小馬智行獲北京自動駕駛載人測試牌照，將推出定點(diǎn)接駁測試

據(jù)悉，自動駕駛獨(dú)角獸企業(yè)小馬智行（Pony.ai）成為首家獲得北京市自動駕駛載人測試牌照的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，獲準(zhǔn)在北京開展公開道路載人測試。 

根據(jù)計劃，小馬智行將在北京的海淀、亦莊等區(qū)域的公開道路上開展載人路測，并將重點(diǎn)開展網(wǎng)絡(luò)約車、定點(diǎn)接駁測試。 

這將是小馬智行以及自動駕駛行業(yè)向產(chǎn)品化、商業(yè)化目標(biāo)發(fā)展的又一重要進(jìn)展?；诖?，小馬智行期望為北京提供更安全、便捷、智能的未來出行方案，幫助緩解城市交通阻塞，提高物流效率，構(gòu)建智慧城市。

北京自動駕駛道路測試效率冠軍 

早在2018年6月，小馬智行就成為首家獲得北京自動駕駛路測牌照的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，用最短的測試時間和最少的考試次數(shù)考取了牌照。取得牌照以后，小馬智行一直在北京公開道路開展測試工作。 

根據(jù)北京市公布的《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2019）》，小馬智行的五輛測試車去年全年里程達(dá)11.47萬公里，單車平均里程達(dá)2.294萬公里/年，其中單車平均里程位居全市所有13家參測企業(yè)的榜首。 

2019年年底，北京市發(fā)布了新修訂的《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，成為繼廣州、上海后第三個開放自動駕駛載人測試的一線城市。 

《實(shí)施細(xì)則》將載人測試分為三個階段，其中規(guī)定第一階段測試主體最低自動駕駛道路測試?yán)塾嬂锍虜?shù)達(dá)10萬公里。這也意味著，小馬智行已達(dá)到申請北京自動駕駛載人測試牌照的要求。 

成立三年多，小馬智行在全球擁有近百輛自動駕駛汽車，且城區(qū)公開道路測試?yán)锍桃殉^200萬公里。 

探索應(yīng)用場景，從出行到物流 

Mobility as a service 

目前，小馬智行已在中、美實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營的自動駕駛測試和自動駕駛移動出行服務(wù)。 

在廣州南沙，小馬智行的自動駕駛車隊從2017年10月起獲準(zhǔn)開展城區(qū)公開道路測試，目前測試區(qū)域覆蓋超兩百平方公里，能夠處理各類交通路況，包括臨時修路、緊急停車、逆行車輛、行人橫穿馬路、非保護(hù)左轉(zhuǎn)、雨天、繁雜的菜市場等場景。

在美國加州爾灣市（Irvine），小馬智行與現(xiàn)代汽車聯(lián)手于2019年11月推出全加州首個面向公眾完全開放的Robotaxi車隊。今年2月，小馬智行又與加州弗里蒙特市（Fremont）政府合作，推出針對公職人員的Robotaxi服務(wù)。 

疫情期間，小馬智行與北美最大的亞洲商品購物平臺亞米網(wǎng)（Yamibuy.com）達(dá)成合作，攜手為加州爾灣市民提供自動化、無接觸的“最后一英里”貨物運(yùn)輸服務(wù)，以幫助亞米網(wǎng)更好地完成疫情期間猛增的訂單運(yùn)送。

小馬智行已在廣州獲得首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照，以及在美國加州獲得了自動駕駛路測和自動駕駛出租車服務(wù)雙牌照。