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vivas-3g 文章 進(jìn)入vivas-3g技術(shù)社區(qū)
3G典型無(wú)線設(shè)備耗電實(shí)測(cè)研究
- 本文針對(duì)各典型廠家推出的3G移動(dòng)基站無(wú)線設(shè)備耗電量進(jìn)行了實(shí)測(cè),通過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得到設(shè)備實(shí)際耗電量,為3G基站機(jī)房電源設(shè)備配置提供了更準(zhǔn)確的參考。
- 關(guān)鍵字: 3G 無(wú)線設(shè)備 耗電
MIMO無(wú)線技術(shù)研究
- 本文回顧了用于未來(lái)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的MIMO技術(shù)的原理及其在3G中的應(yīng)用。信息論表明MIMO的實(shí)現(xiàn)可以帶來(lái)巨大的容量和性能增益。在實(shí)際中是完全還是部分獲得容量和性能增益依賴(lài)于收發(fā)信號(hào)處理算法的合理設(shè)計(jì)。另外,要讓MIMO算法成功用于商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)依賴(lài)于在速率最大化和分集方案之間很好的折衷。還有,MIMO的成功還需要對(duì)更多更具體的MIMO信道進(jìn)行良好的建議。
- 關(guān)鍵字: MIMO 3G 天線
提高WCDMA基站傳輸效率的一種有效策略
- 在實(shí)現(xiàn)Ethernet-To-NodeB(即3GPP R5中定義的IP UTRAN選項(xiàng))之前,WCDMA的基站傳輸仍將以E1或STM-1為主,但隨著數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和HSDPA技術(shù)的引入,Iub接口帶寬需求將會(huì)越來(lái)越大,其中的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的比例也將顯著提高。如果對(duì)ATM技術(shù)的統(tǒng)計(jì)復(fù)用和業(yè)務(wù)類(lèi)型劃分功能不加以充分利用,仍然沿用2G網(wǎng)絡(luò)中面向純?cè)捯舻墓潭◣捙渲梅椒?,將很難兼顧不同業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量和帶寬利用率。而通過(guò)本文中所介紹基于多優(yōu)先級(jí)發(fā)送功能的傳輸解決方案,不僅能顯著提高E1的傳輸帶寬利用率,而且可以更好地
- 關(guān)鍵字: QoS 3G WCDMA 無(wú)線接入 HSDPA
3G室內(nèi)分布系統(tǒng)分析
- 文章針對(duì)部署3G網(wǎng)絡(luò)的重要內(nèi)容——室內(nèi)分布系統(tǒng)建設(shè),對(duì)分布系統(tǒng)信源選擇、傳輸介質(zhì)選擇等幾種主要策略進(jìn)行了評(píng)估,并就多系統(tǒng)共用2G室內(nèi)分布系統(tǒng)在覆蓋和容量的統(tǒng)籌考慮,以及合路器、饋線等分布系統(tǒng)器件的共用和更新等問(wèn)題提出了一些建設(shè)性的意見(jiàn)。
- 關(guān)鍵字: 3G
WIFI創(chuàng)意制作實(shí)例教程—“門(mén)外漢”對(duì)WIFI制作不再望而卻步
- 通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或千里之外的筆記本無(wú)線設(shè)施來(lái)遠(yuǎn)程控制DIY的小車(chē)或四軸,它們就能忠實(shí)執(zhí)行茫茫網(wǎng)海另一端的指令,這樣的場(chǎng)景想想就激動(dòng)!WIFI制作對(duì)于大部分初學(xué)者而言,本身并非電子專(zhuān)業(yè),也不是計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè),可是卻對(duì)的遠(yuǎn)程控制的DIY制作卻情有獨(dú)鐘,怎么辦呢?對(duì)于一個(gè)專(zhuān)業(yè)不對(duì)的人來(lái)說(shuō),確實(shí)是隔行如隔山,但是沒(méi)有關(guān)系,下面整理了一系列wifi制作教程。
- 關(guān)鍵字: 智能小車(chē) LED WiFi 3G Arduino
淺析無(wú)線車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展
- 無(wú)線車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)能提高市民出行安全、減少案件和事故發(fā)生。如果遇到乘客攜帶危險(xiǎn)品乘車(chē),偷、搶的治安案件,司機(jī)違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等,乘客下車(chē)時(shí)順手拿走別人的行李和物品等現(xiàn)象時(shí),該系統(tǒng)可以記錄下全過(guò)程,并用于后期取證,特別是在客運(yùn)車(chē)的運(yùn)用上。
- 關(guān)鍵字: 無(wú)線車(chē)載 GPS 3G
3G和4G無(wú)線通信技術(shù)在ICT網(wǎng)絡(luò)模式中的應(yīng)用
- 0 引言當(dāng)前,信息與通信、自動(dòng)化、生產(chǎn)、管理等應(yīng)用日益走向融合, 信息網(wǎng)絡(luò)與通信網(wǎng)絡(luò)融合在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息傳輸、音視頻會(huì)議、電話、傳真、即時(shí)通信等多種類(lèi)型的應(yīng)用服務(wù),這種新型網(wǎng)絡(luò)模式
- 關(guān)鍵字: 3G 數(shù)據(jù)信息 4G
一種高效新型WCDMA 直放站PA 方案的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 隨著3G 技術(shù)的發(fā)展,系統(tǒng)容量的不斷提高,對(duì)系統(tǒng)的線性要求越來(lái)越高。功放作為通信系統(tǒng)的主要非線性單元,其性能的改善在整個(gè)系統(tǒng)中的作用至關(guān)重要。單純采用用功率回退的方法去滿足線性要求越來(lái)越困難,同時(shí)也難以滿足日益提高的效率要求。因而使得很多線性化技術(shù)被不斷應(yīng)用到功放設(shè)計(jì)中。
- 關(guān)鍵字: 3G DPD技術(shù) WCDMA
vivas-3g介紹
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