通信行業(yè)變化之大 聯(lián)通混改引領(lǐng)運營商擁抱BAT風潮

　　12月7日，中國移動與阿里巴巴共同簽署了全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。關(guān)于中國移動與阿里巴巴的這次全面戰(zhàn)略合作，雙方并未透露過多信息，簡單的透露了雙方的主要合作領(lǐng)域，即“在新興領(lǐng)域、基礎(chǔ)通信服務、信息基礎(chǔ)設(shè)施、營銷合作等四大領(lǐng)域開展深入合作，聚焦新市場、創(chuàng)造新價值?！?/p>本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/201612/342238.htm

　　阿里巴巴此前也曾與中國電信與中國聯(lián)通合作。據(jù)中國移動內(nèi)部人士向《證券日報》記者解讀稱，中國移動與阿里合作的四大領(lǐng)域與聯(lián)通有所不同，此外，大連接戰(zhàn)略是中移動與阿里合作的大背景，大連接戰(zhàn)略的核心是生態(tài)圈構(gòu)建國，中移動與阿里合作意在此。

　　有分析指出，聯(lián)通、移動與阿里巴巴合作的出發(fā)點并不相同。

　　中國聯(lián)通現(xiàn)在的重點是借助“混合體制改革試點”，從體制機制上解決企業(yè)的生命力的問題。而BAT企業(yè)被坊間普遍認為是中國聯(lián)通比較理想的合作方，所以中國聯(lián)通與阿里巴巴的合作著眼點是在業(yè)務互補的同時，在合作的體制機制上有突破。所以這個合作是更加復雜也更加深層次的合作。

　　中國移動的重點是要面向移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)應用做大連接、大服務、大平臺。這要求中國移動要更加開放，要團結(jié)盡可能多的生態(tài)伙伴，在跨界融合、跨界服務中建立新的商業(yè)模式。在這方面，已經(jīng)建立起大平臺的騰訊、正在建立大平臺的華為都是中國移動很好的借鑒對象。

　　應該說，此次中國移動與阿里巴巴的全面合作協(xié)議，是中國移動與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作深度的一次重要升級，是電信運營商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的業(yè)務邊界日益模糊、應用邊界日益融合、對萬物互聯(lián)帶來爆發(fā)式縱深服務支撐的內(nèi)在需求。不出意外的話，中國移動與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作，將以此為開端，進入一個全新的時代。

　　這與美國電信巨頭AT&T以854億美元收購時代華納所引領(lǐng)的方向不謀而合。這次收購除了令人驚嘆的價格外，美國電信行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型的形態(tài)也頗具引導價值。如此看來，國內(nèi)運營商轉(zhuǎn)型好像找到方向。運營商世界網(wǎng)總編輯康釗指出，這種典型的運營商轉(zhuǎn)型方式，是從通信服務供應商向互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務商轉(zhuǎn)型，對世界上的電信運營商都予以良好的經(jīng)驗。

　　康釗還說：“AT&T并購案會增加國內(nèi)運營商進入互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容的信心，將來三大運營商做門戶網(wǎng)站或新聞客戶端也是很有希望的。不過，三大運營商一直對騰訊、阿里巴巴等公司持有戒備心，不可能把管理權(quán)輕易送人?！焙喍灾懊朗诫娦呸D(zhuǎn)型”將提速聯(lián)通收購互聯(lián)網(wǎng)公司的可能性。

　　運營商集體擁抱互聯(lián)網(wǎng)

　　在手機終端市場堪用“慘烈”來形容時，它產(chǎn)業(yè)鏈上游的運營商也并不平靜。

　　在資本市場最具話題性的中國聯(lián)通，2016年10月份正式確認被列入第一批混合所有制改革試點。這一消息不僅令電信聯(lián)通合并傳言基本破滅，也打響了運營商混改第一槍。

　　10月10日，中國聯(lián)通發(fā)布公告，確認其大股東聯(lián)通集團正研究討論混合所有制改革實施方案，但聯(lián)通集團被列入混合所有制改革第一批試點事項，尚未得到最終批準。

　　公告顯示，2016年9月30日，發(fā)改委發(fā)布《以混合所有制改革試點作為深化國企改革的突破口，實現(xiàn)完善治。