2012尋找半導(dǎo)體諾亞方舟

　　用戶體驗(yàn)至上

　　在智能終端的競(jìng)爭(zhēng)中，蘋(píng)果公司無(wú)疑是最大的贏家，而他們成功的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于很多一味追求產(chǎn)品性能的終端企業(yè)而言，最大的啟示是：“性能不是最重要的，用戶體驗(yàn)才是決定產(chǎn)品成敗的關(guān)鍵。”　

　　飛思卡爾半導(dǎo)體董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官Rich Beyer認(rèn)為，我們目前正處于實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體創(chuàng)新的拐點(diǎn)。在PC時(shí)代，人們關(guān)注的是處理器的關(guān)鍵性能，功耗的影響是通過(guò)一個(gè)更大的機(jī)箱，添加冷卻風(fēng)扇或使用更大的電池來(lái)處理的。在互聯(lián)智能時(shí)代，嵌入式處理性能需要與功率效率權(quán)衡考慮，系統(tǒng)功能是通過(guò)傳感器、RF和模擬接口的智能集成實(shí)現(xiàn)的。連接性需求始終處于未滿足狀態(tài)，這將繼續(xù)推動(dòng)行業(yè)推出可以提供更高性能、更好效率和更低運(yùn)營(yíng)成本的解決方案。半導(dǎo)體創(chuàng)新目前由嵌入式處理解決方案驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)級(jí)視角和應(yīng)用級(jí)的開(kāi)發(fā)專業(yè)知識(shí)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)高效、及時(shí)的創(chuàng)新至關(guān)重要。在消費(fèi)市場(chǎng)方面，智能移動(dòng)設(shè)備迅速成為占主導(dǎo)地位的計(jì)算平臺(tái)，關(guān)鍵技術(shù)包括多核應(yīng)用處理、手勢(shì)識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、智能傳感器以及高級(jí)電源管理?！?/p>

　　Microchip全球銷售與應(yīng)用副總裁Mitch Little直言，人機(jī)界面和無(wú)線連接集成方案將是大部分應(yīng)用最關(guān)注的兩大技術(shù)。人機(jī)界面將再次成為技術(shù)解決方案方面的領(lǐng)軍力量，它在智能手機(jī)、便攜式計(jì)算機(jī)、消費(fèi)類電子產(chǎn)品和家用電器等每個(gè)領(lǐng)域都將大有作為，并最終全面滲透至汽車領(lǐng)域。Microchip投入了大量人力、財(cái)力用于開(kāi)發(fā)人機(jī)界面和顯示的新技術(shù)，而且在未來(lái)，這兩方面仍將是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。在產(chǎn)品中集成無(wú)線連接功能的趨勢(shì)持續(xù)增長(zhǎng)，這種方式正逐漸成為高成本效益解決方案的基礎(chǔ)。

　　對(duì)于人機(jī)界面，Microchip擁有種類齊全的解決方案，包括觸摸傳感、圖形顯示和音頻技術(shù)。例如，Microchip的單片機(jī)可為各種應(yīng)用提供解決方案，從簡(jiǎn)單的分段LCD到復(fù)雜的圖形顯示，無(wú)所不包。分段LCD的應(yīng)用十分廣泛，從儀表到便攜式醫(yī)療設(shè)備，再到恒溫器及健身器材，幾乎隨處可見(jiàn);而圖形顯示則包括簡(jiǎn)單的單色LCD以至全彩色的WVGA用戶界面，同樣范圍甚廣。Mitch Little發(fā)現(xiàn)，客戶主要在三個(gè)領(lǐng)域廣泛采用無(wú)線連接技術(shù)：嵌入式Wi-Fi、IEEE 802.15.4/ZigBee以及對(duì)免許可證的sub-GHz網(wǎng)絡(luò)頻段的利用。針對(duì)這一點(diǎn)，我們正穩(wěn)步發(fā)展我們的無(wú)線產(chǎn)品組合，來(lái)支持以這三大技術(shù)為核心的產(chǎn)品。具體包括無(wú)線電收發(fā)器、用于安全遠(yuǎn)程訪問(wèn)的單芯片MCU+發(fā)射器器件、軟件協(xié)議棧、機(jī)構(gòu)認(rèn)證的模塊以及與我們現(xiàn)有單片機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái)無(wú)縫協(xié)作的開(kāi)發(fā)工具。

