2016汽車電子七大關鍵詞：ADAS、自動駕駛、ESP入榜
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
編者按：我們不單單把汽車再看成是一個代步工具，而是一個善解人意的好朋友。隨著消費者對汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸向智能化的方向偏移，而這項變化也是由機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉換。
有分析人士認為，未來車聯(lián)網(wǎng)將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：一方面以語音輸入與車載終端互動的方式依然是車載終端發(fā)展的潮流;另一方面，導航技術將更加直觀易用，傳統(tǒng)的靜態(tài)導航將逐漸被動態(tài)導航所取代，3D導航、實景導航和在線化方式都將成為未來發(fā)展方向。
車聯(lián)網(wǎng)是萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)的一部分。傳統(tǒng)半導體公司恩智浦、英飛凌、瑞薩、意法半導體、德州儀器紛紛在此布局，谷歌、百度、滴滴、Uber等新型科技公司也嘗試發(fā)揮自己在人工智能、算法等軟件系統(tǒng)方面的優(yōu)勢進入這個市場，推出整合軟件與硬件系統(tǒng)的整體解決方案。未來這個蛋糕很大，就剩怎么吃下的問題了。
汽車對于生活而言所占的位置越來越重，而未來的汽車必將向著更加智能化、更加多元化的方向發(fā)展。無論是特斯拉的野心，還是蘋果的局外造車都可以肯定的預測到汽車電子單車產(chǎn)值仍將持續(xù)提升。盡管目前全球汽車電子產(chǎn)品的核心技術與市場主要集中于歐、美、日本等地，但是隨著汽車制造產(chǎn)業(yè)向新興國家和地區(qū)的轉移，中國、印度、南美等將成為汽車電子新興市場正快速發(fā)展。
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