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激光雷達(dá)
激光雷達(dá) 文章 進(jìn)入激光雷達(dá)技術(shù)社區(qū)
【供應(yīng)商亮點(diǎn)】禾賽將為百度下一代無(wú)人駕駛出租車(chē)提供激光雷達(dá)
- Source:Getty Images/ fizkes根據(jù)7月18日的一篇新聞稿報(bào)道，無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)提供商百度已選擇禾賽科技作為其頤馳06無(wú)人駕駛出租車(chē)平臺(tái)的獨(dú)家遠(yuǎn)程激光雷達(dá)供應(yīng)商。此次合作標(biāo)志著百度第六代無(wú)人駕駛出租車(chē)邁出了重要一步，目前這些無(wú)人駕駛車(chē)正在中國(guó)武漢市開(kāi)展路測(cè)。此次合作的規(guī)模預(yù)計(jì)在2億至3億美元，百度計(jì)劃在中國(guó)大陸投放10萬(wàn)輛無(wú)人駕駛出租車(chē)，或?qū)?biāo)志無(wú)人駕駛出租車(chē)在中國(guó)大陸市場(chǎng)的大規(guī)模應(yīng)用即將開(kāi)始。隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，對(duì)于激光雷達(dá)技術(shù)的需求預(yù)計(jì)將顯著增加，激光雷達(dá)有助于提升無(wú)人駕駛汽車(chē)的傳
- 關(guān)鍵字： 禾賽 無(wú)人駕駛出租車(chē) 激光雷達(dá)
艾邁斯歐司朗助力速騰聚創(chuàng)發(fā)布MX激光雷達(dá)
- 全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗近日宣布，隨著汽車(chē)智能化浪潮的滾滾推進(jìn)，激光雷達(dá)已成為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不可缺少的核心傳感器，引領(lǐng)高級(jí)輔助駕駛技術(shù)的未來(lái)。4月25日，北京車(chē)展，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)及感知解決方案供應(yīng)商，速騰聚創(chuàng)首次展示其最新的MX激光雷達(dá)。這一產(chǎn)品融合艾邁斯歐司朗成熟的EEL SPL系列邊發(fā)射激光器技術(shù)，為激光雷達(dá)提供高精度的激光輸出，賦予汽車(chē)和機(jī)器人超越視覺(jué)的感知能力。自2014年成立以來(lái)，速騰聚創(chuàng)作為車(chē)載激光雷達(dá)行業(yè)的先鋒，為全球眾多的汽車(chē)制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供服務(wù)。截止到2024年3
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艾邁斯歐司朗助力速騰聚創(chuàng)發(fā)布MX激光雷達(dá)
- 全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗近日宣布，隨著汽車(chē)智能化浪潮的滾滾推進(jìn)，激光雷達(dá)已成為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不可缺少的核心傳感器，引領(lǐng)高級(jí)輔助駕駛技術(shù)的未來(lái)。4月25日，北京車(chē)展，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)及感知解決方案供應(yīng)商，速騰聚創(chuàng)首次展示其最新的MX激光雷達(dá)。這一產(chǎn)品融合艾邁斯歐司朗成熟的EEL SPL系列邊發(fā)射激光器技術(shù)，為激光雷達(dá)提供高精度的激光輸出，賦予汽車(chē)和機(jī)器人超越視覺(jué)的感知能力。自2014年成立以來(lái)，速騰聚創(chuàng)作為車(chē)載激光雷達(dá)行業(yè)的先鋒，為全球眾多的汽車(chē)制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供服務(wù)。截止到2024年3
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LiDAR激光雷達(dá)技術(shù)原理及Arduino示例代碼糾錯(cuò)
- 激光雷達(dá)（Light Detection and Ranging，LiDAR）即激光探測(cè)和測(cè)距，又稱光學(xué)雷達(dá)，是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一種基礎(chǔ)感測(cè)技術(shù)。LIDAR是激光科技與雷達(dá)技術(shù)的組合，以下以無(wú)人機(jī)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域常用的LIDAR-Lite系列為例，介紹LIDAR與Arduino開(kāi)發(fā)板的連接幾測(cè)距示例。LiDAR工作原理LiDAR工作原理與通信雷達(dá)一樣，都是飛行時(shí)間測(cè)量法（Time of Flight，TOF），只是發(fā)射介質(zhì)采用的是對(duì)人畜無(wú)害的紅外光束（Light Pluses），而不是無(wú)線電波。激光雷達(dá)LiD
