Buck變換器參數(shù)辨識(shí)的分析
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
（b）電壓紋波放大圖（0.2V/div）
圖5 DCM工作模式下波形
各辨識(shí)參數(shù)的誤差統(tǒng)計(jì)如表1所列。由表1中可以看出，辨識(shí)誤差大部分落在6％以內(nèi)，因此，這一辨識(shí)方法還是相當(dāng)有效的，可以比較準(zhǔn)確地估計(jì)出參數(shù)值。
表1 誤差統(tǒng)計(jì)表
| L | C | Rc | R | |
|---|---|---|---|---|
| 0～1％ | 20.5％ | 8.5％ | 9％ | 8％ |
| 1％～2％ | 24.5％ | 9.5％ | 16.5％ | 17.5％ |
| 2％～3％ | 21％ | 18.5％ | 18％ | 18.5％ |
| 3％～4％ | 14.5％ | 21％ | 15.5％ | 20.5％ |
| 4％～5％ | 10.5％ | 26.5％ | 22％ | 18.5％ |
| 5％～6％ | 9％ | 16％ | 19％ | 14％ |
| 6％～6.17％ | 0 | 0 | 0 | 3％ |
3 結(jié)語
本文對(duì)Buck電路的參數(shù)進(jìn)行了辨識(shí)。對(duì)于運(yùn)行在兩種工作模式下的Buck電路，這種方法都是適用的。該方法準(zhǔn)確性較高并可以實(shí)現(xiàn)參數(shù)的在線辨識(shí)，為Buck電路的參數(shù)性故障診斷提供了一種可行的方法。它可集成于電力電子監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)的在線辨識(shí)和故障的預(yù)知診斷。
評(píng)論