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	 > 汽車電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 特斯拉自動(dòng)駕駛事故頻出 車主怒斥拿命跑數(shù)據(jù)
          
    
          

          

          


	
	
	

          
	
          
		
          
			
          特斯拉自動(dòng)駕駛事故頻出 車主怒斥拿命跑數(shù)據(jù)
          
						
          
				作者：
				時(shí)間：2018-01-15
				來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

				
				
				
				
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          　　更多的“不靠譜”
          本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/201801/374390.htm
          　　除那兩次致命事故及上面提到的問題外，特斯拉還有其他很多的不靠譜——
          　　1.能探測到前面幾輛車?
          　　特斯拉(中國)官方在2016年9月那篇文章提到的Autopilot升級(jí)，“將一種新型雷達(dá)作為主傳感器”，當(dāng)時(shí)的說法是新雷達(dá)系統(tǒng)能夠追蹤到前面2輛汽車的行駛狀況;而參與了Autopilot從1.0升級(jí)到2.0的劉健皓說，Autopilot可識(shí)別前面的5輛車。但《建約車評》在親自體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，這兩種說法都有待商榷。
          　　筆者乘坐的是一輛搭載了Drive PX 2的Model X， 當(dāng)時(shí)，明明前面有3輛車，但人機(jī)交互界面上顯示出來的卻只有1輛!
          　　2.車輛檢測到異常，自動(dòng)關(guān)閉了很多功能，車主無能為力
          　　
           
          　　3. “無法開機(jī)”“黑屏”
          　　
           
          　　注意群名稱和群人數(shù)，這3張截圖來自3個(gè)不同的車主微信群
          　　4.沒法開門(與自動(dòng)駕駛功能無關(guān))
          　　
           
          　　注意群名稱和群人數(shù)，這2張截圖來自2個(gè)不同的車主微信群
          　　5.斷軸(與自動(dòng)駕駛無關(guān))
          　　
           
          　　
          
				
            
                
			
							
          
                
			            
                            
              
            
          
		
          
		
          
		
          
		
          
		
          
			
            
				
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            			            特斯拉
                        自動(dòng)駕駛
                        
            
          
            
			
          
		
          	
		

	

          
	
	
          
		
          
			
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