車聯(lián)網(wǎng)通用應(yīng)用平臺(tái)研究及其典型應(yīng)用分析

摘要：車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)枝術(shù)的重要應(yīng)用之一，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。文章通過(guò)介紹基于位置的車聯(lián)網(wǎng)通用應(yīng)用平臺(tái)概念，分析了車聯(lián)網(wǎng)通用應(yīng)用平臺(tái)的技術(shù)構(gòu)架，并列舉了該平臺(tái)在幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的典型應(yīng)用，給出了該平臺(tái)所具有的通用性與相對(duì)于目前車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)越性。
關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)；物聯(lián)網(wǎng)；體系結(jié)構(gòu)；典型應(yīng)用

0 引言
物聯(lián)網(wǎng)概念及相關(guān)技術(shù)作為目前信息產(chǎn)業(yè)中日益重要的發(fā)展方向，越來(lái)越得到世界各國(guó)研究人員的重視和青睞，我國(guó)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也投入了大量的科研力量進(jìn)行相關(guān)研究。車聯(lián)網(wǎng)則是物聯(lián)網(wǎng)與智能化汽車這兩大戰(zhàn)略性新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一系列應(yīng)用將對(duì)道路交通、城市發(fā)展、公共及私有財(cái)產(chǎn)監(jiān)控、市民出行等多個(gè)方面的難題破解做出巨大貢獻(xiàn)。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)核心為射頻識(shí)別，經(jīng)過(guò)分析研究，本文創(chuàng)新地提出了基于位置的車聯(lián)網(wǎng)通用應(yīng)用平臺(tái)構(gòu)架，并對(duì)該平臺(tái)的典型應(yīng)用進(jìn)行了介紹。

1 車聯(lián)網(wǎng)
2005年，國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)正式提出了“物聯(lián)網(wǎng)”概念。物聯(lián)網(wǎng)(The Internet of Things，IOT)，即通過(guò)裝置在各類物體上的射頻識(shí)別(RFID)、傳感器、二維碼等，經(jīng)過(guò)接口與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相連，從而給物體賦予“智能”，可實(shí)現(xiàn)人與物體的溝通和對(duì)話，也可以實(shí)現(xiàn)物體與物體互相間的溝通和對(duì)話，這種將物體連接起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)被稱為“物聯(lián)網(wǎng)”。
目前，智能交通亟待建立以車為節(jié)點(diǎn)的信息系統(tǒng)——車聯(lián)網(wǎng)。所謂車聯(lián)網(wǎng)(The Internet of Vehicles，IOV)，則是指通過(guò)多種無(wú)線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的狀態(tài)信息(包括車輛基本屬性、動(dòng)靜信息、車輛動(dòng)態(tài)等)進(jìn)行獲取、傳輸、加工、共享、利用，并使車輛作為節(jié)點(diǎn)而連接成為的網(wǎng)絡(luò)。由此可見(jiàn)，車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用之一，是一類物聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人之間的信息交換，進(jìn)而解決一系列諸如出行安全、資產(chǎn)監(jiān)控、城市交通、市民出行等多個(gè)方面的難題。

2 基于位置的車聯(lián)網(wǎng)通用應(yīng)用平臺(tái)構(gòu)架
作為新興的技術(shù)領(lǐng)域，目前，物聯(lián)網(wǎng)還沒(méi)有一種能夠得到一致認(rèn)可的統(tǒng)一體系結(jié)構(gòu)，本文致力于探索一種能夠?yàn)殚_(kāi)發(fā)者提供統(tǒng)一接口的通用應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)，此平臺(tái)的概念類似于計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中的操作系統(tǒng)。圖1所示是車聯(lián)網(wǎng)通用應(yīng)用平臺(tái)的構(gòu)架示意圖。

該平臺(tái)的存在將使得基于此平臺(tái)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)效率和便捷性得到極大的提升，傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)者在開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)需要自行設(shè)計(jì)自上而下的軟件、硬件及中間件等諸多復(fù)雜部分，而如果采用此平臺(tái)，開(kāi)發(fā)者將可以直接應(yīng)用本平臺(tái)提供的API進(jìn)行一站式開(kāi)發(fā)，完全無(wú)需考慮底層硬件的不同及諸多復(fù)雜因素。
該構(gòu)架為典型的層次構(gòu)架方式，自下而上可以分為硬件層、通信層、接口層，其中硬件層在終端層次，接口層在服務(wù)器層次，通信層作為二者的交互層借助現(xiàn)代通信手段跨越終端與服務(wù)器。
2．1 硬件層
硬件層是傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)傳感器設(shè)備、通信設(shè)備等組成的綜合模塊，該模塊可以是專用硬件、智能手機(jī)、PDA、平板電腦等不同終端，通過(guò)其上運(yùn)行的專用軟件達(dá)到對(duì)上層的細(xì)節(jié)屏蔽，隱藏不同硬件終端的差異，提供統(tǒng)一的接口。該層整體的作用為對(duì)硬件資源的統(tǒng)一調(diào)控以及對(duì)其的虛擬化。