英飛凌2018穩(wěn)健增長，2019戰(zhàn)略布局

　　英飛凌產(chǎn)品戰(zhàn)略布局

　　英飛凌的半導(dǎo)體解決方案能夠連接現(xiàn)實與數(shù)字世界?，F(xiàn)實世界中的應(yīng)用場景，包括移動設(shè)備、人機互動、工業(yè)4.0，以及數(shù)字世界里的遠程計算、大數(shù)據(jù)等，英飛凌通過科技創(chuàng)新為兩個世界提供橋梁。創(chuàng)新是英飛凌的價值，也是英飛凌踐行的方向。科技創(chuàng)新包括傳感器、計算能力、算法軟件驅(qū)動等。

　　從整個應(yīng)用來講，英飛凌第一比較著重于市場應(yīng)用，第二也做了短期、中期跟長期的分析（如下圖）。

　　英飛凌研發(fā)全新技術(shù)，以強化核心優(yōu)勢，并基于現(xiàn)有技術(shù)探索全新應(yīng)用，核心領(lǐng)域諸如功率半導(dǎo)體的碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）等。

　　在新領(lǐng)域方面，例如2019年剛剛結(jié)束的拉斯維加斯CES中很多人都在展示激光雷達的應(yīng)用，實際上，英飛凌早在2016年收購了荷蘭的激光雷達公司Innoluce，布局該技術(shù)（如下圖）。 另外，ToF（飛行時間測距法）傳感器也是英飛凌非常重要的新產(chǎn)品，可用于車、手機、人臉識別等。

　　“與中國共贏”的進展

　　蘇華博士2015年7月出任英飛凌中國區(qū)總裁（注：2018年升任大中華區(qū)總裁）后，提出了“與中國共贏”戰(zhàn)略，2018年的進展如下。

　　?2018年3月英飛凌與上汽成立合資公司，8月投產(chǎn)出貨，這個主要是英飛凌提供芯片給合資公司，合資公司把它分裝成模塊，應(yīng)用在汽車里。

　　?搭建本土生態(tài)圈，聚力賦能。包括汽車電子生態(tài)圈和家電生態(tài)圈。

　　?關(guān)注中德智能制造。無錫公司總經(jīng)理陳曉龍先生參與中德智能制造暨數(shù)字制造轉(zhuǎn)型升級發(fā)展論壇。

　　?牽手互聯(lián)網(wǎng)巨頭，助力自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，合力打造智能物聯(lián)生態(tài)體系。為此，英飛凌和百度、阿里云以及京東都有合作。

　　熱門問答

　　記者：英飛凌的收購策略是怎樣的？

　　蘇華博士：首先，全球公司的并購過去幾年，可以看到有很多的報道，通常公司的整合會帶來更大的效益；另一方面，等到有些產(chǎn)業(yè)并購越來越多的時候，就標志著這個產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成熟。

　　英飛凌過去幾年也是積極地參與并購活動，例如英飛凌2018年收購了德國Siltectra，該公司可把碳化硅晶圓給切成兩塊，使晶圓產(chǎn)出雙倍的芯片數(shù)量。通過這一點，英飛凌可以從技術(shù)創(chuàng)新角度能夠滿足產(chǎn)能的需求。

　　實際上，每家公司都有自己的并購考量。英飛凌主要考量三個方面。

　　第一，技術(shù)上，因為英飛凌是技術(shù)領(lǐng)先的公司，過去兩年并購的一些公司涉及激光雷達、碳化硅晶圓的切割，都是一些技術(shù)企業(yè)；另外還投資了XMOS公司，做更好的語音識別技術(shù)方面。

　　第二，財務(wù)上，可以更好地得到財務(wù)回報。

　　第三，戰(zhàn)略方面，這個并購是否和公司的整體戰(zhàn)略一致。

　　記者：貴公司在中國推廣的工業(yè)4.0和智能制造的進展是怎樣的？

　　蘇華博士：關(guān)于智能制造，一直有個問題沒有解決，我們也談過很多次，中國的智能制造還是標準的問題。英飛凌也在積極地推動，希望通過白皮書的形式對中國智能制造的管理和標準方面做一些貢獻。為此，英飛凌兩三年前和西安交通大學(xué)一起合作，做了一個《智能制造管理白皮書》，現(xiàn)在叫1.0。目前正在醞釀第二版——《智能制造管理白皮書》2.0，預(yù)計2019年推出。

　　還有一些項目，英飛凌也在持續(xù)進行中，像通富微電、金邦達的合作，這兩個項目進展很順利。

　　因此，在智能制造方面我們堅持走兩個方向。在標準建立方面，希望持續(xù)通過與高校、政府機構(gòu)的合作做出自己的貢獻；另外實打?qū)嵉啬軒椭恍┢髽I(yè)和項目。