車(chē)聯(lián)網(wǎng)成兵家必爭(zhēng)之地，為啥說(shuō)專(zhuān)利分析才是重中之重

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)近年來(lái)逐漸成為重要之兵家必爭(zhēng)之地，各國(guó)重點(diǎn)信息廠商及重點(diǎn)制造車(chē)場(chǎng)均積極投入，期望透過(guò)各類(lèi)型之新技術(shù)，有效提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)之發(fā)展，并快速邁入自駕車(chē)市場(chǎng)，成為未來(lái)市場(chǎng)之領(lǐng)導(dǎo)者。

　　在此過(guò)程中，專(zhuān)利分析可說(shuō)是至為關(guān)鍵。透過(guò)追蹤專(zhuān)利之技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，將可快速找到廠商之技術(shù)觀測(cè)重點(diǎn)。因此，藉由專(zhuān)利分析，將可快速找到車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域之重點(diǎn)廠商布局態(tài)勢(shì)。

　　一般專(zhuān)利分析對(duì)廠商之判斷仍著重于大方向，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，無(wú)法判斷廠商核心技術(shù)。面對(duì)此狀況，探索高價(jià)值專(zhuān)利就極為重要。

　　不過(guò)，如何定義高價(jià)值專(zhuān)利，較常見(jiàn)是針對(duì)專(zhuān)利被引用數(shù)及專(zhuān)利家族數(shù)進(jìn)行相關(guān)研究。

　　透過(guò)歷年專(zhuān)利被引用次數(shù)專(zhuān)利進(jìn)行分析，可以發(fā)覺(jué)運(yùn)用此一指針進(jìn)行判定之廠商中，多半以車(chē)廠及其相關(guān)之Tier1大廠為主;基本上主要高價(jià)值專(zhuān)利仍以狀況檢視及注意系統(tǒng)安全相關(guān)之專(zhuān)利為主，這代表這些專(zhuān)利均是值得注意之重點(diǎn)專(zhuān)利，值得關(guān)注。

　　另外，針對(duì)每三年區(qū)間觀察其發(fā)展方向可以發(fā)現(xiàn)，2005年至2008年時(shí)期，主要高價(jià)值專(zhuān)利分布在系統(tǒng)狀況檢視部分，方向?yàn)檐?chē)內(nèi)控制模塊、壓力監(jiān)測(cè)及導(dǎo)航系統(tǒng)之相關(guān)應(yīng)用。而2008至2012年可發(fā)現(xiàn)較之前稍有不同，但網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用相關(guān)專(zhuān)利逐漸出頭，是這時(shí)期最為重要專(zhuān)利。

　　不過(guò)，在2012至2016年又回到狀況檢測(cè)部分，但廠商應(yīng)用范圍則偏重在道路偏移警告，這也逐漸成為現(xiàn)階段技術(shù)核心。

　　另一個(gè)判斷準(zhǔn)則是運(yùn)用專(zhuān)利家族進(jìn)行判斷。不同于被引用狀況，專(zhuān)利家族是由廠商布局出發(fā);因?yàn)楹玫膶?zhuān)利，廠商會(huì)想盡辦法進(jìn)行布局，透過(guò)完整布局狀況，保證其專(zhuān)利與市場(chǎng)價(jià)值。整體而言，透過(guò)引用可判斷外部市場(chǎng)，透過(guò)專(zhuān)利家族分析，可說(shuō)是廠商內(nèi)部自行布局思考點(diǎn)，這部分可視之為另一層價(jià)值考慮。

　　高價(jià)值專(zhuān)利之狀況整體與被引用狀況頗為類(lèi)似，皆以狀況檢策安全及相關(guān)技術(shù)為主，但是進(jìn)一步針對(duì)時(shí)間趨勢(shì)進(jìn)行分析，可發(fā)覺(jué)整體而言，廠商針對(duì)專(zhuān)利家族布局重點(diǎn)從狀況檢策安全相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)至網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用安全。

　　現(xiàn)階段在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中，重點(diǎn)車(chē)廠及相關(guān)tier1廠商被引用狀況較為明顯，這代表車(chē)廠在此領(lǐng)域布局較久，專(zhuān)利被引用時(shí)間較長(zhǎng)，也暗示車(chē)廠掌握之技術(shù)對(duì)現(xiàn)階段廠商較具有參考價(jià)值，可說(shuō)是技術(shù)之母。

　　至于透過(guò)專(zhuān)利家族來(lái)進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)領(lǐng)先廠商多是芯片及導(dǎo)航廠商，這代表芯片廠商及導(dǎo)航廠商期望運(yùn)用專(zhuān)利布局，拓展專(zhuān)利家族，保障其智能財(cái)產(chǎn)。

　　近年來(lái)高價(jià)值專(zhuān)利之分布，車(chē)廠和通訊廠商各有千秋，盡管兩者策略布局不同，但是技術(shù)均集中在狀況檢測(cè)與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用安全等兩個(gè)領(lǐng)域，透過(guò)兩個(gè)領(lǐng)域之應(yīng)用，有效拓展廠商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)之發(fā)展，因此未來(lái)再進(jìn)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)研究時(shí)，勢(shì)必會(huì)針對(duì)此兩領(lǐng)域進(jìn)行追蹤與研究，并思考不同對(duì)策，藉此掌握競(jìng)爭(zhēng)廠商之智財(cái)布局。

　　(作者是國(guó)家實(shí)驗(yàn)研究院科技政策研究與信息中心研究員)