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AMD自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)助力索尼半導(dǎo)體解決方案激光雷達(dá)汽車(chē)參考設(shè)計(jì)
- AMD近日宣布，其尖端自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)為索尼半導(dǎo)體解決方案（ SSS ）所選用，用于其最新汽車(chē)激光雷達(dá)（ LiDAR ）參考設(shè)計(jì)。 SSS 作為圖像傳感器技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，此次與 AMD 攜手帶來(lái)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的強(qiáng)大且高效的激光雷達(dá)解決方案。采用 AMD 自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)顯著擴(kuò)展了 SSS 激光雷達(dá)系統(tǒng)功能 ，為下一代自動(dòng)駕駛解決方案提供了非凡的精度、更快的數(shù)據(jù)處理以及高可靠性。在快速演進(jìn)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，對(duì)精確可靠的傳感器技術(shù)的需求從未如此強(qiáng)烈。激光雷達(dá)（光探測(cè)和測(cè)距）技術(shù)在為各行業(yè)實(shí)現(xiàn)深度感知和環(huán)境測(cè)
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主動(dòng)避免碰撞！Luminar公司推出自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向技術(shù)
- 1月10日消息，據(jù)媒體報(bào)道，激光雷達(dá)公司Luminar在CES 2024首次公開(kāi)了最新的AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能。據(jù)悉，AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能可于激光雷達(dá)和車(chē)輛其他安全系統(tǒng)協(xié)作，可以在不依賴駕駛員干預(yù)的情況下主動(dòng)避免碰撞。Luminar表示，雖然當(dāng)前大部分車(chē)型都配備了AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)功能，但是，該技術(shù)并不能有效的預(yù)防碰撞的發(fā)生，尤其是在高速行駛的情況下。因此，Luminar公司希望能推出一款可以提前發(fā)現(xiàn)障礙并及時(shí)對(duì)障礙物做出避讓的功能。為了進(jìn)一步對(duì)該功能進(jìn)行開(kāi)發(fā)，Luminar宣布，與梅賽德斯·奔馳展開(kāi)合
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深度解析:激光器與雷達(dá)如何打好配合?
- 近年來(lái)，激光雷達(dá)技術(shù)得到了廣泛的關(guān)注和提及，但在實(shí)際應(yīng)用中，其效果似乎尚未完全達(dá)到預(yù)期。雖然有些汽車(chē)已經(jīng)配備了激光雷達(dá)，但其潛在的效用尚未得到充分發(fā)揮。在汽車(chē)領(lǐng)域，如何充分利用激光雷達(dá)為自動(dòng)駕駛或輔助駕駛帶來(lái)優(yōu)勢(shì)仍是一個(gè)挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)還在摸著石頭過(guò)河。作為L(zhǎng)iDAR 技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，艾邁斯歐司朗從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，深入洞察激光雷達(dá)的場(chǎng)景需求?；诖耍~斯歐司朗提供了一系列針對(duì)性的激光器解決方案建議，旨在為客戶提供最佳的激光雷達(dá)解決方案。圖1 激光雷達(dá)應(yīng)用場(chǎng)景（圖片來(lái)源：艾邁斯歐司朗）1 激光雷達(dá)最原始的應(yīng)用場(chǎng)景：
- 關(guān)鍵字： 202312 激光器 激光雷達(dá) LiDAR 艾邁斯歐司朗 EEL VCSEL
紅旗聯(lián)手禾賽科技共同打造艙內(nèi)激光雷達(dá)
