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          解密:全球最大新能源車(chē)市場(chǎng)到底是誰(shuí)?

          作者: 時(shí)間:2016-06-17 來(lái)源:汽車(chē)評(píng)論 收藏
          編者按:目前中國(guó)新能源汽車(chē)尚處于示范運(yùn)營(yíng)階段,還沒(méi)有在全國(guó)范圍內(nèi)普及銷(xiāo)售。盡管近兩年來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速,但是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的初衷并不在于保護(hù)環(huán)境,更多的是為了免費(fèi)獲取當(dāng)?shù)剀?chē)牌,市場(chǎng)化還遠(yuǎn)未開(kāi)始。

            在研究全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)時(shí),我發(fā)現(xiàn)一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象。當(dāng)用百度搜索“中國(guó)是全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)”這句話時(shí),結(jié)果超過(guò)1330萬(wàn)條。轉(zhuǎn)而用Yahoo搜“Chinais Largest Electric Car MarketIn The World”時(shí),卻一條相關(guān)鏈接也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。朋友用谷歌搜索,結(jié)果也不多。是什么原因?qū)е挛覈?guó)對(duì)新能源市場(chǎng)的自我認(rèn)知和他人評(píng)價(jià)之間存在著如此巨大的差異?

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201606/292769.htm


          中國(guó)到底是不是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)?


            中外新能源汽車(chē)定義差異大

            新能源汽車(chē)是我國(guó)政府于2009年提出的概念,其全稱(chēng)是“節(jié)能與新能源汽車(chē)”,范圍包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē),政府只對(duì)這三類(lèi)汽車(chē)的銷(xiāo)售提供補(bǔ)貼。并且將國(guó)際上流行的混合動(dòng)力汽車(chē)定義為節(jié)能汽車(chē),只給予小排量車(chē)購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策。

            近兩年隨著我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),New Energy Vehicle的概念逐漸被國(guó)際社會(huì)接受,但是主要用于描述中國(guó)市場(chǎng)或者在中國(guó)舉辦的學(xué)術(shù)會(huì)議。

            在美國(guó),政府用“代用燃料汽車(chē)(AFV-Alternative Fuel Vehicle)”和“插電式電動(dòng)汽車(chē)(PEV-Plug-in Electric Vehicle)”的概念管理節(jié)能汽車(chē),通過(guò)公民抵稅的方式鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。其中AFV定義范圍很廣,是指非單獨(dú)用石油燃料的汽車(chē),包括電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē),甚至包括乙醇燃料(指乙醇與汽油勾兌的燃料)。PEV主要指純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

            在日本,節(jié)能環(huán)保汽車(chē)(或稱(chēng)低公害車(chē)和低油耗汽車(chē)),包括混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、天然氣汽車(chē)、液化石油氣汽車(chē)、清潔柴油汽車(chē)等。英語(yǔ)稱(chēng)為L(zhǎng)PV-Low Pollution Vehicle。因此中國(guó)與國(guó)際社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的定義不同,導(dǎo)致銷(xiāo)量的計(jì)算方法差異很大。


          中國(guó)到底是不是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)?


            比亞迪是全球銷(xiāo)量最多的新能源汽車(chē)品牌嗎?

            2016年初,中文媒體爭(zhēng)相報(bào)道“比亞迪2015年銷(xiāo)量超過(guò)6萬(wàn)臺(tái),穩(wěn)居全球新能源汽車(chē)冠軍”。我用“比亞迪全球銷(xiāo)量第一”作為關(guān)鍵詞在百度搜索,得到415萬(wàn)條結(jié)果顯示此類(lèi)標(biāo)題。再用Yahoo搜“Global electric car sales No.1”英文關(guān)鍵詞,得不到任何于BYD有關(guān)的英文相關(guān)標(biāo)題。

            仔細(xì)分析原因,用銷(xiāo)量對(duì)比,2015年豐田混合動(dòng)力汽車(chē)是全球第一,超過(guò)120萬(wàn),銷(xiāo)往90余個(gè)國(guó)家。豐田汽車(chē)的前5大市場(chǎng)分別是中國(guó)、美國(guó)、巴西、英國(guó)和加拿大,其中并沒(méi)有日本。比亞迪銷(xiāo)量排名第二,超過(guò)6萬(wàn)輛,雖然資料顯示銷(xiāo)往43個(gè)國(guó)家,但是2015年年報(bào)顯示,比亞迪的海外收入不到總收入的5%。


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