<meter id="pryje"><nav id="pryje"><delect id="pryje"></delect></nav></meter>
          <label id="pryje"></label>

          新聞中心

          EEPW首頁 > 汽車電子 > 設計應用 > EV充電規(guī)格:歐美提出獨自方案,日本以量產業(yè)績瞄

          EV充電規(guī)格:歐美提出獨自方案,日本以量產業(yè)績瞄

          作者: 時間:2011-06-22 來源:網絡 收藏

            快速的輸出電壓最高可達到DC500V,“更加重視短時間”(東京電力技術開發(fā)研究所部門經理川尚史)。30分鐘可充滿80%左右的容量(圖2)。連接器配備有在車輛BMS(電池管理系統(tǒng))與座之間進行數字CAN通信及模擬通信的端子。CAN通信和模擬通信同時進行,當只有一方響應時,就會停止充電,安全性比普通電更高。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/197399.htm

          AT1007beis2.jpg
          圖2:日本提出的快速充電
          除了兩根電力線及兩個CAN通信(數字)端子外,還有5個控制用模擬端子。照片上的是i-MiEV的連接器。

          日產將快速充電站價格減半

          AT1007beis3.jpg
          圖3:日產將上市的低價位快速充電站



          評論


          相關推薦

          技術專區(qū)

          關閉
          看屁屁www成人影院,亚洲人妻成人图片,亚洲精品成人午夜在线,日韩在线 欧美成人 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();