- 9月25日消息，日前，禾賽科技宣布與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作，共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案，紅旗品牌下一代旗艦純電車(chē)型將率先采用禾賽車(chē)規(guī)級(jí)超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ET25。新車(chē)型預(yù)計(jì)將于2025年上半年量產(chǎn)交付。據(jù)了解，ET25是禾賽面向ADAS前裝量產(chǎn)市場(chǎng)的首款超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，僅有25mm高的機(jī)身極度輕薄，可置于擋風(fēng)玻璃后側(cè)。這種安裝方式風(fēng)阻友好、無(wú)懼臟污，同時(shí)還能使整體車(chē)身設(shè)計(jì)更加流暢美觀。另外，得益于禾賽全新一代性能更強(qiáng)的激光收發(fā)模塊，在反射率為10%的條件下，ET25將905nm激光雷達(dá)的測(cè)距能
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什么是激光雷達(dá)以及如何使用它？
- LiDAR 用于從農(nóng)業(yè)到氣象學(xué)、生物學(xué)到機(jī)器人學(xué)、從執(zhí)法到太陽(yáng)能光伏部署的各個(gè)領(lǐng)域。您可能會(huì)在有關(guān)天文學(xué)和航天的中看到 LiDAR，或者您可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)它在采礦作業(yè)中的用途。LiDAR 是使用光或不可見(jiàn)（例如，紅外）電磁輻射來(lái)檢測(cè)和測(cè)量到物體的距離的實(shí)踐。LiDAR 代表光檢測(cè)和測(cè)距。您可能以前聽(tīng)說(shuō)過(guò) LiDAR，但對(duì)它的了解可能并不多。我在本文中的目標(biāo)是在概念層面上解釋 LiDAR 的工作原理。激光雷達(dá)的應(yīng)用LiDAR 經(jīng)常出現(xiàn)在紀(jì)錄片和新聞文章中，因?yàn)樗谠S多科學(xué)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。 LiDAR
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Luminar以全新工廠拓展亞洲市場(chǎng)，并在新車(chē)型上實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化
- ● 將Luminar作為標(biāo)配的全新沃爾沃EX90 Excellence在上海發(fā)布● Luminar與TPK簽署下一個(gè)高產(chǎn)能工廠的協(xié)議，以支持在亞洲市場(chǎng)現(xiàn)有及快速增長(zhǎng)的新業(yè)務(wù)● TPK計(jì)劃通過(guò)購(gòu)買(mǎi)LAZR股票對(duì)Luminar進(jìn)行投資● 根據(jù)目前的合約，Luminar預(yù)計(jì)將在未來(lái)十年內(nèi)在亞洲市場(chǎng)被配備到數(shù)以百萬(wàn)的車(chē)輛上中國(guó)上海–2023年4月17日–全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)公司Luminar（納斯達(dá)克股票代碼：LAZR）今日于上海車(chē)展宣布與TPK建立合作伙伴關(guān)系，將建立
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車(chē)載固態(tài)激光雷達(dá)SPAD陣列SoC設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)之道
- /導(dǎo)讀/由于優(yōu)異的物理特性，激光雷達(dá)在車(chē)載多傳感器融合中扮演著非常重要的角色，它可以使傳感器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更好的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，特別是在前融合概念盛行的當(dāng)下。在多傳感器融合路線中，未來(lái)的自動(dòng)駕駛中激光雷達(dá)會(huì)不止一顆，就像今年量產(chǎn)的整車(chē)有一顆、兩顆、三顆、甚至四顆。南京芯視界微電子科技有限公司（芯視界）聯(lián)合創(chuàng)始人/首席技術(shù)官（CTO）俞坤治博士在分享車(chē)載固態(tài)激光雷達(dá)SPAD陣列SoC芯片設(shè)計(jì)心得時(shí)表示，激光雷達(dá)已從過(guò)去多個(gè)分立元件間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的機(jī)械旋轉(zhuǎn)發(fā)展到今天多通道芯片間線對(duì)線的混合固態(tài)，未來(lái)將朝著2D收發(fā)器件間塊對(duì)塊的
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國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)首次進(jìn)入豐田供應(yīng)鏈體系：比亞迪也在用
