動(dòng)力集中監(jiān)控系統(tǒng)的節(jié)能降耗措施分析

以下本文針對(duì)市區(qū)兩個(gè)站點(diǎn)(均為麗水市區(qū)學(xué)?；?的兩種管理模式作一個(gè)比較。

農(nóng)校基站空調(diào)半個(gè)月來(lái)基本一直開著，這種只有冬天才關(guān)閉空調(diào)的方式是典型的傳統(tǒng)粗放型管理方式。這樣的方式下，雖然基站溫度基本保持在25℃這一范圍，真正做到了恒溫，但空調(diào)卻一直運(yùn)行。

林校基站則采用監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)空調(diào)進(jìn)行智能控制。即在自動(dòng)控制公式中寫入：當(dāng)溫度大于25℃時(shí)開啟一臺(tái)空調(diào)；當(dāng)溫度大于28℃時(shí)兩臺(tái)空調(diào)均開啟；當(dāng)溫度小于24℃關(guān)閉一臺(tái)空調(diào)(防止空調(diào)頻繁開關(guān)機(jī))；當(dāng)溫度小于20℃時(shí)空調(diào)全部關(guān)閉。

從空調(diào)工作狀態(tài)圖及溫度的走勢(shì)圖來(lái)看，無(wú)疑林?；镜目照{(diào)控制方式比農(nóng)?；镜囊茖W(xué)得多?？梢悦鞔_的是，林?；镜目照{(diào)運(yùn)行曲線與室外溫曲線的走勢(shì)變化是一致的，即空調(diào)的使用是在基站需要空調(diào)制冷的情況下才運(yùn)行的。

從兩個(gè)基站的運(yùn)行狀態(tài)來(lái)看，采用智能控制方案的空調(diào)運(yùn)行時(shí)間明顯小于沒有采用控制方案的空調(diào)的運(yùn)行時(shí)間，這種情況在環(huán)境溫度高的時(shí)候差別不是很明顯，但溫度差變化大的時(shí)候（如夜里溫度在20°C，白天氣溫在30°C以上）采用此種方式平均一個(gè)基站可使空調(diào)少運(yùn)行10個(gè)小時(shí)以上，如果算上兩臺(tái)空調(diào)，其節(jié)省的運(yùn)行時(shí)間則可更長(zhǎng)(因?yàn)榇蟛糠终军c(diǎn)空調(diào)都使用兩臺(tái)空調(diào))。
節(jié)能措施4：通風(fēng)系統(tǒng)改造

雖然監(jiān)控系統(tǒng)有著各種各樣的組網(wǎng)方式及形形色色數(shù)據(jù)采集方案，但無(wú)論怎么改變，其最基本處理量都包含模擬量采集、開關(guān)量采集、遙控輸出等最基本數(shù)據(jù)的處理。

通過(guò)實(shí)踐，筆者發(fā)現(xiàn)利用監(jiān)控設(shè)備的智能控制功能加上普通換風(fēng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)智能風(fēng)機(jī)的功能。利用監(jiān)控設(shè)備的遙控通道控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行，通過(guò)控制表達(dá)式的修改就可以達(dá)到風(fēng)機(jī)的自定義開關(guān)機(jī)及空調(diào)的協(xié)調(diào)控制，能實(shí)現(xiàn)使用風(fēng)機(jī)降溫的情況下盡量不使用空調(diào)的目的。系統(tǒng)連接如圖3所示。

圖3 通過(guò)改造后的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

以下是通過(guò)修改表達(dá)式的形式完成對(duì)空調(diào)及風(fēng)機(jī)的控制定義。

表達(dá)式解譯如下。

空調(diào)開機(jī)表達(dá)式：當(dāng)室內(nèi)溫度大于25°C時(shí)并且風(fēng)機(jī)及空調(diào)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，發(fā)送控制命令（空調(diào)開機(jī)）。