　　談到用戶體驗(yàn)，高通產(chǎn)品市場(chǎng)副總裁顏辰巍非?？春脭U(kuò)增實(shí)境技術(shù)作為目前無(wú)線領(lǐng)域的一個(gè)熱門(mén)領(lǐng)域。高通公司開(kāi)發(fā)的基于視覺(jué)的擴(kuò)增實(shí)境解決方案，通過(guò)處理攝像頭所抓取的數(shù)據(jù)來(lái)辨識(shí)用戶所指向的物體。該系統(tǒng)能夠追蹤目標(biāo)圖像，并對(duì)其進(jìn)行逐幀分析，以確定照相機(jī)的相對(duì)方位，而這些信息則使物體得到三維渲染，從而大大增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)。該系統(tǒng)旨在為人們帶來(lái)更多愉悅和有用的應(yīng)用。初期的應(yīng)用將包括游戲和虛擬玩具，以及在平面媒體和產(chǎn)品包裝方面對(duì)互動(dòng)體驗(yàn)的延伸。與此同時(shí)，高通公司還堅(jiān)持不懈地通過(guò)借助高速連接、功能強(qiáng)大的應(yīng)用、圖形處理器、GPS 、攝像頭和其他傳感器不斷提升移動(dòng)終端的性能，從而將擴(kuò)增實(shí)境技術(shù)進(jìn)一步推向市場(chǎng)?！?/p>

　　富士通半導(dǎo)體北亞地區(qū)銷售部總經(jīng)理歐陽(yáng)堅(jiān)非常看好智能手機(jī)特別是3G/4G、三網(wǎng)融合等相關(guān)技術(shù)。例如對(duì)于智能手機(jī)和移動(dòng)設(shè)備，富士通長(zhǎng)期致力于RF產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和投入，未來(lái)產(chǎn)品將支持全球各個(gè)模式及各個(gè)頻段的要求(含中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的TD-SCDMA)，并會(huì)隨LTE技術(shù)發(fā)展，進(jìn)一步完善語(yǔ)音與數(shù)據(jù)通信的并行支持、多天線設(shè)計(jì)、多卡多待及LTE-A規(guī)范等特性。在2012年，八百萬(wàn)像素?cái)z像頭將是智能中高端手機(jī)的基本配置。富士通半導(dǎo)體在數(shù)碼相機(jī)處理芯片和手機(jī)ISP( Image Signal Processor)產(chǎn)品研發(fā)上已有十多年經(jīng)驗(yàn)，富士通將在中國(guó)大力推廣新一代的ISP產(chǎn)品，支持一千六百萬(wàn)以上攝像頭，提供快速連拍、觸控對(duì)焦、全景拍照等豐富功能，全面滿足智能手機(jī)客戶對(duì)圖像品質(zhì)日益增長(zhǎng)的需求。

　　汽車電子

　　能夠與無(wú)線技術(shù)相提并論的另一個(gè)應(yīng)用是汽車電子，雖然全球汽車產(chǎn)量已經(jīng)接近穩(wěn)定，不過(guò)未來(lái)汽車發(fā)展的關(guān)鍵就在于越來(lái)越多電子設(shè)備的應(yīng)用帶來(lái)的全新用戶駕乘體驗(yàn)。據(jù)估計(jì)，未來(lái)十年內(nèi)，整車汽車電子所占的成本比例將提升2倍以上，到2020年，平均汽車電子價(jià)值在整車成本中所占比例最高可達(dá)25%，而對(duì)于熱門(mén)的電動(dòng)汽車，其成本甚至可高達(dá)50%。

　　飛思卡爾半導(dǎo)體董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官Rich Beyer感言，更多的電子內(nèi)容使現(xiàn)代汽車成為一種終極的智能移動(dòng)設(shè)備，它具有高能效技術(shù)、高級(jí)的安全系統(tǒng)和集成的信息娛樂(lè)平臺(tái)。自從80年代初推出第一個(gè)燃油噴射處理器以來(lái)，飛思卡爾就一直在汽車技術(shù)方面保持領(lǐng)先。汽車領(lǐng)域的主要趨勢(shì)集中在提高燃油效率、增強(qiáng)安全性和汽車連接功能等方面。電子動(dòng)力控制一直以來(lái)都是實(shí)現(xiàn)高燃油效率和低尾氣排放的關(guān)鍵，隨著向混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的過(guò)渡，我們看到電子轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等功能中出現(xiàn)了越來(lái)越多的半導(dǎo)體器件。汽車行業(yè)致力于將與汽車有關(guān)的死亡率降低到零，這要求實(shí)現(xiàn)主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)的無(wú)縫集成。我們還看到，隨著導(dǎo)航和安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車-車、車-基礎(chǔ)設(shè)施以及車-云通信，連接功能的應(yīng)用也越來(lái)越多。

