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          工業(yè)4.0時(shí)代“逆襲” 350人創(chuàng)造10億產(chǎn)值

          作者: 時(shí)間:2016-05-20 來源:人民網(wǎng) 收藏
          編者按:技術(shù)改造對(duì)于生產(chǎn)能力的提升毋庸置疑,但做多少技術(shù)改造,技術(shù)改造是否值得?

            今后5年內(nèi),德賽西威還計(jì)劃投入數(shù)億元、分三期在工廠全面實(shí)施業(yè)界領(lǐng)先的一體化制造信息化管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的規(guī)劃目標(biāo),打造汽車電子界模范工廠。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201605/291438.htm

            日前,惠州市政府官網(wǎng)發(fā)布的《珠三角“九年大跨越”主要指標(biāo)2016年目標(biāo)表》中,由惠州市牽頭的項(xiàng)目共有三個(gè),其中之一便是投資目標(biāo)為1.30億元的伯恩光學(xué)玻璃生產(chǎn)惠州基地,主要用于廠房及配套設(shè)施建設(shè)、購(gòu)買設(shè)備。

            2.3年技改,覆蓋六成規(guī)模以上企業(yè)

            供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景,是供需結(jié)構(gòu)性不平衡的現(xiàn)實(shí)問題。技改可以優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升生產(chǎn)效率,然而在經(jīng)濟(jì)“L”型走勢(shì)的情況下,企業(yè)技改面臨技術(shù)和資金的多重阻礙。

            惠州版本的改革方案提出,在2016年到2018年的3年內(nèi)推動(dòng)60%以上規(guī)模以上企業(yè)開展技術(shù)改造,企業(yè)技改投資年均增長(zhǎng)15%以上。國(guó)際產(chǎn)能合作水平明顯提升,3年累計(jì)新增境外投資額約2.42億美元。

            值得關(guān)注的是,政府的支持方式改變了過去“一補(bǔ)了之”的方式,而是將采取股權(quán)投資、事后獎(jiǎng)補(bǔ)等方式,支持企業(yè)增加技術(shù)改造和研發(fā)創(chuàng)新投入,還將積極統(tǒng)籌現(xiàn)有專項(xiàng)資金,對(duì)企業(yè)重大技術(shù)改造項(xiàng)目給予信貸貼息支持。

            對(duì)于目前經(jīng)營(yíng)困難,但資產(chǎn)質(zhì)量、市場(chǎng)前景較好的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè),供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)施方案提出,要采取扶持發(fā)展的方式,支持企業(yè)加快開展技術(shù)改造,應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料,開發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求、滿足消費(fèi)升級(jí)需要的產(chǎn)品。

            不無巧合的是,不少惠州企業(yè)在技術(shù)改造路線圖上,2018年同樣是個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。



            德賽西威董事長(zhǎng)陳春霖此前接受記者采訪時(shí)就表示,德賽西威進(jìn)軍,在軟件、信息化硬件、設(shè)備等方面的資金投入很大,預(yù)計(jì)到2018年這些投入至少要3億元。

            惠州中城電子科技有限公司董事長(zhǎng)黃海燕夫婦,對(duì)于建設(shè)智能工廠,已謀劃3年。坐落于仲愷區(qū)惠環(huán)街道的中城電子,從創(chuàng)業(yè)之初的5萬元,發(fā)展到把智能電表等產(chǎn)品賣向全球。目前,他們正籌備在東江產(chǎn)業(yè)園新建年產(chǎn)值10億元的智能工廠,并計(jì)劃2018年以前實(shí)現(xiàn)八成工序的自動(dòng)化和智能化。

            主要致力于GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、便攜式電子產(chǎn)品的惠州華陽通用電子有限公司,制定了技術(shù)改造“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,計(jì)劃實(shí)施 “車載電子智能制造系統(tǒng)”、“華陽通用制造車間機(jī)器人裝備應(yīng)用”等一批技術(shù)改造項(xiàng)目,并通過對(duì)市場(chǎng)訂單和客戶需求的分析,建設(shè)車間柔性自適應(yīng)性、全制程自動(dòng)化生產(chǎn)線。在“三步走”中,第二步集成智造期將于2017年結(jié)束,2018年將是最后一個(gè)階段——深度融合期的第一年。



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