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          前饋-改進(jìn)PID算法在智能車控制上的應(yīng)用

          作者: 時(shí)間:2009-06-18 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          圖6是速度控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。由于賽道路況和的姿態(tài)會(huì)經(jīng)常變化,所以速度控制系統(tǒng)的模型也是不定的,為了提高系統(tǒng)的適應(yīng)性,本文速度控制系統(tǒng)中采用了模糊。將速度設(shè)定和實(shí)際速度進(jìn)行模糊分檔[5][6],通過調(diào)試得到不同情況下相對(duì)最優(yōu)的參數(shù),保證了速度控制系統(tǒng)在不同情況下都有較好的控制效果。
          4 結(jié)論
          本文提出的-改進(jìn)控制的有效方法,該使智能車系統(tǒng)不僅具有很好的動(dòng)態(tài)性能和反應(yīng)速度,而且改善了系統(tǒng)的適應(yīng)性和魯棒性,使智能車能夠在不同的跑道上以較快的速度運(yùn)行。實(shí)驗(yàn)表明:本文提出的控制算法有效地提高了智能車的性能,在同樣的跑道上運(yùn)行時(shí),采用了新算法的智能車比采用傳統(tǒng)PID算法反饋控制的智能車的速度有所提高,運(yùn)行一圈的時(shí)間平均減少了3.2秒,并且本文提出的算法也使智能車運(yùn)行的穩(wěn)定性得到改善,提高了智能車對(duì)跑道的適應(yīng)性。該方法具有很好的應(yīng)用前景。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/197879.htm

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