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          8寸晶圓缺貨分析:新應(yīng)用需求拉動,核心設(shè)備緊缺

          作者: 時間:2018-07-24 來源:華強電子網(wǎng) 收藏

            1990年IBM聯(lián)合西門子建立第一個8寸廠之后,8寸廠迅速增加,1995年即達到70座,在2007年達到頂峰——200座,隨后8寸廠數(shù)目逐漸減少,從2008年到2016年,37座8寸晶圓廠關(guān)閉,同時有15座晶圓廠從8寸切換至12寸,到2016年全球8寸晶圓廠減少至180座左右。從SEMI的數(shù)據(jù)可以看出,全球8寸晶圓廠產(chǎn)能以極低速度增長,2015~2017年僅增長約7%。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201807/389369.htm

            根據(jù)SEMI和IC insight的數(shù)據(jù),2017年全球晶圓產(chǎn)能為17.9 M/wpm(百萬8寸片/月,下同),其中8寸片產(chǎn)能約為5.2M/wpm,前十大8寸晶圓廠產(chǎn)能占8寸晶圓總產(chǎn)能的54%。

            相比于12寸晶圓產(chǎn)線而言,8寸晶圓制造廠:1)擁有特種晶圓工藝;2)完全或大部分折舊的固定資產(chǎn)的固定成本較低;3)光罩及設(shè)計服務(wù)的相應(yīng)成本較低;4)達到成本效益生產(chǎn)量要求較低等方面的優(yōu)勢,因此8寸晶圓和12寸晶圓能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補、長期共存。

            1 多因素驅(qū)動,8寸晶圓廠供需趨緊

            1.1供給端:核心設(shè)備的緊缺是8寸晶圓產(chǎn)能擴張的瓶頸

            多數(shù)8寸晶圓廠建廠時間較早,運行時間長達十年以上,8寸晶圓廠的部分設(shè)備太老舊或者難以修復(fù),同時由于當前12寸晶圓廠資本支出規(guī)模巨大,部分廠商停止了8寸晶圓的生產(chǎn)銷售,8寸晶圓產(chǎn)線設(shè)備主要來自二手市場,多來自從8寸向12寸升級的內(nèi)存廠商,如三星和海力士,目前舊設(shè)備市場資源逐漸枯竭,因此2014年后8寸晶圓設(shè)備較為緊缺,其中蝕刻機、光刻機、測量設(shè)備最難獲得。

           1.2需求端:新應(yīng)用訂單拉動8寸晶圓廠需求

            8寸晶圓產(chǎn)能的主要需求來自模擬、分立器件、MEMS和部分邏輯。隨著大量12寸先進晶圓產(chǎn)能的逐漸投產(chǎn),部分微處理器、基帶、DRAM及NAND的生產(chǎn)從8寸晶圓產(chǎn)線切換到了12寸晶圓產(chǎn)線,2006年33%的8寸晶圓產(chǎn)能應(yīng)用于memory,而到2016年memory的產(chǎn)能需求占比3%,預(yù)計2018年將進一步降低至2%。當前8寸晶圓產(chǎn)能中約47%為Foundary,其余產(chǎn)能的需求主要來自模擬、分立器件、邏輯芯片和MEMS,其中模擬芯片、分立器件和邏輯芯片(主要為MCU、芯片、CMOS等)、MEMS等的產(chǎn)能需求占比已提升至50%。

            下游:汽車電子及物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用的芯片,包括先進輔助駕駛系統(tǒng)及感測器、車用電流控制IC、物聯(lián)網(wǎng)MCU等在8寸晶圓廠中大量投產(chǎn),使得2016年下半年開始8 寸晶圓廠的投片量快速提升。

            根據(jù)SIA的數(shù)據(jù),2017年除存儲器外的半導(dǎo)體銷售額增速為9%,而應(yīng)用于汽車、工業(yè)領(lǐng)域的non-memory半導(dǎo)體月度銷售額同比增速均在10%以上,遠遠高于全球半導(dǎo)體銷售額的整體增速,可見汽車和工業(yè)正在成為全球半導(dǎo)體高成長的下游應(yīng)用領(lǐng)域。以汽車為例,隨著電動化和智能化的提升,單部汽車對半導(dǎo)體的需求正在逐步提升,比如單部電動車Tesla Mobel X中的半導(dǎo)體約需要一塊8寸晶圓。根據(jù)strategy analytics的數(shù)據(jù),單部汽車中半導(dǎo)體價值量從2016年的317美元提升至2017年的330美元,同比增速達4.1%。

