英飛凌2016全球增長12%，“與中國共贏”戰(zhàn)略奏效

作者 王瑩

英飛凌全球業(yè)務增12%

　　在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會”上，英飛凌大中國區(qū)總裁蘇華博士稱，2016年全球半導體市場與上一年基本持平，但英飛凌增長了12%，達64.73億歐元。汽車電子保持第二位，安全芯片保持第二位。

　　公司汽車電子(ATV)增長13%，含ADAS等。目前每輛車的半導體含量是350~400美元，預計未來會接近700美元，可見汽車電子對半導體的需求很大。去年購買了荷蘭公司Innoluce，可以完善和加強其ADAS傳感器和激光雷達等業(yè)務。

　　IPC(工業(yè)功率控制)增長11%，PMM(電源管理及多元化)增13%~14%。智能卡與安全(CCS)增長了5%。CCS包括兩大業(yè)務：智能卡與嵌入式安全。智能卡芯片方面世界排名第二;嵌入式安全芯片市場潛力大，目前英飛凌保持芯片市場第一位。

　　公司希望平穩(wěn)發(fā)展，中長期目標達到營收增長率8%，運營利潤率17%，投資占銷售額比例13%。

中國業(yè)務增15%~16%

　　2016財年中國營收近16億歐元，增長15%~16%。2015年蘇華博士上任后，提出了“與中國共贏”戰(zhàn)略。要本土化，必須要靠本土團隊才能做好，因此英飛凌成立大中華區(qū)。

　　公司中國業(yè)務四大亮點。1.助力中國制造2025。例如，2016年7月與西交大成立智能制造聯(lián)合實驗室，雙方將建立長期、全面的戰(zhàn)略合作伙伴關系，充分利用各自的經(jīng)驗、技術和資源致力于智能制造領域。《求是先峰》雜志邀請英飛凌發(fā)表介紹智能制造的經(jīng)驗。2.幫助本土客戶走向世界。例如與汽車電子供應商科博達合作，助力打入國際供應鏈。3.持續(xù)關注和支持中國的新興行業(yè)。例如2016年舉辦高校無人機大賽，有100隊參賽。與本土廠商成立智能家居互聯(lián)安全開放實驗室。4.搭建本土生態(tài)圈，與本土廠商共贏。例如自2012年開始召開一年一度“英飛凌汽車電子開發(fā)者大會”。

　　英飛凌一年來獲得的榮譽：2016年12月，英飛凌大中華區(qū)被卓越職場研究所評為“2016大中華區(qū)最佳職場”，一共入選30家企業(yè)，英飛凌是唯一一家半導體公司。企業(yè)社會責任方面，致力于成為一家可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)(注：作為一家德國公司，英飛凌連續(xù)六年榮登道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)榜。道瓊斯指數(shù)這一獎項，獎勵全世界二三十家可持續(xù)發(fā)展的企業(yè))。在生態(tài)凈利方面，減排二氧化碳約5240萬噸當量，生產(chǎn)活動(約180萬噸二氧化碳當量)與減排的比率達到約1：30。英飛凌的使命：致力于創(chuàng)造更環(huán)保、更便利、更安全的未來。

熱門問答

　　*新功率材料方面的進展如何?

　　英飛凌大中華區(qū)工業(yè)功率控制高級經(jīng)理陳子穎：目前功率器件主要以硅(Si)材料為主，如IGBT，MOSFET和二極管晶閘管等，但隨著SiC(碳化硅)和GaN(氮化鎵)等新型材料技術的發(fā)展，其技術也應用到功率開關器件中，使得損耗大大降低，系統(tǒng)效率顯著提高。。如SIC MOSFET的應用市場是追求效率的光伏逆變器，UPS廠商也非常關注高效率器件的發(fā)展，這也是由其應用特點決定的，數(shù)據(jù)機房要考核電源使用效率PUE值，以降低機房的能耗，在后備供電時效率決定著儲能電池后備供電時間，所以采用高能效的SiC器件是個很好的選擇。，我們也能預期碳化硅在電機驅(qū)動器中的應用，如電動汽車需要高效率高功率密度等性能。

　　*英飛凌的風力發(fā)電領域產(chǎn)品有何特點?

　　陳子穎：在功率器件中，IGBT的重要指標是壽命和可靠性，尤其海上發(fā)電維護維修成本非常高，所以對個系統(tǒng)部件的可靠性要求高。

　　機組的單機功率在提高，逆變器功率翻倍、再翻倍，但機艙空間有限，這樣風電變流器功率密度就很重要，這取決于IGBT的功率密度，把IGBT損耗降低，允許的工作結溫提高，就可以減小冷卻機組或是逆變器輸出更高的功率。采用.xt IGBT5技術的PrimePACK?3就是這樣的新技術新產(chǎn)品。

　　*IC卡業(yè)務如何進一步增長?

　　蘇華博士：英飛凌IC卡業(yè)務模式有兩部分。1.智能卡方面，英飛凌專注如何提高市場占有率。2.嵌入式安全芯片/異形卡方面，2016年與北京中清怡和公司合作，尋找新的機會。

　　英飛凌智能卡與安全事業(yè)部大中華區(qū)負責人程佳鈺補充：異形卡如戒指、手環(huán)等。總的來說，銀行卡目前和2012年比，需求量下降了。

本文來源于《電子產(chǎn)品世界》2017年第2期第78頁，歡迎您寫論文時引用，并注明出處。