樓宇電梯群控新方法――觸摸屏

　　1.3.4 觸摸屏

　　在電梯工程監(jiān)控領(lǐng)域，工業(yè)觸摸屏通常與PLC相互配套使用，有效地替代了傳統(tǒng)電梯繼電控制系統(tǒng)所需的控制面板和按鈕操控柜，是一種智能可視化操作的綜合數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)。觸摸屏電梯控制系統(tǒng)可以完成對(duì)整個(gè)樓宇電梯去的數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示，通過顯示器上的界面，可以完成對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置、并通過對(duì)應(yīng)的控制命令，完成對(duì)電梯的遠(yuǎn)程控制。結(jié)合相應(yīng)的仿真組態(tài)軟件，通過編寫相應(yīng)的程序，以動(dòng)畫的方式動(dòng)態(tài)對(duì)樓宇電梯實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行模擬動(dòng)態(tài)仿真，便于管理人員實(shí)時(shí)了解電梯工作狀態(tài)，能夠及時(shí)對(duì)故障電梯進(jìn)行分析判斷和事故處理。利用PLC與工業(yè)觸摸屏相結(jié)合，使PLC能夠完成具有圖形化、可視化等工作界面的獨(dú)立操作系統(tǒng)，簡(jiǎn)化傳統(tǒng)控制系統(tǒng)控制臺(tái)上按鈕、儀器儀表、接線盤等的設(shè)備。

　　本次設(shè)計(jì)采用GT1595型觸摸屏，它屬于三菱GT1000系列產(chǎn)品。在人機(jī)界面的設(shè)計(jì)中采用三菱公司的GT Designer2軟件完成整個(gè)系統(tǒng)的人機(jī)界面設(shè)計(jì)。

　　2 電梯群控制算法

　　2.1 分區(qū)調(diào)度方法

　　分區(qū)域調(diào)度即采用化整為零的思路，對(duì)整個(gè)建筑大樓按樓層或單元進(jìn)行劃分，將不同樓層劃分為若干小單元，此小單元間又相互聯(lián)系，彼此間又相互約束。通過對(duì)每個(gè)小單元獨(dú)立設(shè)立為一個(gè)小系統(tǒng)，然后在小系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行模型設(shè)立，并通過優(yōu)化計(jì)算得到最優(yōu)協(xié)調(diào)系統(tǒng)模型后，將各小模型相互聯(lián)系建立整體優(yōu)化控制模型。

　　2.2 優(yōu)化控制

　　在樓宇電梯群智能監(jiān)控系統(tǒng)中，作為下位機(jī)的電梯群在實(shí)際運(yùn)行過程中受到電梯總臺(tái)數(shù)的限制，不可能隨時(shí)響應(yīng)每一個(gè)門廳的呼梯信號(hào)，必須有一個(gè)核心控制中心，合理分配樓層的呼梯信號(hào)。優(yōu)化控制實(shí)際上就是一個(gè)為滿足給定條件的多目標(biāo)最優(yōu)規(guī)劃問題。大多數(shù)科學(xué)家都是采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，利用所有可能的呼叫數(shù)據(jù)與可能的響應(yīng)一一映射，構(gòu)筑成一個(gè)系統(tǒng)最優(yōu)分配模型，便于在下一個(gè)呼叫來臨之前求得最優(yōu)樓梯分配，完成整個(gè)電梯系統(tǒng)的合理分配。

　　2.3 專家系統(tǒng)

　　即利用專家系統(tǒng)與模糊規(guī)則相結(jié)合，根據(jù)當(dāng)前建筑物內(nèi)的客流方向和密度的已知數(shù)據(jù)，利用專家系統(tǒng)強(qiáng)大的模糊推理功能，結(jié)合模糊控制系統(tǒng)確定當(dāng)前的建筑物內(nèi)交通模式，從而根據(jù)實(shí)際的參數(shù)確定下一步應(yīng)采用的調(diào)度措施。

　　本系統(tǒng)中，采用每臺(tái)FX2n型PLC作為下位機(jī)獨(dú)立控制一臺(tái)電梯的運(yùn)行。Q系列PLC作為上位機(jī)接受單元電梯FX2n傳送的所有門廳呼梯請(qǐng)求信號(hào)，按照多目標(biāo)規(guī)劃電梯群控算法，決定由哪臺(tái)電梯響應(yīng)此請(qǐng)求信號(hào)。而每臺(tái)獨(dú)立電梯轎廂內(nèi)乘客的呼梯信號(hào)則由自身的FX2n型PLC獨(dú)自完成。

　　3 樓宇群控電梯智能化監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

　　3.1 Q型PLC軟件設(shè)計(jì)

　　在Q型PLC是整個(gè)系統(tǒng)的上位機(jī)，通過設(shè)置定時(shí)掃描程序，從監(jiān)控系統(tǒng)開始運(yùn)行的每一個(gè)固定時(shí)間內(nèi)對(duì)整個(gè)電梯群的運(yùn)行情況進(jìn)行掃描，包括整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信是否正常、各單元電梯的運(yùn)行工況是否正常等。當(dāng)出現(xiàn)某一端子在掃描過程中，出現(xiàn)信號(hào)中斷或電梯故障信號(hào)時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)就會(huì)將該電梯剔除出本系統(tǒng)，不讓其繼續(xù)參加電梯的控制，而將對(duì)應(yīng)的門廳召喚任務(wù)分配給其他同類運(yùn)行正常的電梯，并通過各類標(biāo)識(shí)提示乘客換梯，并采用閉鎖方式，此時(shí)電梯處于檢修停機(jī)狀態(tài)。