usb-can 文章進(jìn)入usb-can技術(shù)社區(qū)

長(zhǎng)時(shí)間CAN數(shù)據(jù)記錄的解決方案

　　經(jīng)常有人問到：“我想長(zhǎng)時(shí)間記錄CAN數(shù)據(jù)，有什么辦法可以實(shí)現(xiàn)?”這里說(shuō)一說(shuō)幾種長(zhǎng)時(shí)間記錄CAN數(shù)據(jù)的方法?！　∫?、簡(jiǎn)單快捷——USBCAN卡　　但凡使用過CAN總線的工程師，一定非常熟悉USBCAN卡，USBCAN卡是一種將CAN總線信號(hào)通過USB總線傳輸?shù)絇C端，供工程師對(duì)CAN總線進(jìn)行解讀調(diào)試的工具。USBCAN卡通過PC端，可以持續(xù)記錄CAN總線報(bào)文，功能強(qiáng)大的USBCAN卡甚至可以做協(xié)議解析(需要加載DBC文件)，總線利用率統(tǒng)計(jì)，錯(cuò)誤信息標(biāo)記等功能?！　‰m然USBCAN卡使用攜帶都非常方便，但
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USB 3.1連接器改善EMI/RFI問題傳輸率達(dá)10Gbit/s

最新USB3.1連接器傳輸品質(zhì)將大幅提升。通用序列匯流排開發(fā)者論壇（USB-IF）日前正式確定傳輸率達(dá)10Gbit/s的USB3.1連接器規(guī)格，不僅改善電磁與射頻干擾（EMI/RFI）問題，亦與先前連接器相容，將有助原始設(shè)備制造商（OEM）減少金屬隔離...
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基于現(xiàn)場(chǎng)總線的智能儀表溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　1 總線智能氧量分析儀結(jié)構(gòu) 　　基于can總線的智能氧量分析儀以單片機(jī)c8051f040為中央控制器，系統(tǒng)擴(kuò)展的外圍電路及接口電路數(shù)量少，系統(tǒng)的可靠性及穩(wěn)定性較高，系統(tǒng)功能擴(kuò)展及軟硬件升級(jí)比較方便。系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)見圖1。外圍硬件電路主要包括六部分：系統(tǒng)校正、數(shù)據(jù)采集、溫度控制、日歷時(shí)鐘、帶觸摸屏的液晶顯示、can總線接口。　　　　圖1 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu) 　　帶觸摸屏的液晶顯示器提供了一個(gè)強(qiáng)有力的人機(jī)接口，有關(guān)信號(hào)、可調(diào)參數(shù)都能在上面顯示和修改。本系統(tǒng)采用穩(wěn)壓電源，具有電源電壓的適用范圍大、
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基于雙模式USB接口的便攜式比色計(jì)設(shè)計(jì)

　　引言：　　目前市場(chǎng)上的光電比色計(jì)一般都是通過 RS232串口與計(jì)算機(jī)通信，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，這種接口實(shí)現(xiàn)已經(jīng)無(wú)法滿足 PC與外部設(shè)備之間不斷提高的速度以及穩(wěn)定性、易用性等要求，給用戶使用帶來(lái)了諸多不便。USB接口技術(shù)憑借其易用、穩(wěn)定、可擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越廣泛應(yīng)用于 PC機(jī)外設(shè)和便攜式系統(tǒng)中，為滿足客戶要求，本文設(shè)計(jì)了一種基于 USB接口的比色計(jì)儀器。該儀器可以實(shí)現(xiàn) USB主機(jī)和從機(jī)兩種功能，做主機(jī)時(shí)，能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速采集及 U盤存儲(chǔ);做從
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含USB和RS-232接口的鼠標(biāo)電路圖

具有USB和RS-232接口的鼠標(biāo)電路圖主芯片由FT8U232AM組成，還有USB接口電路，MAX213CAJ芯片，93C46芯片等電路。
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usb轉(zhuǎn)并口電路圖

usb轉(zhuǎn)并口電路圖同步串口方式的引腳：并口方式的引腳：
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英特爾明年再啟動(dòng)芯片整合 USB 3.1與Wi-Fi芯片業(yè)者首當(dāng)其沖

