2016 CES全球車廠精銳盡出，無人駕駛與新能源車為最大趨勢

　　2016年CES展盛大開幕，汽車科技已成為近年的展會焦點，除電子廠商開辟車用展示區(qū)外，國際車廠如寶馬、福斯、通用以及福特等歐美車廠也到場展示，CES已然成為新一代車展。

　　TrendForce旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究所車輛電子分析師張仙平表示，在無人駕駛、自動駕駛車輛與新能源車的趨勢帶動下，車輛產(chǎn)業(yè)將朝零污染與智慧化發(fā)展，結(jié)合新的感測技術(shù)也將使未來汽車行車信息的輸出與輸入接口與傳統(tǒng)汽車迥異，進(jìn)一步提升汽車電子化的程度，未來汽車將持續(xù)扮演CES展要角。

　　張仙平指出，2016年CES汽車科技可分為兩大展出重點，一為國際車廠在無人駕駛/自動駕駛車的策略上，以更貼近現(xiàn)實需求的高度駕駛輔助系統(tǒng)，結(jié)合新能源車作為新一代車輛開發(fā)主軸，進(jìn)一步與半導(dǎo)體廠商密切合作。其二則是新興車廠紛紛推出造型新穎的概念車，同時強調(diào)自動駕駛功能，提供未來汽車更大想象空間。

　　國際車廠逐步落實無人、自動駕駛，車用屏幕、處理器效能需求拉升

　　張仙平表示，各大國際車廠在無人駕駛、自動駕駛車的實現(xiàn)已轉(zhuǎn)變?yōu)楦訉嶋H的功能，如在用戶接口(User Interface，UI)上提供更加方便直觀的使用體驗，間接帶動屏幕在車輛上的應(yīng)用需求，未來車用屏幕將朝向數(shù)量更多、尺寸更大的方向發(fā)展。另外，處理器能力提升讓畫面處理更加精致，也能使駕駛?cè)烁有湃螣o人駕駛功能，如輝達(dá)(Nvidia)發(fā)布針對自動駕駛的超級計算機與整體解決方案，大幅提升GPU效能，搭配云端運算提供更加精確的駕駛信息及預(yù)測。

　　BMW展出i8 Concept，以高畫質(zhì)攝影鏡頭取代傳統(tǒng)的后照鏡，并采手勢辨識系統(tǒng)，輔助駕駛?cè)瞬⑻嵘{駛安全性;Ford則宣布與Google合作進(jìn)行無人駕駛車的開發(fā)，也與亞馬遜在智慧車與智慧家庭的連網(wǎng)進(jìn)行合作;GM Chevy則是震撼推出低價電動車款Bolt EV，善用鏡頭輔助地圖信息系統(tǒng)應(yīng)用，且續(xù)航力更可達(dá)200哩以上;VW則喊出New VW口號，藉新一代BUDD-e建立車聯(lián)網(wǎng)平臺，帶來商用車新的使用方式。

　　新興車廠結(jié)合新能源與自動駕駛功能，發(fā)表新型態(tài)車輛應(yīng)用

　　張仙平表示，新能源車是另一大主軸，除發(fā)表更具吸引力的新能源車輛外，未來也將會結(jié)合無人駕駛、自動駕駛車，成為新型態(tài)的車輛應(yīng)用。短期內(nèi)還是以輔助系統(tǒng)的方式呈現(xiàn)，但新興廠商如法拉第(Faraday Future)等，均將特斯拉作為標(biāo)竿宣傳自身研發(fā)的新能源車，并特別強調(diào)自動駕駛功能的結(jié)合。