- 近日消息，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)供應(yīng)商RoboSense（速騰聚創(chuàng)）正式宣布與豐田汽車(chē)旗下多款車(chē)型達(dá)成量產(chǎn)定點(diǎn)合作，憑借在全球激光雷達(dá)領(lǐng)域積淀的領(lǐng)先技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，其成為首家進(jìn)入豐田汽車(chē)供應(yīng)鏈體系的中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)。根據(jù)合作協(xié)議，RoboSense（速騰聚創(chuàng)）和豐田汽車(chē)將圍繞一汽豐田全球銷(xiāo)量排行前列的多款車(chē)型展開(kāi)深度合作，通過(guò)搭載RS-LiDAR-M系列激光雷達(dá)（簡(jiǎn)稱M系列），賦予車(chē)輛精準(zhǔn)的感知能力，智慧守護(hù)豐田智能化車(chē)型的駕駛安全，推動(dòng)激光雷達(dá)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前裝量產(chǎn)和規(guī)?；瘧?yīng)用。官方資料顯示，M系列是RoboSen
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一種城市安全防護(hù)機(jī)器人
- 針對(duì)城市安全問(wèn)題，提出了一種城市安全防護(hù)機(jī)器人，該系統(tǒng)可結(jié)合激光雷達(dá)進(jìn)行路徑規(guī)劃，通過(guò)傳感器將機(jī)器人所巡防位置的煙霧情況，火焰情況，經(jīng)緯度，圖像等數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)傳輸給電腦控制端。管理者既可根據(jù)圖像對(duì)機(jī)器人進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，也可根據(jù)數(shù)據(jù)信息對(duì)意外事故進(jìn)行及時(shí)處理。同時(shí)該機(jī)器人具有報(bào)警功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)煙霧值超過(guò)設(shè)定值時(shí)，會(huì)同時(shí)向電腦端和手機(jī)端發(fā)送報(bào)警信息，并啟動(dòng)報(bào)警器。該機(jī)器人能第一時(shí)間定位事故現(xiàn)場(chǎng)，保證公共場(chǎng)所的安全。
- 關(guān)鍵字： 城市安全 物聯(lián)網(wǎng) 樹(shù)莓派 激光雷達(dá) 202212
純固態(tài) + 補(bǔ)盲，車(chē)載激光雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)迎來(lái)新局面
- 激光雷達(dá)行業(yè)最近有點(diǎn)熱鬧，不到一周的時(shí)間，兩家國(guó)內(nèi)最大的激光雷達(dá)企業(yè)先后發(fā)布了各自的固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)產(chǎn)品。11 月 2 日，禾賽科技正式發(fā)布了面向 ADAS 前裝量產(chǎn)車(chē)的純固態(tài)近距補(bǔ)盲激光雷達(dá) FT120。11 月 7 日，速騰聚創(chuàng)在其 Tech Day 上也發(fā)布了基于自研芯片和全新技術(shù)平臺(tái)的全固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá) RS-LiDAR-E1，也同樣面向前裝量產(chǎn)。而在更早的 5 月份，亮道智能就已經(jīng)率先發(fā)布了其第一代純固態(tài)側(cè)向補(bǔ)盲激光雷達(dá)產(chǎn)品 LDSatellite。國(guó)內(nèi)廠商紛紛布局激光雷達(dá)的發(fā)展路線主要由機(jī)械式
- 關(guān)鍵字： 激光雷達(dá) 禾賽科技 純固態(tài)近距補(bǔ)盲激光雷達(dá) FT120
激光雷達(dá)介紹
激光雷達(dá)（英文：Laser Radar），是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。
其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較，作適當(dāng)處理后,就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息,如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、跟蹤和識(shí)別。它由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)和信息處理系統(tǒng)等組 [ 查看詳細(xì) ]
激光雷達(dá)專(zhuān)欄文章
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