空調(diào)關(guān)機(jī)：當(dāng)室內(nèi)溫度小于24°C時(shí)，并且空調(diào)處于開機(jī)狀態(tài)發(fā)送關(guān)機(jī)命令。

風(fēng)機(jī)開機(jī)：室內(nèi)溫度大于15°C并小于25°C，并且室內(nèi)外溫差大于等于2°C(此時(shí)空調(diào)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)、風(fēng)機(jī)處于關(guān)機(jī)狀態(tài))或室內(nèi)溫度大于35°C（主要是考濾當(dāng)空調(diào)不制冷的情況）發(fā)送風(fēng)機(jī)開機(jī)命令。

風(fēng)機(jī)關(guān)機(jī)：當(dāng)室溫小于15℃或室溫大于25℃，(風(fēng)機(jī)處于開機(jī)狀態(tài))發(fā)送關(guān)機(jī)命令。

從圖4中可以看出白天室外氣溫走勢(shì)成一個(gè)幾字形走勢(shì)，于14時(shí)達(dá)到高峰，室溫度始終保持在25℃范圍內(nèi)。從圖5可以看出風(fēng)系統(tǒng)工作正處于這個(gè)幾字形的凸出部分。從圖6可以看出空調(diào)則一直沒有工作，由此證明通風(fēng)系統(tǒng)能對(duì)基站機(jī)房的恒溫發(fā)揮了作用。

圖4　此為室內(nèi)外溫度曲線走勢(shì)圖（藍(lán)色為室內(nèi)溫度曲線紅色為室外溫度曲線）

圖5　此圖為風(fēng)機(jī)開關(guān)機(jī)曲線

圖6 此圖為空調(diào)開關(guān)機(jī)狀態(tài)曲線

節(jié)能措施5：告警管理

監(jiān)控系統(tǒng)告警并非都是故障報(bào)警，更多的是系統(tǒng)對(duì)運(yùn)維人員的一個(gè)警示。

運(yùn)維人員應(yīng)通對(duì)重要參數(shù)的變化設(shè)定對(duì)重要故障設(shè)定為重要告警，并配以聲光告警用以警示(如市電停電)，對(duì)一般性的參數(shù)變化則將其設(shè)定為一般告警，不配以聲光告警（如交流電壓過(guò)壓10%以內(nèi)）。系統(tǒng)告警有時(shí)更多是對(duì)故障前夕的一個(gè)警示，如不處理得當(dāng)將使告警繼續(xù)發(fā)展成為故障。

在沒有動(dòng)力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮作用的情況下，運(yùn)維人員對(duì)系統(tǒng)故障的處理往往采用的都是事后補(bǔ)救的形式。往往在故障發(fā)生時(shí)基站中斷后運(yùn)維人員到現(xiàn)場(chǎng)查看才可以發(fā)現(xiàn)故障情況，不僅故障處理時(shí)限較長(zhǎng)，還容易造成因無(wú)備件而二次返站。目前麗水聯(lián)通采用的管理形式是將系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的故障告警內(nèi)容及現(xiàn)象通過(guò)運(yùn)維支撐平臺(tái)派單給相應(yīng)的處理人員。相應(yīng)的處理人員則通過(guò)分析監(jiān)控提供的數(shù)據(jù)對(duì)故障情況作一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，然后決定帶何種工具以及決定處理方式，大大提高了故障處理的效率。

除了上述的動(dòng)力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)在節(jié)能降耗上體現(xiàn)出的功能，很多新功能、新用法還需運(yùn)維維護(hù)人員去發(fā)現(xiàn)和探索研究。

通過(guò)對(duì)動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)的合理利用，以及數(shù)據(jù)的組合分析，運(yùn)維人員就能夠得到更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，依此檢測(cè)出基站運(yùn)行的異常情況和不利于節(jié)能減排的設(shè)備運(yùn)行情況，并著手處理或者改善，以進(jìn)一步提高基站的性能。