揭秘：CATL的動力電池是怎樣煉成的？

　　安全測試 千錘百煉

　　耗資千萬的電磁兼容實驗室

　　“除了科學的安全理念、嚴謹?shù)拈_發(fā)流程，一套完整的測試驗證體系在保障電池包安全時同樣必不可少。“CATL測試驗證負責人王宇曦介紹，CATL的產(chǎn)品不僅按照國家標準通過了針刺、火燒、電化學、高壓、碰撞以及極端寒冷、極端炎熱等試驗，還通過了C-NAS認證。同時，因汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能在國內(nèi)日益受到重視，CATL耗資千萬建立了電磁兼容實驗室，以應對在自主研發(fā)過程中遇到的電磁兼容技術(shù)方面的難題。

　　CATL2017年即將落成的國家級工程研究中心

　　目前，CATL動力電池測試中心具備美國、德國、國產(chǎn)的門類齊全的先進電池檢測設(shè)備。測試中心可依照國家頒布的電動車電池相關(guān)標準，歐美日等發(fā)達國家的國際標準、法規(guī)，世界主要汽車企業(yè)的企業(yè)標準進行測試?？梢詫Ω鞣N規(guī)格的電池單體、電池模組、電池包電池系統(tǒng)進行測試評價，包括電池性能測試、壽命測試、環(huán)境可靠性測試、安全測試等，測試能力覆蓋范圍廣。 2017年，CATL將建成國家級工程研究中心。

　　智能制造 提高產(chǎn)品一致性

　　對于動力電池而言，單體比能量提高僅僅是性能優(yōu)越的一方面，更重要的是所有單體電池的高度一致性，要提高產(chǎn)品一致性，智能化、自動化的生產(chǎn)模式必不可少。

　　目前，CATL投資數(shù)十億元建立了智能化、自動化產(chǎn)線，該產(chǎn)線在“智慧工廠”和工業(yè)4.0信息物理融合系統(tǒng)CPS的指導下，實現(xiàn)了高度自動化。廠區(qū)內(nèi)使用了大量的高科技機器人、中控系統(tǒng)、在線檢測設(shè)備和信息追溯系統(tǒng)，可實現(xiàn)“生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化”、“生產(chǎn)過程透明化”、“生產(chǎn)現(xiàn)場無人化”。

　　在CATL車間現(xiàn)場可以看到：車間內(nèi)的AGV自動搬運材料和為設(shè)備喂料，機械手自動拆盤碼盤，RGV輸送線來回穿梭于庫房和線邊，中控系統(tǒng)指導每個子設(shè)備智能有序的完成裝盤、掃碼、檢測、分揀……這種生產(chǎn)模式極大地降低了人員情緒作業(yè)、疲勞作業(yè)和動作失誤對產(chǎn)品品質(zhì)的影響，實現(xiàn)了工廠的自動化、智能化、數(shù)字化、高效化。

　　“鋰離子電池的制造工藝非常復雜，工序非常繁多，而且每道工序?qū)﹄姵氐男阅芏加杏绊?。整個制造過程需要對環(huán)境控制。采取高精度和穩(wěn)定的設(shè)備，對電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)的每個節(jié)點進行嚴格而有效的監(jiān)控控制，減少電池的差異性，從而提升電池的質(zhì)量。智能化的生產(chǎn)線不僅能夠提高動力電池的產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，為企業(yè)節(jié)約成本和生產(chǎn)周期，還能最終破解動力電池一致性的難題。“現(xiàn)場負責人介紹。

　　除了前期非常強調(diào)設(shè)計和生產(chǎn)安全，CATL還格外關(guān)注產(chǎn)品應用安全，即“呵護”。目前，CATL有一套遠程監(jiān)控系統(tǒng)及時預警安全隱患，使產(chǎn)品安全方面的問題大大減少。監(jiān)控系統(tǒng)配合CATL整個售后服務(wù)市場、市場追溯包括未來的梯次利用，保證了產(chǎn)品全生命周期實時監(jiān)控和安全維護。