用太陽(yáng)的光照亮潔凈的未來(lái) 太陽(yáng)能汽車全方位揭秘

　　在“利比特布利克二號(hào)太陽(yáng)能汽車頂上，有一個(gè)圓弧形的太陽(yáng)能電池板，板上整齊地排列著許多太陽(yáng)能電池。這些太陽(yáng)能電池在陽(yáng)光的照射下，電極之間產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，然后通過(guò)連接兩個(gè)電極的導(dǎo)線，就會(huì)有電流輸出。

　　通常，硅太陽(yáng)能電池能把10%～15%的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)變成電能。它既使用方便，經(jīng)久耐用，又很干凈，不污染環(huán)境，是比較理想的一種電源。只是光電轉(zhuǎn)換的比率小了一些。近年來(lái)，美國(guó)已研制成光電轉(zhuǎn)換率達(dá)35%的高性能太陽(yáng)能電池。澳大利亞用激光技術(shù)制成的太陽(yáng)能電池，其光電轉(zhuǎn)換率達(dá)24.2%，而且成本與柴油發(fā)電相當(dāng)。這些都為光電池在汽車上的應(yīng)用開辟了廣闊的前景。

　　將光電池裝在汽車上，用它將太陽(yáng)光不斷地變成電能作為驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，這種汽車就是新興起的太陽(yáng)能汽車。太陽(yáng)能汽車利用太陽(yáng)能的一般方法。在陽(yáng)光下，太陽(yáng)能光伏電池板采集陽(yáng)光，并產(chǎn)生人們通用的電流。這種能量被蓄電池儲(chǔ)存并為以后旅行提供動(dòng)力。或者直接提供給發(fā)動(dòng)機(jī)也可以邊開邊蓄電。能量通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器帶動(dòng)車輪運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)太陽(yáng)能汽車前進(jìn)。

　　太陽(yáng)能汽車的基本構(gòu)造

　　(1)太陽(yáng)電池方陣

　　太陽(yáng)電池方陣是太陽(yáng)能汽車的能源。方陣是由許多PV光電池板(通常有好幾百個(gè))組成。方陣類型受到太陽(yáng)能汽車尺寸和部件費(fèi)用等的制約。目前，主要有兩種類型的光電池板：硅電池和砷化合物電池。環(huán)繞地球衛(wèi)星使用的太陽(yáng)電池使用的是典型的砷化合物電池，而硅電池則更為普遍的為地面基礎(chǔ)設(shè)備所使用。一般等級(jí)的太陽(yáng)能汽車通常使用硅電池板。許多獨(dú)立的硅片(接近1000個(gè))被組合，形成太陽(yáng)電池方陣。依靠光伏電源供電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)能汽車。這些方陣的通常工作電壓在50V~200V之間，并能提供1O00W的電力。方陣輸出功率的大小受到太陽(yáng)、云層的覆蓋度和溫度的影響。超級(jí)太陽(yáng)能汽車也能使用通常類型的太陽(yáng)能光電板。但更多的是使用太空級(jí)光電板。這種板很小，但是比普通的硅片電池板要昂貴得多，然而它們的使用效率非常高。

　　一般情況下，車子在運(yùn)動(dòng)時(shí)，被轉(zhuǎn)換的太陽(yáng)能光被直接送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。但有時(shí)提供的能量要大于發(fā)動(dòng)機(jī)需求的電力，那么多余的能量就會(huì)被蓄電池儲(chǔ)存以備后用。當(dāng)太陽(yáng)電池方陣不能提供足夠的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池內(nèi)的被儲(chǔ)存的備用能量將會(huì)自動(dòng)補(bǔ)充。當(dāng)然，當(dāng)太陽(yáng)能汽車不運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有能量都將通過(guò)太陽(yáng)能光伏陣列儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)。也可以利用一些回流的能量來(lái)推動(dòng)汽車。當(dāng)太陽(yáng)能汽車開始減速時(shí)，換用通用的機(jī)械制動(dòng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將變成了一個(gè)發(fā)電機(jī)，能量通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器反向進(jìn)入蓄電池內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存?；爻涞叫铍姵刂械哪芰渴欠浅Ｉ俚?，但是卻非常實(shí)用。

　　(2)電力系統(tǒng)

　　太陽(yáng)能汽車的心臟部位就是電力系統(tǒng)，它由蓄電池和電能組成，電力系統(tǒng)控制器管理全部電力的供應(yīng)和收集工作。蓄電池組就相當(dāng)于普通汽車的油箱。一個(gè)太陽(yáng)能汽車使用蓄電池組來(lái)儲(chǔ)存電能以便在必要時(shí)使用，太陽(yáng)能汽車啟動(dòng)裝置控制著蓄電池組，但是當(dāng)太陽(yáng)能汽車開動(dòng)后，是通過(guò)太陽(yáng)能陣列提供能量，從而再充到蓄電池組內(nèi)。由于重要的原因，大量的蓄電池作為能量被使用是有限的。目前在太陽(yáng)能汽車上所用的蓄電池主要有如下幾種：1.鉛酸蓄電池，2.鎳鎘蓄電池，3.鋰電池，4.鋰聚合物電池。

　　鎳鎘、鎳氫和鋰電池比普通的鉛酸蓄電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)提高了蓄電能力，重量比普通電池要輕的多。但是他們很少在太陽(yáng)能汽車中被廣泛使用，主要是維護(hù)起來(lái)很小心，并且很昂貴。另外一種蓄電池能夠提供強(qiáng)勁能量的就是鋰電池，在今后蓄電池的儲(chǔ)存能力將會(huì)更高。

　　電池組是由幾個(gè)獨(dú)立的模塊連接起來(lái)，并形成系統(tǒng)所須的電壓。比較有代表性的系統(tǒng)電壓一般是在 84-108V。蓄電池組由幾個(gè)獨(dú)立的模塊連接起來(lái)，并形成系統(tǒng)所須的電壓。我們可以使用的系統(tǒng)電壓在84V-108V。