大疆發(fā)布無人機(jī)Mavic 攪局還是顛覆？

　　9月27日晚23:30分，大疆在紐約發(fā)布新款小型無人機(jī)Mavic，標(biāo)志著大疆正式進(jìn)入小型便攜無人機(jī)這個白熱化市場。雖然早先有Mavic相關(guān)圖片泄露，但是743g的重量，27分鐘的續(xù)航，三軸云臺，新加入的FPV功能，以及749美元的售價實在是大大超出預(yù)期。Mavic的出現(xiàn)對一星期前剛發(fā)布的同級別產(chǎn)品GoPro Karma造成了巨大的壓力。

　　在零度、昊翔、Hover Camera等公司紛紛發(fā)布小型自拍無人機(jī)的2016年，人們對于大疆這個無人機(jī)市場的霸主何時進(jìn)入這個市場已經(jīng)充滿了太多太久的期待、猜測甚至是疑慮。9月27日的大疆新品發(fā)布會，Mavic的推出，給了所有人一份超預(yù)期的答案。

　　一、挑戰(zhàn)工業(yè)設(shè)計極限——“非典型性”便攜機(jī)

　　1、大疆發(fā)布折疊無人機(jī)Mavic

　　正如之前大家所期待的，2016年9月27日晚23:30分，大疆在紐約召開新品發(fā)布會，發(fā)布了全新的折疊便攜式無人機(jī)Mavic，中文名稱“御”，在大疆發(fā)布的“精靈、悟、禪思”等產(chǎn)品系列后，“御”這個名字背后除了蘊含著征服藍(lán)天駕馭自如的氣勢，以及尊貴高端的品質(zhì)，另外也暗示著其自動避障的防御能力。

　　2、折疊機(jī)身設(shè)計巧妙

　　如上圖所示，Mavic的折疊設(shè)計可謂匠心獨運，前臂在機(jī)身平面內(nèi)折疊，由后向前展開，而后臂在機(jī)身垂直面折疊，由前向后打開。最大程度的利用了空間，確實構(gòu)思巧妙。同時，還注意到，后機(jī)臂位置較前機(jī)臂位置略向下一些，這樣的設(shè)計除了空間布局的考慮以外，猜測可以使得高速飛行時，機(jī)身前傾，更大程度發(fā)揮出飛行速度(某種意義上實現(xiàn)了傾轉(zhuǎn)旋翼的作用)。欣賞了精巧的機(jī)身折疊后，我們看一下機(jī)身具體的尺寸參數(shù)：

　　可以看到折疊后機(jī)身長度198mm，寬83mm，高83mm，重量743g，較之前精靈系列產(chǎn)品確實十分便攜，那么便攜的同時，續(xù)航能力是否會有折損?大疆給我們的答案是：27分鐘!較之前發(fā)布的Karma提升35%!我們都知道，鋰電池的能量密度在目前的技術(shù)手段下是沒有太多想象空間的，因此，在續(xù)航方面要想做出令人驚艷的表現(xiàn)，必須在系統(tǒng)綜合優(yōu)化、電機(jī)控制、電源策略、氣動設(shè)計等多方面共同努力才有可能去的一定成效，可以說每一分鐘續(xù)航的提升背后都凝練了設(shè)計師和工程師的智慧、努力和汗水。

　　3、較同級產(chǎn)品優(yōu)勢明顯

　　為了方便理解，我們把同級別的產(chǎn)品參數(shù)做一個橫向?qū)Ρ?Yuneec的Breeze雖然在體積上與其他兩款產(chǎn)品類似，但是并不配備三軸云臺，拍攝性能以及續(xù)航等方面定位差距較大，僅提供數(shù)據(jù)作為參考)：

　　從這組數(shù)據(jù)可以看到，與同樣配備三軸云臺的Karma相比，Mavic重量僅為Karma的3/4，占用立體空間僅為20%，便攜性大幅勝出;同時，續(xù)航能力又較之有35%提升，定價又僅有Karma的3/4，簡單幾個參數(shù)對比下來，大疆的技術(shù)實力、成本控制力可見一斑。

　　到這里，透過幾個最基本的性能參數(shù)介紹，我想大家應(yīng)該能理解為什么要把Mavic稱作“非典型性”便攜機(jī)了!可以說，這款產(chǎn)品的推出在小型無人機(jī)市場重新樹立了標(biāo)桿，也看到了，在大疆沒有進(jìn)入小型機(jī)市場的這段空白期內(nèi)，友商們并沒能夠積累出足夠的優(yōu)勢阻擊大疆進(jìn)發(fā)的腳步。