            具體來看應(yīng)用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域的半導(dǎo)體產(chǎn)品對晶圓的產(chǎn)能需求,根據(jù)IHS的數(shù)據(jù),2017年汽車和工業(yè)對晶圓的需求面積較2016年增長11.1%。

            2016年下半年開始至今,汽車需求拉動,MOSFET、IGBT等產(chǎn)品漲價不斷:

            MOSFET是一種可應(yīng)用于模擬電路與數(shù)字電路的場效晶體管,在消費類電子、電動汽車以及IOT等領(lǐng)域均有廣泛的應(yīng)用。根據(jù)IHS的數(shù)據(jù),2016年MOSFET 芯片市場規(guī)模為205億美元。2018Q2 意法半導(dǎo)體高/低壓MOSFET前、后端產(chǎn)能均已滿載,目前貨期長達38~42周,較之前大大延長,并且有延長趨勢。除了MOSFET、IGBT之外,整流管、數(shù)字/通用晶體管等產(chǎn)品整體交貨期均有延長趨勢。

            上游:供應(yīng)商競爭格局來看,目前應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的半導(dǎo)體主要由恩智浦、英飛凌、瑞薩半導(dǎo)體、意法半導(dǎo)體、德州儀器和博世等廠商供應(yīng),合計占比超過55%,而值得注意的是,這幾家廠商供應(yīng)的半導(dǎo)體主要為non-memory,memory主要由鎂光、海力士、cypress等傳統(tǒng)存儲器巨頭供應(yīng),memory在汽車半導(dǎo)體中也有較高的占比,因此汽車半導(dǎo)體市場主要集中于恩智浦、英飛凌、瑞薩半導(dǎo)體、意法半導(dǎo)體、德州儀器等傳統(tǒng)IDM廠。

            恩智浦、英飛凌、意法半導(dǎo)體等傳統(tǒng)專注于汽車電子的IDM廠主要為技術(shù)節(jié)點40nm以上的8寸和6寸晶圓產(chǎn)能,生產(chǎn)的模擬芯片、功率器件、傳感器更注重工藝技術(shù)的獨特性,無持續(xù)更新至先進技術(shù)節(jié)點的需求。同時在2008年全球金融危機和12 寸晶圓廠成為主流的背景下,各個IDM廠并未進行8寸晶圓的擴產(chǎn),而隨著汽車半導(dǎo)體的需求逐漸旺盛,產(chǎn)能利用率進一步提高之后IDM廠外包部分產(chǎn)品到8寸foudary 廠,最終出現(xiàn)了全球8寸晶圓廠(IDM和foundary)產(chǎn)能利用率上升乃至產(chǎn)能供不應(yīng)求的結(jié)果。

            1.3供需共振,8寸晶圓廠產(chǎn)能趨緊

            供給方面,2007年以后全球8寸晶圓產(chǎn)能逐漸下降,在2011年以后保持穩(wěn)定水平并小幅上升,8寸晶圓產(chǎn)能的主力——IDM廠并未進行大規(guī)模擴產(chǎn)。需求方面,1) 部分6寸晶圓產(chǎn)線關(guān)閉后產(chǎn)品轉(zhuǎn)單,8寸晶圓產(chǎn)能需求增加,2)汽車、工業(yè)領(lǐng)域?qū)Π雽?dǎo)體的需求逐步增長,應(yīng)用于汽車、工業(yè)領(lǐng)域的半導(dǎo)體多為8寸廠產(chǎn)品,IDM產(chǎn)能不足之后轉(zhuǎn)單部分產(chǎn)品至foundary廠,整體產(chǎn)能利用率提升。

            2016年以前,8寸晶圓廠產(chǎn)能利用率的全球平均水平約為78~85%,近年來每年大概提升4%,2017年產(chǎn)能利用率創(chuàng)歷史新高。

            從2017年報披露數(shù)據(jù)來看,目前UMC 8寸晶圓產(chǎn)能約占總產(chǎn)能的一半,2016年平均產(chǎn)能利用率為88.6%,而在2017年攀升至94.4%。華虹半導(dǎo)體是全球具有領(lǐng)先地位的8寸純晶圓代工廠,雖然自2016年下半年公司持續(xù)擴產(chǎn)產(chǎn)能,但產(chǎn)能利用率仍持續(xù)保持高位,其他8寸晶圓廠產(chǎn)能利用率亦保持高位。根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研信息,2018年年初華虹半導(dǎo)體、臺積電等8寸晶圓廠產(chǎn)能仍處于供不應(yīng)求狀態(tài)。



          關(guān)鍵詞: 晶圓 指紋識別 芯片

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