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          MPS攜“黑”科技電動(dòng)汽車mCar驚艷亮相慕尼黑上海電子展

          作者: 時(shí)間:2019-03-22 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

            2019年3月20日至3月22日,一年一度的科技電子行業(yè)盛會(huì)--慕尼黑上海電子展(Electronica China)如期在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行。全球知名高性能半導(dǎo)體供應(yīng)商美國(guó)芯源系統(tǒng)有限公司(Monolithic Power System,簡(jiǎn)稱;納斯達(dá)克證券交易所代碼: MPWR),攜自主研發(fā)的“黑”科技電動(dòng)汽車mCar驚艷亮相電子展,圍繞“模塊化數(shù)字化”和“一體化”等主題,在E4館4130展臺(tái)展出了最新的智能,模塊,角度傳感器,最新的數(shù)字PFC+LLC combo芯片及汽車上的照明和充電相關(guān)的產(chǎn)品和技術(shù)。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201903/398760.htm

            北中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理盧平先生向我們的記者介紹道:“從2010年開始重新定位做工業(yè),云計(jì)算,汽車電子和高端消費(fèi)類,現(xiàn)在這些市場(chǎng)已經(jīng)占MPS大部分生意。這次的展品也主要圍繞在工業(yè)和汽車。mCar是一輛載著MPS最新的科技的電動(dòng)車,包含驅(qū)動(dòng),位置控制,電源。尤其值得一提的是電機(jī)驅(qū)動(dòng),MPS提供電機(jī)驅(qū)動(dòng)的芯片產(chǎn)品很多年了,我們?cè)诜?wù)客戶的時(shí)候發(fā)現(xiàn)很多客戶其實(shí)需要的不是芯片,而是整套的解決方案。很多客戶作為系統(tǒng)供應(yīng)商,電機(jī)及驅(qū)動(dòng)是其中一個(gè)部件,他們希望以部件的方式來(lái)獲得產(chǎn)品和服務(wù)。我們積累了很多年這方面的經(jīng)驗(yàn),我們響應(yīng)了客戶的需求,提供整套的解決方案。而且因?yàn)镸PS在功率集成,磁編碼器的積累,MPS可以將電機(jī)驅(qū)動(dòng)板做得非常小,安裝在電機(jī)的尾部,這就是一體化電機(jī),我們也稱之為e-Motion。另外我們也希望讓更多的客戶尤其是工業(yè)類客戶了解到MPS的模塊產(chǎn)品, MPS從去年底到現(xiàn)在已經(jīng)推出了接近10款新的電源模塊,進(jìn)一步豐富了我們的模塊產(chǎn)品線。新的模塊體積更小,效率更高,大電流的電源模塊可以支持直接并聯(lián),而且數(shù)字接口可以實(shí)時(shí)讀取模塊的各種狀態(tài)并進(jìn)行控制。”

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            MPS北中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理盧平接受媒體采訪

            正如盧總經(jīng)理所言,本次展會(huì)MPS最引人注目的展品莫過于mCar這輛造型獨(dú)特的智能演示汽車,它運(yùn)用了大量由MPS打造的高精尖技術(shù)產(chǎn)品。期間我們有幸請(qǐng)到MPS 機(jī)械工程師兼 mCar 主設(shè)計(jì)師 Aaron Quitugua-Flore,為我們針對(duì)mCar進(jìn)行了詳細(xì)的解說和介紹,他說道:“mCar實(shí)為MPS硬件產(chǎn)品演示與營(yíng)銷平臺(tái),它將MPS電源和動(dòng)力控制部件集成到了一個(gè)真實(shí)龐大的系統(tǒng)中,以方便MPS團(tuán)隊(duì)在極具挑戰(zhàn)性的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)軟硬件的測(cè)試。而且在車輛的設(shè)計(jì)和機(jī)械功能中,它還展示了大量由MPS制造的元器件,在其最出彩的電氣硬件eMotionTM 組件中,就包含了用于轉(zhuǎn)向和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的無(wú)刷直流電機(jī)控制模塊MP6570,還有用于方向盤、腳踏板、車架樞軸和最終轉(zhuǎn)向軸輸出傳感的磁角度傳感器MA702。除此之外,也使用了電壓轉(zhuǎn)換器和調(diào)節(jié)器、功率驅(qū)動(dòng)以及用于 MCU、電池供電和通信子系統(tǒng)中的其他幾款芯片,可謂是完美地將電子元器件與電動(dòng)汽車融合在一起?!比绱巳蔽溲b的mCar不禁展現(xiàn)出了炫酷的姿態(tài):

