安森美半導(dǎo)體和AImotive宣布合作開發(fā)未來的傳感器融合硬件平臺(tái)

2019年10月16日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)和AImotive聯(lián)合宣布，將合作開發(fā)應(yīng)用于汽車的傳感器融合原型平臺(tái)。此次合作將幫助客戶探究用于未來幾代傳感器數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)硬件平臺(tái)的高度集成的方案。

兩家公司計(jì)劃開發(fā)一系列硬件平臺(tái)演示，結(jié)合安森美半導(dǎo)體最新的高清攝像機(jī)和雷達(dá)傳感器、預(yù)處理器芯片組和專知，以及AImotive先進(jìn)的基于人工智能(AI)的感知算法、硬件加速和仿真能力。這些平臺(tái)將展示基于AI的實(shí)時(shí)傳感器融合的極高精度、強(qiáng)固性和低延遲，并將在基于FPGA的原型中利用AImotive的aiWare硬件神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(NN)加速IP，以及其aiDrive軟件組合和aiSim仿真環(huán)境中的模塊。

許多研究人員以及汽車整車廠商(OEM)和Tier 1都清楚地意識(shí)到，未來的自動(dòng)駕駛平臺(tái)需要融合來自多種不同傳感器類型的數(shù)據(jù)，以在所有工作條件下達(dá)致所需的強(qiáng)固性和最高質(zhì)的結(jié)果。一種越來越流行的方法是結(jié)合高分辨率圖像傳感器與先進(jìn)的雷達(dá)傳感器，以提高在所有天氣條件下的感知性能。這些類型傳感器的互補(bǔ)性使得在智能地組合數(shù)據(jù)時(shí)，能夠析取更多的信息，從而提供更準(zhǔn)確的結(jié)果。

安森美半導(dǎo)體的先進(jìn)和創(chuàng)新的成像、雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)和超聲波傳感產(chǎn)品和方案在汽車領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位，且是唯一能提供所有四種傳感器模式的的公司。這些技術(shù)結(jié)合諸如AImotive公司的技術(shù)，能夠滿足未來汽車對(duì)支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的強(qiáng)固、高性能傳感器融合平臺(tái)的需求。

安森美半導(dǎo)體智能感知部汽車?yán)走_(dá)感知方案高級(jí)總監(jiān)兼總經(jīng)理Davide Santo說：“客戶一直要求我們結(jié)合不同的傳感器來幫助他們提高性能。在應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)時(shí)，人工智能和仿真是幫助構(gòu)建面向未來的產(chǎn)品和開發(fā)流程的關(guān)鍵技術(shù)。我們認(rèn)同AImotive在這些技術(shù)乃至自主駕駛的豐富專知和行業(yè)認(rèn)可，相信這合作將使兩家公司能幫助客戶為OEM和Tier 1提供更先進(jìn)的傳感器融合方案?！?/p>

AImotive首席執(zhí)行官(CEO) Laszlo Kishonti說：“我們很高興能與安森美半導(dǎo)體這樣的汽車行業(yè)領(lǐng)袖合作，探究未來基于AI的傳感器融合方案。我們可以一起證明，采用適切的芯片和算法可實(shí)現(xiàn)更高集成度的傳感器融合方案，提供優(yōu)異的性能，同時(shí)也是量產(chǎn)的具性價(jià)比和實(shí)用的方案。”

有關(guān)如何參與此合作的更多信息，請(qǐng)OEM和Tier 1直接聯(lián)系這兩家公司的任意一家。