感十足。 一、LED車燈市場行情 近年來，LED車燈的銷售數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(如表一)。這一方面得益于它自身的優(yōu)勢：相對于鹵素車燈和氙氣車燈，LED車燈耗能低，壽命長(如表二);另一方面有益于LED市場變化：上游LED行業(yè)產(chǎn)能過剩，價格下降,使得LED車燈成本降低，供應(yīng)穩(wěn)定?！ ”硪?011-2017年LED
- 關(guān)鍵字： LED CAN
CAN一致性測試系統(tǒng)之邊沿時間測試
- CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性，而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn)，影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時間標(biāo)準(zhǔn)是什么?邊沿時間如何測量呢? 一、CAN測試邊沿時間意義 目前在國內(nèi)汽車電子行業(yè)沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，也就造成汽車零配件質(zhì)量良莠不齊，零配件整裝到汽車上將會造成CAN總線通信異常，給汽車駕駛帶來安全隱患。如下是GMW3122信號邊沿標(biāo)準(zhǔn)對CAN總線邊沿的規(guī)范要求?！ ”碇懈鶕?jù)需求不同，波特率不同分為高速CAN、中速CAN。測試的是信號邊沿時間，邊沿時間是指隱性電平到顯性電平時間和顯性電平到隱
- 關(guān)鍵字： CAN 示波器
菲亞特利用時間分析軟件Symtavision使CAN總線負(fù)載率達(dá)到70%
- 隨著汽車電子系統(tǒng)中ECU數(shù)量的增加，需要通過CAN總線通信的數(shù)據(jù)量也急劇增加，根據(jù)以往的工程經(jīng)驗，總線負(fù)載率超過30%就會造成報文延時的概率增大，不同
- 關(guān)鍵字： Symtavision CAN 分析軟件
手機(jī)USB接口最全掃盲文
- 根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著智能手機(jī)功能越來越多，功耗也越來越大，手機(jī)待機(jī)時間也隨之變得越來越短，每天給手機(jī)充兩次電已經(jīng)成為一種常態(tài)。如果是手機(jī)控的話，充電次數(shù)遠(yuǎn)不止此?！ ∥覀兌贾澜o手機(jī)充電需要將數(shù)據(jù)線插入到手機(jī)接口，這里需要USB接口互相匹配，即使都是安卓手機(jī)其USB接口可能會有所不同。這就不難理解借朋友的數(shù)據(jù)線為什么給自己的手機(jī)充不了電了? 相信通過此文，會幫您解開這個疑惑?！ SB是Universal Serial Bus(通用串行總線)的縮寫，是一種輸入輸出接口的技術(shù)規(guī)范?！ ∈謾C(jī)USB接口主要
- 關(guān)鍵字： USB Type-C
usb-can介紹
USB-CAN
目錄
1簡介
2注意事項
1簡介
USB-CAN：用于PC的USB形式的CAN接口卡。
USB-CAN 的一般用途有：
?。?）基于PC的CAN報文檢測和監(jiān)控
?。?）基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。
?。?）基于PC的CANOpen的信號。
?。?）基于CAN-bus的FCS系統(tǒng)配合遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)。
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