基于MC9S12XS128的汽車(chē)BCM的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：為某車(chē)型設(shè)計(jì)了一款車(chē)身中央控制器BCM，實(shí)現(xiàn)了門(mén)鎖控制、燈光控制、雨刷控制、車(chē)窗控制、LIN通信、RKE通信等功能。BCM采用Freescale的S12系列16位微處理器MC9S12XS128進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)多路開(kāi)關(guān)檢測(cè)芯片MC33993進(jìn)行IO擴(kuò)展，解決了多路開(kāi)關(guān)、處理器IO管腳有限條件下的開(kāi)關(guān)信號(hào)采集，開(kāi)關(guān)信號(hào)檢測(cè)程序設(shè)計(jì)中采用通用結(jié)構(gòu)體統(tǒng)一了各路開(kāi)關(guān)信號(hào)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)及變化捕捉功能的實(shí)現(xiàn)，提高了代碼效率及運(yùn)行的穩(wěn)定性。同時(shí)還敘述了BCM的硬件結(jié)構(gòu)，根據(jù)BCM的工作方式設(shè)計(jì)了軟件流程。
關(guān)鍵詞：車(chē)身控制器；MC9S12XS128；開(kāi)關(guān)信號(hào)檢測(cè)；MC33993；負(fù)載控制

Freescale的S12系列16位MCU在車(chē)身控制系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，用于車(chē)身控制器BCM、門(mén)鎖模塊、RKE接收器、智能執(zhí)行器、燈光模塊等車(chē)身ECU中。在某整車(chē)廠開(kāi)發(fā)的BCM中，采用MC9S12XS128做為中央處理器，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身控制的大部分功能，包括門(mén)鎖控制、燈光控制、雨刷控制、車(chē)窗控制和防盜報(bào)警，還實(shí)現(xiàn)了CAN／LIN網(wǎng)關(guān)功能，通過(guò)CAN總線接收車(chē)速和碰撞信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)安全駕駛和緊急操作，通過(guò)LIN總線接收來(lái)自雨量傳感器的信號(hào)，控制雨刷的快速、慢速或間歇操作。下面從硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)方面介紹MC9S12XS128在BCM中的應(yīng)用。

1 硬件設(shè)計(jì)
1．1 MC9S12XS128簡(jiǎn)介
MC9S12XS128是一款針對(duì)汽車(chē)電子市場(chǎng)的高性能16位單片機(jī)，具有速度快、功能強(qiáng)、成本低、功耗低等特點(diǎn)。其芯片資源及特性如下：
1)總線速度高達(dá)40 MHz；
2)128 KB程序Flash和8 KB DataFlash，用于實(shí)現(xiàn)程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，均帶有錯(cuò)誤校正碼(ECC)；
3)可配置8位、10位或12位ADC，3μs的轉(zhuǎn)換時(shí)間；
4)內(nèi)嵌MSCAN模塊用于CAN節(jié)點(diǎn)應(yīng)用，內(nèi)嵌支持LIN協(xié)議的增強(qiáng)型SCI模塊及SPI模塊；
5)4通道16位計(jì)數(shù)器；
6)出色的低功耗特性，帶有中斷喚醒功能的10，實(shí)現(xiàn)喚醒休眠系統(tǒng)的功能；
7)8通道PWM，易于實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制。
1．2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
基于S12XS128實(shí)現(xiàn)的BCM硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。由圖可見(jiàn)，BCM硬件電路包括開(kāi)關(guān)信號(hào)檢測(cè)、CAN／LIN通訊、負(fù)載控制及監(jiān)控幾部分。其中開(kāi)關(guān)信號(hào)檢測(cè)通過(guò)多路開(kāi)關(guān)檢測(cè)芯片MC33993實(shí)現(xiàn)，LIN通訊通過(guò)UART模塊和LIN總線物理層收發(fā)器TJA1021共同實(shí)現(xiàn)，CAN通訊通過(guò)CAN模塊和CAN總線物理層收發(fā)器TJA1055共同實(shí)現(xiàn)，負(fù)載控制通過(guò)智能功率器件實(shí)現(xiàn)，智能功率器件除了實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載的功率驅(qū)動(dòng)，還可以提供鏡像工作電流，這樣通過(guò)對(duì)其鏡像工作電流取樣ADC轉(zhuǎn)換便可以監(jiān)測(cè)負(fù)載的工作狀況。

1．3 開(kāi)關(guān)信號(hào)檢測(cè)
在BCM的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)中，由開(kāi)關(guān)狀態(tài)及其狀態(tài)變化觸發(fā)對(duì)控制負(fù)載的控制是最常見(jiàn)也是最重要的一種控制方式，由于開(kāi)關(guān)信號(hào)繁多，而且BCM的控制負(fù)載多采用10的方式進(jìn)行控制，這樣在XS128的IO引腳有限的情況下，怎樣完成對(duì)多個(gè)開(kāi)關(guān)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)成為設(shè)計(jì)中的一大挑戰(zhàn)。同時(shí)對(duì)于電池供電的汽車(chē)電子應(yīng)用而言，BCM本身有低功耗的需求，當(dāng)滿足低功耗條件時(shí)，進(jìn)入低功耗模式，系統(tǒng)關(guān)斷不必要的模塊，降低功耗；當(dāng)若干特定開(kāi)關(guān)的狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，系統(tǒng)需要啟動(dòng)相關(guān)模塊，進(jìn)入正常工作模式，這樣不僅要實(shí)現(xiàn)正常工作模式下的開(kāi)關(guān)狀態(tài)采集及其狀態(tài)變化的捕捉，還需要實(shí)現(xiàn)低功耗模式下的喚醒功能。
對(duì)部分開(kāi)關(guān)信號(hào)采用分立的方式進(jìn)行采集，其余則采用Freescale可編程多路開(kāi)關(guān)檢測(cè)接口芯片MC33993實(shí)現(xiàn)，其硬件電路如圖2所示。

MC33993通過(guò)SPI和處理器通信，可檢測(cè)22路開(kāi)關(guān)量輸入信號(hào)，并可以設(shè)置哪些開(kāi)關(guān)通道可以觸發(fā)中斷。首先XS128通過(guò)SPI向MC33993發(fā)送控制命令字，進(jìn)行初始化設(shè)置，設(shè)定MC33993的工作方式，并使能那些中斷喚醒的開(kāi)關(guān)通道的可觸發(fā)中斷功能。在正常工作模式下XS128通過(guò)SPI接口周期讀取MC33993的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，在低功耗模式下可觸發(fā)中斷的開(kāi)關(guān)通道狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，便可以喚醒XS128，進(jìn)入正常工作模式。