發(fā)射機(jī)諧波干擾導(dǎo)航設(shè)備分析
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在進(jìn)行機(jī)動平臺主要電磁頻譜特性分析時，發(fā)現(xiàn)可能存在兩個潛在干擾，即機(jī)載發(fā)動機(jī)電磁輻射頻率和發(fā)射機(jī)某次諧波頻率覆蓋了相應(yīng)接收機(jī)的工作帶寬。發(fā)動機(jī)工作時的電磁輻射特性見圖2，結(jié)合圖1可以明顯看出機(jī)動平臺發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的輻射頻譜較寬，已覆蓋了大多數(shù)接收設(shè)備的工作頻段，似乎存在潛在干擾。在機(jī)動平臺自身的鑒定試驗(yàn)中已經(jīng)證明，發(fā)動機(jī)不會對接收機(jī)造成干擾。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)工作時盡管產(chǎn)生了尖脈沖，尖脈沖前沿陡峭，在頻譜展開時具有很豐富的頻率分量，但都是不帶調(diào)制的單載波，且持續(xù)時間極短，信號幅度小，幾乎沒什么干擾能力；另外，接收機(jī)本身也具備抑制象這種單載波弱信號干擾的能力。
機(jī)動平臺的發(fā)射機(jī)系統(tǒng)包含高、低兩個頻段的發(fā)射機(jī)，主要針對某些特定區(qū)域特定信號進(jìn)行干擾，要實(shí)現(xiàn)這個功能，它們的發(fā)射功率都較大。因此，當(dāng)它們滿功率工作時，將產(chǎn)生較強(qiáng)的諧波信號和交調(diào)信號，若這些信號落入了機(jī)動平臺接收設(shè)備的通帶內(nèi)，就有可能造成干擾。通過仔細(xì)分析諧波和交調(diào)信號頻率，僅發(fā)現(xiàn)低頻段發(fā)射機(jī)一部分工作頻率的諧波落入了Glonass導(dǎo)航設(shè)備的接收通帶內(nèi)，將對Glonass導(dǎo)航設(shè)備造成潛在干擾。為了獲得諧波干擾的主要路徑和干擾程度，就需利用工程軟件進(jìn)行仿真分析，便于在研制過程中采取相應(yīng)控制措施降低諧波干擾程度或者增大敏感設(shè)備抗干擾能力。
1．2 干擾頻率分析
機(jī)動平臺發(fā)射機(jī)系統(tǒng)包含高、低兩個頻段大功率發(fā)射機(jī)，將產(chǎn)生的電磁輻射干擾主要包括基波干擾、諧波干擾和交調(diào)干擾?；ǜ蓴_最大，需在方案設(shè)計(jì)初期通過頻譜管理避開基波對平臺內(nèi)其他設(shè)備的電磁干擾。諧波和交調(diào)頻率非常豐富，對它們可能產(chǎn)生的電磁輻射干擾也不容忽視，需要對各種組合頻率情況進(jìn)行詳細(xì)分析，充分明確是否有干擾頻率落入了機(jī)動平臺內(nèi)相應(yīng)接收設(shè)備的工作頻帶。平臺內(nèi)的接收設(shè)備主要包括兩類，一類是任務(wù)接收設(shè)備，一類是導(dǎo)航保障設(shè)備。任務(wù)接收設(shè)備主要為發(fā)射機(jī)系統(tǒng)提供相應(yīng)信息，共用天線，分時工作，因此不會受到發(fā)射機(jī)的干擾。導(dǎo)航保障設(shè)備需要不間斷工作，不允許受到外來干擾。GPS導(dǎo)航設(shè)備的工作頻率在(1 575．42±1．5)MHz，Glonass導(dǎo)航設(shè)備的工作頻率在(1 602±7)MHz，通帶均較窄。首先通過頻譜管理確保了發(fā)射機(jī)基波不會對兩種導(dǎo)航設(shè)備造成干擾。其次對發(fā)射機(jī)的交調(diào)信號進(jìn)行分析，當(dāng)同時發(fā)射高、低頻段兩組干擾信號時，將產(chǎn)生如表1中所示頻率范圍內(nèi)的交調(diào)信號。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/155174.htm
從分析結(jié)果可以看出，同時發(fā)射高、低頻段兩組干擾信號時所產(chǎn)生的交調(diào)信號未落入兩種導(dǎo)航設(shè)備的接收通帶內(nèi)，不會出現(xiàn)潛在干擾頻率問題。最后對諧波信號進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)低頻段發(fā)射機(jī)工作時，其中一部分諧波頻率落入了Glonass導(dǎo)航設(shè)備的接收通帶內(nèi)，有潛在干擾Glonass導(dǎo)航設(shè)備正常工作的可能。
通過以上頻率分析已經(jīng)明確，機(jī)動平臺的主要干擾問題為諧波干擾，即發(fā)射機(jī)系統(tǒng)的一部分諧波可能潛在干擾Glonass導(dǎo)航設(shè)備。
1．3 諧波干擾仿真
1．3．1 仿真物理模型
根據(jù)機(jī)動平臺電子設(shè)備和天線布局情況以及平臺本身的低電磁屏蔽性進(jìn)行分析，諧波干擾途徑主要有兩種，即電纜耦合和天線輻射，其他途徑造成的干擾都應(yīng)比它們更小。
在明確干擾源、干擾路徑和敏感體之后，就可以細(xì)化仿真物理模型，由機(jī)動平臺、線纜線束、低頻段發(fā)射天線及Glonass導(dǎo)航天線構(gòu)建的仿真物理模型如圖3所示，其中機(jī)動平臺介電常數(shù)為1．2，導(dǎo)電率為100 S／m，設(shè)備為導(dǎo)體。
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