市場(chǎng)監(jiān)管總局：建立新能源車(chē)火災(zāi)碰撞事故報(bào)告制度

　　因?yàn)橛腥娤到y(tǒng)的存在，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主，除了擔(dān)心車(chē)輛車(chē)身的質(zhì)量安全之外，還比燃油車(chē)車(chē)主，額外多擔(dān)心了車(chē)輛電池及電氣系統(tǒng)的安全。

　　而在新聞中，不時(shí)看到新能源汽車(chē)自燃的新聞，也在反復(fù)撩撥著公眾的神經(jīng)。對(duì)此，國(guó)家相關(guān)管理部門(mén)，從行業(yè)和車(chē)主廠商以及消費(fèi)者的角度處罰，提出新的舉措方式，規(guī)范約束產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　9月17日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局副局長(zhǎng)甘霖在2021世界新能源汽車(chē)大會(huì)（WNEVC）上表示，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)針對(duì)火災(zāi)碰撞事故不斷的現(xiàn)象，建立車(chē)輛事故報(bào)告制度，增強(qiáng)質(zhì)量缺陷調(diào)查的針對(duì)性。針對(duì)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)OTA技術(shù)引發(fā)的新型安全問(wèn)題，探索建立了OTA備案評(píng)估制度。

　　早在2019年，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局，就發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車(chē)事故報(bào)告的補(bǔ)充通知》，其中明確要求，新能源汽車(chē)發(fā)生冒煙、起火事故的，新能源車(chē)企應(yīng)在事故發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)，向市場(chǎng)監(jiān)管總局報(bào)告事故基本信息。若造成人員傷亡或重大社會(huì)影響的，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)上報(bào)。

　　另外，在3月18號(hào)，市場(chǎng)監(jiān)管總局就曾發(fā)布通知，要求新能源汽車(chē)企業(yè)報(bào)備車(chē)輛事故調(diào)查分析結(jié)果；

　　6月17號(hào)，工信部也曾發(fā)文要求對(duì)新能源汽車(chē)事故報(bào)告進(jìn)行規(guī)范，企業(yè)應(yīng)及時(shí)開(kāi)展事故調(diào)查、要求企業(yè)不得瞞報(bào)；而此次新規(guī)中還要求，生產(chǎn)者在新能源汽車(chē)火災(zāi)事故發(fā)生后，應(yīng)主動(dòng)排查同型號(hào)、同批次或使用同樣零部件的車(chē)輛是否存在火災(zāi)安全隱患。

　　主管部門(mén)對(duì)新能源汽車(chē)起火、自燃情況的關(guān)注，將會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)生此類(lèi)事故，進(jìn)行更為精細(xì)化的監(jiān)控。并且通過(guò)相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析，能夠起到有效避免與處理措施的完善改進(jìn)。