蘋果電動(dòng)汽車2019亮相 太陽(yáng)能是風(fēng)向標(biāo)？

　　蘋果造車已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，但是究竟什么時(shí)候才能看到蘋果造的車才是重點(diǎn)。據(jù)外媒報(bào)道，蘋果計(jì)劃在2019年發(fā)布首款電動(dòng)汽車，充電一次可以達(dá)到400到500公里的續(xù)航里程。值得注意的是，蘋果汽車將配置太陽(yáng)能電池板，不禁聯(lián)想到漢能的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車，連蘋果也開始研究使用太陽(yáng)能電動(dòng)汽車，太陽(yáng)能會(huì)不會(huì)成為電動(dòng)汽車的下一個(gè)發(fā)展節(jié)點(diǎn)。

　　太陽(yáng)能電動(dòng)汽車更受歡迎?

　　純電動(dòng)汽車的充電方式必須依靠電源，充電方式單一;而太陽(yáng)能電動(dòng)汽車的電能裝置來自于太陽(yáng)能光伏電池和電源兩種充電方式。但是太陽(yáng)能電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車制造原理有很多相同之處。相比之下，太陽(yáng)能電動(dòng)汽車可以從源頭上做到了真正的零污染。之前也有很多聲音質(zhì)疑純電動(dòng)汽車的環(huán)保和節(jié)能，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的動(dòng)力來自于發(fā)電廠，發(fā)電過程中也會(huì)產(chǎn)生污染。

　　源頭上的污染可以通過使用清潔能源如風(fēng)能、水能等，但是除了環(huán)保以外，太陽(yáng)能電動(dòng)汽車不受地點(diǎn)的約束，只要有陽(yáng)光的時(shí)候，任何地方都可以隨時(shí)享受陽(yáng)光浴。所以不難想象，在產(chǎn)品和價(jià)格等相差不大的情況下太陽(yáng)能電動(dòng)汽車會(huì)更受歡迎。

　　漢能先邁出一步

　　如果蘋果也看到了太陽(yáng)能所具有的優(yōu)勢(shì)，那么漢能太陽(yáng)能電動(dòng)汽車并不是無(wú)稽之談，是不是因該被看好?突然冒出來的漢能太陽(yáng)能電動(dòng)汽車顯得很是突兀，很多人都不以為然，認(rèn)為只不過又是一個(gè)用故事圈錢的企業(yè)。“對(duì)漢能來說，汽車這個(gè)事不是一個(gè)頭腦過熱，而是一個(gè)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略安排。”漢能集團(tuán)主席李河君在發(fā)布會(huì)上表示。將太陽(yáng)能作為汽車動(dòng)力來源，并非是漢能的突發(fā)奇想，而是已經(jīng)籌劃了三年時(shí)間。

　　既然花了三年的時(shí)間，漢能也不負(fù)眾望，一口氣推出了四款太陽(yáng)能汽車，并命名為Solar系列，分別為HanergySolarO、HanergySolarL、HanergySolarA及HanergySolarR，這四款車全部由漢能自主研發(fā)。漢能方面也公布了這幾款車的一些數(shù)據(jù)，這些車使用的砷化鎵薄膜太陽(yáng)能電池高達(dá)31.6%的轉(zhuǎn)化率，比如在光照5到6個(gè)小時(shí)的條件下，日均發(fā)電量8至10度，可以驅(qū)動(dòng)汽車行駛80公里左右。