DEH中ETS跳閘邏輯控制方案的應(yīng)用
3.4新ETS保護系統(tǒng)邏輯關(guān)系
邏輯關(guān)系圖如下:
3.5 控制邏輯
3.5.1分路保護開關(guān)投入(硬切投開關(guān),硬切投開關(guān)安裝在屏上,DEH系統(tǒng)CRT顯示狀態(tài))
3.5.2跳機信號存在
兩者同時滿足跳AST閥。
說明:如在分路保護開關(guān)投入前跳機信號已存在,此時保護開關(guān)投入無效,并在CRT上作出異常顯示。
3.5.3 發(fā)電機斷水保護
3.5.3.1斷水保護聯(lián)鎖開關(guān)投入(硬切投開關(guān),CRT顯示狀態(tài));
3.5.3.2定子進水壓力≤0.05Mpa且定子進水流量≤10t/h;
兩者同時滿足,發(fā)電機斷水保護動作,送電氣跳油開關(guān)。
四、機械超速危急遮斷系統(tǒng)
在DEH系統(tǒng)中,機械超速遮斷系統(tǒng)是一個獨立的系統(tǒng),與常規(guī)液壓調(diào)速系統(tǒng)中的超速保護基本相同,在機組超速時通過機械動作而實現(xiàn)停機。
機械超速危急遮斷系統(tǒng)的工作原理是:其傳感器為飛錘式傳感器,裝于轉(zhuǎn)子延伸軸的橫向孔中,其重心與轉(zhuǎn)子的幾何中心偏置,通過壓彈簧,將飛錘緊壓在橫向小孔中,利用彈簧的約束力與飛錘離心力平衡的原理來設(shè)計動作轉(zhuǎn)速。設(shè)飛錘質(zhì)量為G,飛錘的重心與轉(zhuǎn)子的幾何中心距離為a,飛錘擊出距離為x,離心力為c,轉(zhuǎn)子角速度為ω,重力加速度為g,則飛錘的離心力與轉(zhuǎn)子的角速度的關(guān)系為:
c=G/g×(a+x)×ω2
從關(guān)系式可得,只要規(guī)定了動作轉(zhuǎn)速w,則離心力便可求出。然后,設(shè)計壓彈簧,其約束力p的方向與離心力的方向相反,當(dāng)cp,則飛錘擊出,通過碰鉤使機械危急遮斷機構(gòu)動作并實現(xiàn)停機。
機械超速危急遮斷系統(tǒng)的油系統(tǒng)為低壓油系統(tǒng),與ETS系統(tǒng)的油系統(tǒng)(高壓抗燃油)互為獨立,其采用的是與潤滑油主油泵相連接的低壓安全油系統(tǒng)。其通過隔膜閥的作用來達到潤滑油(低壓安全油)系統(tǒng)控制EH油(高壓安全油)系統(tǒng)。機械超速危急遮斷系統(tǒng)動作,潤滑油系統(tǒng)的壓力降到不允許的程度時隔膜閥的上部油壓下降或消失時,依靠壓力彈簧的張力,打開隔膜閥 ,迅速卸去危急遮斷總管上的安全油,通過快速卸荷閥,快速關(guān)閉所有的進汽閥和抽汽閥,實現(xiàn)緊急停機。
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