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          無(wú)線傳輸在汽車(chē)行駛記錄儀中的應(yīng)用

          作者: 時(shí)間:2012-07-25 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          3 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
          3.1 記錄儀軟件設(shè)計(jì)
          MVR-E型記錄儀是以Keil3作為開(kāi)發(fā)工具,并用C語(yǔ)言來(lái)實(shí)現(xiàn)記錄儀功能。在此基礎(chǔ)之上,添加方案的實(shí)現(xiàn),其基本流程圖如圖5所示。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/196628.htm

          f.JPG


          記錄儀在記錄汽車(chē)當(dāng)前行駛數(shù)據(jù)的過(guò)程中,同時(shí)監(jiān)聽(tīng)無(wú)線模塊所收到的數(shù)據(jù),當(dāng)成功收到數(shù)據(jù)幀以后,結(jié)合記錄儀當(dāng)前超時(shí)超速狀態(tài)以及信息,返回給檢測(cè)儀相應(yīng)的數(shù)據(jù)幀。其需要應(yīng)答的數(shù)據(jù)幀包括:數(shù)據(jù)采集,超時(shí)數(shù)據(jù)請(qǐng)求,超速數(shù)據(jù)請(qǐng)求。應(yīng)答數(shù)據(jù)采集報(bào)文時(shí),只需應(yīng)答超時(shí)超速標(biāo)志,而應(yīng)答超時(shí)數(shù)據(jù)和超速數(shù)據(jù)請(qǐng)求時(shí),則需要將具體違章數(shù)據(jù)發(fā)送給檢測(cè)儀。
          3.2 檢測(cè)儀軟件設(shè)計(jì)
          檢測(cè)儀軟件系統(tǒng)框圖如圖6所示,分為驅(qū)動(dòng)層和應(yīng)用層,驅(qū)動(dòng)層主要是實(shí)現(xiàn)各個(gè)硬件單元的驅(qū)動(dòng),應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的功能應(yīng)用,其開(kāi)發(fā)環(huán)境為Keil4,以C語(yǔ)言為編程語(yǔ)言。

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