基于Multisim的汽車尾燈控制方案

　　在各個情況下電路運行結(jié)果：

　　○1 當(dāng)A開關(guān)閉合，B開關(guān)打開(即邏輯10)時的運行結(jié)果如圖：

　　圖6 A開關(guān)閉合，B開關(guān)打開運行結(jié)果圖

　　○2 當(dāng)A開關(guān)打開，B開關(guān)閉合(即邏輯01)時的運行結(jié)果如圖：

　　圖7 A開關(guān)打開，B開關(guān)閉合運行結(jié)果圖

　　○3 A、B開關(guān)同時閉合(即邏輯11)時的運行結(jié)果如圖：

　　圖8 A、B開關(guān)同時閉合運行結(jié)果圖

　　○4 A、B開關(guān)同時打開(即邏輯00)時運行結(jié)果如下：

　　圖9 A、B開關(guān)同時打開運行結(jié)果圖

　　4.元器件清單

　　元 件規(guī) 格數(shù) 量

　　函數(shù)信號發(fā)生器XFG11臺

　　主從JK觸發(fā)器74LS76D2個

　　雙輸入與非門74LS00D8個

　　三輸入與非門74LS10D1個

　　雙輸入非門74LS04D7個

　　雙輸入異或門74LS86D1個

　　譯碼器74LS138D1個

　　電阻200歐8個

　　直流電源5V6個

　　接地端GND4個

　　5.設(shè)計和使用說明

　　這次設(shè)計是基于計算機Multisim仿真軟件進行仿真的，通過開關(guān)A、B實現(xiàn)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，A、B同時閉合相當(dāng)于汽車剎車，六個指示燈都同時閃爍;A、B同時斷開相當(dāng)于汽車正常運行，所有指示燈都熄滅;A閉合、B斷開相當(dāng)于汽車左轉(zhuǎn)彎，左邊三個指示燈按左循環(huán)閃爍;A斷開、B閉合相當(dāng)于汽車右轉(zhuǎn)彎，右邊三個指示燈按右循環(huán)閃爍。“XFGI”頻率取60HZ比較合適。所以該設(shè)計基本具備了常用汽車尾燈控制的基本功能，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)彎，剎車指示的功能，具有一定的使用價值。