　　作為汽車巨頭，英飛凌預(yù)計(jì)，2012年，新能源汽車的發(fā)展將進(jìn)一步加速，政府和特殊行業(yè)以及各地的示范工程依然是新能源汽車的主要市場(chǎng)，同時(shí)新能源汽車，尤其是電動(dòng)汽車開(kāi)始小規(guī)模地進(jìn)入普通用戶家庭。在汽車電池系統(tǒng)，英飛凌的主動(dòng)平衡解決方案是針對(duì)鋰電充放電進(jìn)行主動(dòng)均衡處理的智能型方案，該方案采用特制變壓器來(lái)將電池單體中的能量轉(zhuǎn)移到電池包中，或者在各個(gè)電池包中轉(zhuǎn)移，可以幫助提高能源效率，減少電池單體不一致而產(chǎn)生的問(wèn)題，并將電池使用時(shí)間提高至少10%，對(duì)降低整個(gè)電池系統(tǒng)的成本起到極大作用。

　　而新能源汽車的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)是有別于一般的通用變頻器的牽引應(yīng)用，它的工作氣候環(huán)境比較惡劣，負(fù)載大小隨著啟動(dòng)，加速，減速而不斷變化，這對(duì)模塊的壽命和可靠性有很大影響。我們需要采用高可靠性的模塊工藝，以提高芯片的功率端子之間聯(lián)接線及襯底與基板承受熱疲勞的能力，英飛凌第四代IGBT功率周次提高了四倍，PrimePACK和EconoDUAL3等模塊溫度周次比工業(yè)級(jí)大電流模塊IHM提高了四到五倍。

　　歐陽(yáng)堅(jiān)介紹，對(duì)于汽車安全方面,富士通半導(dǎo)體預(yù)計(jì)可視倒車系統(tǒng)和360度全景輔助駕駛系統(tǒng)將會(huì)在市場(chǎng)獲得廣泛采用。富士通最新MB86R11芯片設(shè)計(jì)的360度全景輔助駕駛安全系統(tǒng)，采用先進(jìn)的3D演算法，利用裝在車體四周的多部攝影機(jī)，把四路攝影機(jī)的影像相結(jié)合，組成一個(gè)涵蓋360度的全方位車輛圍繞立體視圖。富士通能提供動(dòng)態(tài)更新的可自設(shè)視角，或“自由視角點(diǎn)”。系統(tǒng)研發(fā)業(yè)者與駕駛?cè)丝衫?ldquo;自由視角點(diǎn)”來(lái)選擇特定駕駛情境下的最佳視角，可同時(shí)看到車輛與四周立體影像。

　　在車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)方面，市場(chǎng)提出的最新發(fā)展要求半導(dǎo)體芯片公司設(shè)計(jì)的最新SOC必須滿足：第一，具有非常高速的CPU主控，比如高達(dá)1GHz以上的CPU主頻;第二，能夠支持更多消費(fèi)類電子的常見(jiàn)功能，比如1080P高清解碼和RMVB支持等;第三，具有更高的芯片集成度以節(jié)省系統(tǒng)BOM成本，比如集成內(nèi)部3D GDC、TCON驅(qū)動(dòng)、更多模擬視頻輸入接口等。

　　能源革命

　　2012年，綠色能源將繼續(xù)成為市場(chǎng)的熱門(mén)應(yīng)用。隨著能源消耗的日益加劇，全球氣候變暖問(wèn)題突出，開(kāi)發(fā)綠色能源和提倡節(jié)能減排已成為各國(guó)共識(shí)。全球能源需求量的增長(zhǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)能源的供應(yīng)，加快低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)成為全球的共識(shí)。太陽(yáng)能電池、LED照明等替代能源應(yīng)用成為半導(dǎo)體市場(chǎng)的熱點(diǎn)。就太陽(yáng)能領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能逆變器在很大程度上依靠模擬和嵌入式處理技術(shù)的發(fā)展來(lái)提高效率、增加系統(tǒng)安全性，降低安裝和維護(hù)成本。

　　太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源行業(yè)將得到蓬勃發(fā)展，這些行業(yè)要求系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)、高效、可靠。作為全球功率半導(dǎo)體的領(lǐng)軍企業(yè)，英飛凌的功率器件，多年來(lái)因其穩(wěn)定、突出的能效而備受電力電子行業(yè)推崇，將迎合上述系統(tǒng)要求而大顯身手。從風(fēng)電來(lái)看，提高單機(jī)功率是個(gè)趨勢(shì)，尤其離岸和潮汐帶的風(fēng)力資源決定需要大功率風(fēng)機(jī)，以提高資源利用率。這就需要更大電流，更高電壓的功率半導(dǎo)體器件，主要是高壓大電流的IGBT模塊和功率組件Stack。對(duì)于太陽(yáng)能發(fā)電，功率器件的效率更重要，他們?cè)诓粩喟l(fā)展中，如構(gòu)槽柵場(chǎng)終止技術(shù) FieldStop IGBT、HighSpeed3 IGBT、CoolMOS, 碳化硅二極管SiC在高能效的太陽(yáng)能逆變器有出色的表現(xiàn)。