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，英特爾(Intel)自處理器跨入芯片組市場(chǎng)后，陸續(xù)推出芯片整合計(jì)劃。據(jù)主機(jī)板(MB)業(yè)者透露，英特爾決定再度啟動(dòng)芯片組整合大計(jì)，預(yù)計(jì)最快2017年底面市的300系列芯片組，將進(jìn)一步整合USB 3.1與Wi-Fi芯片，此舉雖將加速USB 3.1普及，有助于PC及MB業(yè)者降低成本，并強(qiáng)化英特爾在5G物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)力，然對(duì)于既有第三方芯片業(yè)者恐引爆訂單大減危機(jī)。不過，英特爾對(duì)于業(yè)界傳言不予以回應(yīng)。　　英特爾當(dāng)初將7系列芯片整合USB 3.0，加快USB 3.0普及與降低生產(chǎn)成本，英特爾再度展開
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工程車輛無(wú)線遙控快速實(shí)現(xiàn)方案

　　隨著我國(guó)的發(fā)展，國(guó)家不斷加大在公路、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資力度，極大的推動(dòng)了工程機(jī)械的信息化和智能化。無(wú)線遙控技術(shù)作為信息化的一個(gè)重要方面，也為操作人員使用工程機(jī)械提供了便利和安全保障。　　工程車輛是一個(gè)建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增，減少了人工作業(yè)的工作量?？v觀工程車作業(yè)，會(huì)讓人不由慨嘆機(jī)器與科技的威力。它們用于工程的運(yùn)載，挖掘，搶修，甚至作戰(zhàn)等。常見工程車有：重型運(yùn)輸車輛、大型吊車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載車、電力搶修車、工程搶險(xiǎn)車、裝甲工程車(戰(zhàn)斗工程車)
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CAN總線的電動(dòng)汽車整車參數(shù)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)總體結(jié)構(gòu)分析

　　1、引言　　現(xiàn)代交通的迅猛發(fā)展帶來(lái)的能源與環(huán)境危機(jī)已經(jīng)成為世界性的難題。發(fā)展電動(dòng)汽車，采用清潔能源，被認(rèn)為是最好的解決方案之一。為此，各國(guó)投入了大量的人力物力進(jìn)行電動(dòng)汽車的研究，并取得了可喜成果。　　電動(dòng)汽車不僅包括傳統(tǒng)汽車的運(yùn)行速度、行駛里程等參數(shù)，還包括電動(dòng)汽車獨(dú)有的能耗、電源電壓、電流及電機(jī)轉(zhuǎn)速等電氣參數(shù)，參數(shù)多達(dá)100多項(xiàng)。掌握這些參數(shù)對(duì)于分析電動(dòng)汽車整體運(yùn)行性能有著重要意義。這些參數(shù)類型各異、位置分散，要想集中測(cè)量存在很大困難。因此，需要分散測(cè)量，再通過監(jiān)控節(jié)點(diǎn)集中顯示和記錄的方式構(gòu)
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基于CAN總線的仿人機(jī)器人分布式控制系統(tǒng)

　　1引言　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，各種新型的控制方式應(yīng)用于機(jī)器人控制。分布式控制系統(tǒng)是在計(jì)算機(jī)監(jiān)督控制系統(tǒng)、直接數(shù)字控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)多級(jí)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，是生產(chǎn)過程的一種比較完善的控制與管理系統(tǒng)。與計(jì)算機(jī)多級(jí)控制系統(tǒng)相比，分布式控制系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上更加靈活、布局更為合理和成本更低。分布式控制結(jié)構(gòu)成為機(jī)器人控制系統(tǒng)發(fā)展的方向。文[2]中作者設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線的分布式的仿人機(jī)器人的控制系統(tǒng)。　　為此，我們研制了新型的小型仿人機(jī)器人控制系統(tǒng)。本實(shí)驗(yàn)室研制的小型仿人機(jī)器人各關(guān)節(jié)采用
關(guān)鍵字： CAN 機(jī)器人

