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          基于SPCE061A的智能小車機(jī)器人的設(shè)計(jì)

          作者: 時(shí)間:2012-08-24 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          摘 要: 介紹了一種音控過程, 給出了的硬件構(gòu)成。從軟件的角度闡述了使用語(yǔ)音辨識(shí)和中斷技術(shù)的控制算法, 并詳細(xì)說明了語(yǔ)音辨識(shí)技術(shù)在智能小車上的實(shí)現(xiàn)過程。實(shí)驗(yàn)表明智能小車運(yùn)作良好。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/170997.htm

          0 引言

          隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展, 汽車無需人工操縱已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外一個(gè)比較熱門的話題, 許多人都希望這個(gè)愿望早日實(shí)現(xiàn), 使自己在更輕松、自由、安全的過程中完成行程。

          實(shí)現(xiàn)汽車智能化的技術(shù)非常多, 本文利用目前比較熱門的技術(shù)語(yǔ)音控制技術(shù), 實(shí)現(xiàn)小車自動(dòng)前進(jìn)、后退、左拐、右拐等, 當(dāng)然所的小車只是智能汽車的微模型, 還處于模擬演示階段, 要真正實(shí)現(xiàn)智能汽車為人服務(wù)還有很長(zhǎng)一段距離。

          1 智能車的核心控制器

          是一款16位獨(dú)具語(yǔ)音特色的控制器, 片內(nèi)采用的nSPTM ( microcontro ller and signal processor) 核心處理器, 具有較高的處理速度, 能夠完成16位算術(shù)邏輯運(yùn)算、16 × 16位硬件乘法運(yùn)算和DSP內(nèi)積濾波運(yùn)算, 能夠快速處理復(fù)雜的數(shù)字信號(hào), 不需要額外的專用語(yǔ)音控制芯片, 就能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音的編解碼等, 既節(jié)省了設(shè)計(jì)成本, 又能滿足一定的控制要求。控制器采用模塊化架構(gòu), 集成了ICE(在線仿真)、鎖相環(huán)振蕩器、時(shí)基控制器、7通道10位AD轉(zhuǎn)換器、單通道AD+ AGC(自動(dòng)增益)轉(zhuǎn)換器、雙通道10位DA轉(zhuǎn)換器、通用異步通信接口、串行輸入輸出接口、電壓監(jiān)控等模塊, 其結(jié)構(gòu)如圖1所示。

          圖1 SPCE061A 控制器的結(jié)構(gòu)圖
          圖1 控制器的結(jié)構(gòu)圖

          2 智能小車的總體設(shè)計(jì)

          智能小車整體主要由語(yǔ)音輸入電路、語(yǔ)音輸出電路、SPCE061A 控制器、驅(qū)動(dòng)電路等組成。小車的SPCE061控制器通過內(nèi)置麥克放大器和自動(dòng)增益功能的A /D 通道、D /A通道實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制, 語(yǔ)音觸發(fā)小車動(dòng)作, 小車動(dòng)作后, 隨時(shí)可以通過語(yǔ)音指令改變小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài), 如果行進(jìn)過程中遇到前方有障礙, 小車會(huì)自動(dòng)停車。

          3 智能小車的硬件設(shè)計(jì)

          1) 語(yǔ)音輸入電路。

          小車的語(yǔ)音輸入電路如圖2所示。其中, VM IC 提供傳聲器的電源, VSS是系統(tǒng)的模擬地, VCM 為參考電壓, 1腳和2腳分別是傳聲器X1 的正極、負(fù)極的輸入引腳。當(dāng)對(duì)著傳聲器講話時(shí), 1腳和2 腳將隨著傳聲器輸入的聲音產(chǎn)生變化的波形, 并在SPCE061A 的兩個(gè)端口處形成兩路反相的波形, 送到SPCE061A 控制器內(nèi)部的運(yùn)算放大器進(jìn)行音頻放大, 經(jīng)過放大的音頻信號(hào), 通過ADC轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化為數(shù)字量, 保存到相應(yīng)的寄存器中, 然后對(duì)這些數(shù)字音頻信號(hào)進(jìn)行壓縮、辨識(shí)、播放等處理。

          圖2 語(yǔ)音輸入電路
          圖2 語(yǔ)音輸入電路


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