　　德州儀器大中華區(qū)銷售與市場(chǎng)總經(jīng)理、德州儀器中國(guó)總裁謝兵介紹，除了在替代能源方面的努力之外，利用先進(jìn)技術(shù)降低能源消耗也是TI重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。TI提供領(lǐng)先的DSP、微控制器(MCU)、模擬和電源管理解決方案，致力于提高能源使用效率，將現(xiàn)有能源的消耗降到最低。例如：TI提供的行動(dòng)和視頻感應(yīng)裝置可以自動(dòng)控制建筑物中空調(diào)和照明系統(tǒng)的開(kāi)啟;利用TI先進(jìn)的便攜電源管理技術(shù)，單電池的使用壽命可以超過(guò)20年;混合動(dòng)力車中的電池管理器件顯著提高了車輛的行駛里程和供電系統(tǒng)壽命; TI的先進(jìn)馬達(dá)控制和電源管理設(shè)備使工業(yè)應(yīng)用和家用電器的能效有了顯著的提高。　

　　以安森美半導(dǎo)體電源及便攜產(chǎn)品全球銷售及營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)鄭兆雄的觀點(diǎn)來(lái)看，即使經(jīng)濟(jì)不景氣，全球仍將積極推行節(jié)能，包括白家電、更低能耗的汽車、LED 照明等應(yīng)用。就2012年而言，安森美半導(dǎo)體將持續(xù)針對(duì)高能效的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。不同半導(dǎo)體應(yīng)用市場(chǎng)面臨不同的推動(dòng)力，例如在汽車市場(chǎng)，燃油經(jīng)濟(jì)性、照明、減少排放及電源等領(lǐng)域?qū)⑼苿?dòng)市場(chǎng)發(fā)展，計(jì)算機(jī)市場(chǎng)重心持續(xù)向移動(dòng)平臺(tái)轉(zhuǎn)移且新外形要求更注重功率密度/散熱問(wèn)題，便捷無(wú)線市場(chǎng)智能手機(jī)及平板電腦將推動(dòng)發(fā)展，消費(fèi)市場(chǎng)中LED背光液晶電視將繼續(xù)滲透且白家電轉(zhuǎn)用高能效變速電機(jī)將推動(dòng)變頻器電源的采用，工業(yè)市場(chǎng)中能效法規(guī)及環(huán)保意識(shí)推動(dòng)“能源聯(lián)網(wǎng)”且建筑物自動(dòng)化領(lǐng)域的半導(dǎo)體含量快速增長(zhǎng)，此外，LED照明領(lǐng)域也將繼續(xù)加快發(fā)展?！?/p>

　　國(guó)際整流器公司亞太區(qū)銷售副總裁潘大偉強(qiáng)調(diào)，能源效率將依然是一個(gè)關(guān)鍵的推動(dòng)力，而照明的節(jié)能改造是最快速、最輕松的節(jié)省能源、降低成本的途徑之一。LED光源市場(chǎng)預(yù)計(jì)年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到22%，其市場(chǎng)規(guī)模在2014年將達(dá)到80億美元。而這僅僅涵蓋LED普通照明應(yīng)用，并不包括其他非常大的LED市場(chǎng)領(lǐng)域，比如移動(dòng)設(shè)備、交通燈、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、液晶電視和計(jì)算機(jī)背光照明等。然而，在所有照明應(yīng)用中，成本是一個(gè)主要因素。LED驅(qū)動(dòng)解決方案必須盡可能便宜，同時(shí)提供應(yīng)用所需的性能水平。另一方面，市場(chǎng)將看到利用變頻電機(jī)的空調(diào)和洗衣機(jī)等家電產(chǎn)品的不斷普及。不過(guò)，電子控制單元的設(shè)計(jì)十分復(fù)雜，涉及數(shù)字、模擬和功率級(jí)。與此同時(shí)，針對(duì)大容量家電市場(chǎng)，設(shè)計(jì)人員必須以相對(duì)較低的成本實(shí)現(xiàn)高性能，他們希望獲得具有小巧外形和高集成度的組件，以簡(jiǎn)化生產(chǎn)。