CAN總線與以太網(wǎng)的嵌入式網(wǎng)關(guān)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　本文從以太網(wǎng)與工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線的互聯(lián)出發(fā)，主要介紹了CAN總線與以太網(wǎng)嵌入式網(wǎng)關(guān)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，本文對(duì)比了CAN 和以太網(wǎng)相連的嵌入式網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)的兩種方法，并從硬件結(jié)構(gòu)和軟件結(jié)構(gòu)兩方面進(jìn)行了闡述。　　目前，對(duì)于CAN 和以太網(wǎng)相連的嵌入式網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)主要有兩種方法：一種是低檔MCU 加接口芯片的設(shè)計(jì)方法，另一種是高檔MCU 加EOS(實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng))再加接口芯片的設(shè)計(jì)方法。因CAN 只采用了ISO/OSI 參考模型的一、二層，協(xié)議相對(duì)簡(jiǎn)單，比較適合用于低成本、速率要求不高的離散控制系統(tǒng)。從合理的成本和
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P80C592芯片在基于CAN總線顯示通訊模塊中應(yīng)用

　　1　P80C592芯片簡(jiǎn)介　　P80C592是PHILIPS公司采用先進(jìn)的COMS工藝制造的高性能8位單片機(jī)。該單片機(jī)的指令集與80C51 完全兼容，但在80C51標(biāo)準(zhǔn)特性的基礎(chǔ)上又增加了一些對(duì)于應(yīng)用具有重要作用的硬件功能。P80C592是P8XC592的無(wú)片內(nèi)ROM版本，是現(xiàn)有P8XC522和Philips CAN控制器PCA82C200功能相結(jié)合的產(chǎn)物。該器件具有下列特性：　　●帶有80C51中心處理單元(CPU); 　　●帶2×256 B的片內(nèi)RAM，外部可擴(kuò)展至64kB;
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基于C8051F040的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

　　1　智能節(jié)點(diǎn)硬件設(shè)計(jì) 　　C8051F040中內(nèi)置CAN總線協(xié)議控制器,只要外接總線驅(qū)動(dòng)芯片和適當(dāng)?shù)目垢蓴_電路就可以很方便地建立一個(gè)實(shí)用的CAN總線智能測(cè)控節(jié)點(diǎn)。本文采用PH ILIP公司的TJA1050T CAN總線驅(qū)動(dòng)器,硬件原理圖如圖1所示。　　　　圖1智能節(jié)點(diǎn)電路　　圖1中C8051F040 的CAN信號(hào)接收引腳RX 和發(fā)送引腳TX 并不直接連接到TJA1050T 的RXD和TXD端,而是經(jīng)由高速光耦6N137進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)CAN總線各節(jié)點(diǎn)的電氣隔離。為了實(shí)現(xiàn)
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基于S3C44B0X的心電血壓監(jiān)測(cè)儀USB接口設(shè)計(jì)

本文介紹了一種應(yīng)用于家用心電血壓監(jiān)測(cè)儀與計(jì)算機(jī)進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌诜桨福捎肁RM內(nèi)核控制器與USB專用控制芯片，實(shí)現(xiàn)了心電、血壓數(shù)據(jù)的快速無(wú)失真?zhèn)鬏敚攸c(diǎn)闡述了S3C44B0X與USB控制芯片USBN9603的硬件連接和USB固件設(shè)計(jì)，以及上位機(jī)WDM驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)思路和方法。
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usb-can介紹

　　USB-CAN 　　目錄　　1簡(jiǎn)介　　2注意事項(xiàng) 　　1簡(jiǎn)介　　USB-CAN：用于PC的USB形式的CAN接口卡。　　USB-CAN 的一般用途有：　?。?）基于PC的CAN報(bào)文檢測(cè)和監(jiān)控　?。?）基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。　?。?）基于PC的CANOpen的信號(hào)。　?。?）基于CAN-bus的FCS系統(tǒng)配合遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)。　　USBC [ 查看詳細(xì) ]