            自由旋轉(zhuǎn)中心車架

            ? 側(cè)向轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)換為駕駛員的垂直力,駕駛員被推入座椅,就像用摩托車或飛機(jī)轉(zhuǎn)彎行駛一樣

            ? 使得駕駛員在彎道容易外傾的地形中時(shí),可保持水平或相對(duì)平坦的位置

            4-輪獨(dú)立控制的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

            ? 所有4個(gè)車輪轉(zhuǎn)向角獨(dú)立控制功能,可顯著提高慢速行駛的機(jī)動(dòng)性和高速行駛的穩(wěn)定性。

            ? 采用特殊轉(zhuǎn)向模式,如“螃蟹”般圍繞中心轉(zhuǎn)向

            獨(dú)立控制的電擊驅(qū)動(dòng)功能

            ? 彎度控制結(jié)合中心旋轉(zhuǎn)架構(gòu),增強(qiáng)了轉(zhuǎn)角處和越野地面的抓地力,就像摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)“傾斜”一樣

            ? 可有效控制輪距寬度,按需提高車輛的機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性

            4-輪獨(dú)立控制的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪

            ? 通過有效監(jiān)控車輪的輸入和速度指令來(lái)提高車輛動(dòng)力學(xué)性能

            ? 電池再生能力可延長(zhǎng)行駛時(shí)間

            全電子設(shè)計(jì)和無(wú)線集成設(shè)計(jì)

            ? 支持遠(yuǎn)程控制 

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          MPS mCar 總設(shè)計(jì)師 Aaron Quitugua-Flores現(xiàn)場(chǎng)演示mCar功能

            與此同時(shí),在2019年慕尼黑上海電子展上,MPS展出的其他亮點(diǎn)產(chǎn)品還包括:

            第二代全數(shù)字化PFC+LLC控制芯片HR1210。它在全范圍效率,待機(jī)功耗,噪音,可靠性等關(guān)鍵性能方面都達(dá)到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。其獨(dú)有的數(shù)字控制和模擬高壓器件高度集成的實(shí)現(xiàn)方式,不僅使應(yīng)用電路的外圍器件非常簡(jiǎn)潔,還可以靈活適應(yīng)各種應(yīng)用以及不同功率段的各種需求,關(guān)鍵參數(shù)的優(yōu)化可以通過自動(dòng)化系統(tǒng)掃描完成,能夠大幅度的節(jié)省研發(fā)周期和資源。

            MPS eMotion系列智能一體化電機(jī),內(nèi)含分辨率高達(dá)14-bit的磁性編碼器,可支持位置、速度、轉(zhuǎn)矩控制;支持RS485和脈沖/方向兩種標(biāo)準(zhǔn)控制接口,廣泛適用于通用伺服領(lǐng)域。

            雙路汽車級(jí)60W USB type C 充電器DEMO MPQ4230 ,60W大功率全集成功率級(jí),具有高效率和低EMI,可支持QC3.0, PD3.0(PPS)最新的快充協(xié)議。

            “燈光秀”尾燈汽車級(jí)芯片,內(nèi)含多顆16路恒流驅(qū)動(dòng),單獨(dú)可控,精準(zhǔn)恒流,保護(hù)全面,可實(shí)現(xiàn)多路恒流驅(qū)動(dòng)和各種動(dòng)態(tài)顯示效果,極具科技感,更安全,更人性化。

            高效率,小尺寸,低高度的可并聯(lián)100A電源模塊,集成了PMBus數(shù)字電源管理功能,可在線調(diào)輸出電壓,回讀電壓,電流及溫度,適用于FPGA, ASIC等大電流場(chǎng)景。

            集成數(shù)字管理的4路輸出3A電源模塊,可極大的簡(jiǎn)化多路電源軌的系統(tǒng)設(shè)計(jì),尺寸小,僅需要6顆外圍器件,整體方案僅80mm2;集成I2C數(shù)字電源管理功能,可在線調(diào)輸出電壓,時(shí)序,是通信、工業(yè)、醫(yī)療等應(yīng)用場(chǎng)景的理想之選。



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