汽車行業(yè)是否會改變激光雷達(dá)市場
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
如今，Waymo、優(yōu)步(Uber)、Lyft、百度(Baidu)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)等廠商正在將價(jià)值約為20萬美元的各種傳感器集成到數(shù)百輛傳統(tǒng)汽車之中，試圖將其轉(zhuǎn)變?yōu)榭稍诘缆飞闲旭偟耐耆?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/自動駕駛">自動駕駛汽車，即無人駕駛汽車。舉例來說，Waymo已經(jīng)向一些用戶提供服務(wù)，并正在集成各種傳感器，如激光雷達(dá)(LiDAR)、雷達(dá)(RADAR)、攝像頭、慣性測量單元(IMU)和GPS等?？傮w而言，到2023年無人駕駛汽車市場預(yù)計(jì)將超過10萬輛，到2032年將超過100萬輛。
當(dāng)前的全球汽車市場每年銷售約9000輛，并且自動駕駛功能正逐步成為新的發(fā)展趨勢。2017年，奧迪(Audi)發(fā)布全球首款量產(chǎn)的Level 3自動駕駛汽車——奧迪A8，當(dāng)然它也是全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車。該車使用的激光雷達(dá)由法國領(lǐng)先的汽車零部件制造商法雷奧(Valeo)開發(fā)和生產(chǎn)。
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，激光雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于航天航空、科技考古、建筑測量、風(fēng)電行業(yè)等多種領(lǐng)域，目前正面臨著巨大機(jī)遇：自動駕駛對激光雷達(dá)的渴求。Yole預(yù)計(jì)全球汽車激光雷達(dá)市場將在2023年達(dá)到50億美元，到2032年將達(dá)到280億美元。
激光雷達(dá)發(fā)展歷史
不同激光雷達(dá)的測距范圍
汽車激光雷達(dá)令人印象深刻的多樣性
在過去兩年里，超過8億美元被投入到激光雷達(dá)公司。盡管很多公司的創(chuàng)業(yè)時(shí)間很短，但是卻完成了數(shù)千萬美元的融資。據(jù)麥姆斯咨詢介紹，成立于2016年Blackmore最近從寶馬(BMW)和豐田(Toyota)獲得了1800萬美元資金。而2012年成立的Quanergy于2017年完成了1.8億美元的融資。這些投融資事件說明汽車激光雷達(dá)技術(shù)還不成熟。初創(chuàng)企業(yè)、工業(yè)廠商、汽車一級供應(yīng)商(Tier 1)和汽車OEM廠商都在采用不同的方式進(jìn)行投資布局，但是成功與否還不得而知。不過，要想成為汽車激光雷達(dá)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，必須付出一定的代價(jià)。
激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的主要投融資事件
激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的主要并購事件
評論