發(fā)力自動(dòng)駕駛 博世與大陸欲分別收購(gòu)Here 5%股份

　　據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世及大陸表示，二者計(jì)劃分別收購(gòu)全球汽車(chē)數(shù)字地圖服務(wù)供應(yīng)商Here技術(shù)公司5%的股份。

　　博世在星期四的發(fā)言中表示，欲將公司打造成為全球汽車(chē)領(lǐng)域和非汽車(chē)領(lǐng)域的地圖供應(yīng)商。博世、大陸和Here均未公布收購(gòu)的價(jià)格。此次交易還需得到反壟斷部門(mén)批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在今年第一季度完成。

　　Here總部位于荷蘭，主要是幫助車(chē)企為第一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)高精度地圖。每輛汽車(chē)都將從攝像頭和雷達(dá)處獲取的數(shù)據(jù)上傳至云端，從而可以使Here實(shí)時(shí)更新其道路地圖。

　　戴姆勒、寶馬、大眾和英特爾等都持有Here股份。2013年，Here曾宣稱(chēng)80%的汽車(chē)當(dāng)中搭載的導(dǎo)航系統(tǒng)使用的都是Here地圖。

　　但博世可能“野心”更足。在本月的CES展上，博世將展示出一款名為“智能城市(smart city)”的技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)、個(gè)人、家庭和基礎(chǔ)設(shè)施之間的連接。博世主席Volkmar Denner在發(fā)言中表示：“博世不僅僅只是發(fā)力汽車(chē)領(lǐng)域。工業(yè)4.0、智能家庭和智能城市等都是我們快速增長(zhǎng)的商業(yè)領(lǐng)域，而這當(dāng)中建立和擴(kuò)大基于數(shù)據(jù)的服務(wù)則與Here不謀而合。”

　　大陸CEO Elmar Degenhart表示，數(shù)字地圖和定位服務(wù)對(duì)于未來(lái)網(wǎng)聯(lián)移動(dòng)性來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。借助于Here的技術(shù)，大陸希望能夠在移動(dòng)性服務(wù)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域創(chuàng)造更多的價(jià)值。

　　盡管Here是汽車(chē)地圖領(lǐng)域的佼佼者，但博世還是擴(kuò)大了賭注范圍。6月份，博世宣布與地圖供應(yīng)商TomTom合作研發(fā)高精度地圖。這些地圖將從搭載博世設(shè)備的車(chē)輛當(dāng)中上傳雷達(dá)數(shù)據(jù)，博世預(yù)計(jì)從2020年開(kāi)始數(shù)據(jù)收集工作。

　　同樣，Here也與多家公司建立合作。去年，英特爾收購(gòu)了Here 15%的股份，并且宣布搭載Moblieye攝像頭的車(chē)輛將向Here地圖提供數(shù)據(jù)。那么Here是否也會(huì)使用博世的雷達(dá)數(shù)據(jù)呢?

　　博世發(fā)言人Tim Wieland在郵件當(dāng)中回應(yīng)到：“我們已經(jīng)開(kāi)始討論這一問(wèn)題，不僅僅是與Here，還包括很多市場(chǎng)的參與者。我們很明確地表示將一如既往的遵循向全球市場(chǎng)提供技術(shù)的戰(zhàn)略。”