載人飛船用HB-3型超低風速傳感器

5. 密度對風速的影響

又由(1)式可知：

密度對風速的影響，往往用壓力表示，由狀態(tài)方程

代入(4)可得：

圖3給出了壓力從P=0.1Mpa下降到0.0275MPa時， >80%?？梢妷毫Φ淖兓瘜λ俣鹊挠绊懞艽?。

另外，在標定中還做了改變空氣的相對濕度(RH=0.3-1.0)后對風速的影響，標定結(jié)果表明，濕度影響可以略去不計。

6.對影響風速因素(Tg、Pg)的修正

風速傳感器在飛船上應用時，它的環(huán)境溫度和壓力與標定時的環(huán)境溫度和壓力是不一樣的，對測出的速度V值，必然有影響，因此必須做出修正。

在溫度變化范圍不大的情況下，對(1)式中的溫度項(Tw-Tg)做線性修正就行了，因此，在應用(5)式的同時可導出：

式中A2，B2和n2對每一支傳感器都能在標定中給出，而Rg，Rw，Rgst都能從溫度分度表中查出，Pg和Pgst均為已知，只要測出傳感器的輸出電壓，就能從(7)式中很快算出在飛船上各處的風速值。

7. 結(jié)論

(一)當V≠0時，在△T=7.5℃時，溫度的變化對傳感器測出速度的影響，可達到8%左右，因而溫度的影響不可以略去。

(二)氣體的密度反映在壓力變化上，對傳感器風速的影響很大。當壓力從0.1MPa下降到0.0275MPa時，傳感器測出的風速下降80%以上。

(三)相對濕度的變化，反映在氣體密度的變化上，相對濕度從30%增加到100%時，密度的變化不到1%，因而相對濕度對風速傳感器精度的影響可以略去。