RTI公司宣布推出軟件定義汽車生產(chǎn)級互連框架Connext Drive 2.0

最大的智能機器及應(yīng)用系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出RTI Connext Drive^? 2.0軟件定義汽車生產(chǎn)級互聯(lián)框架，加速與AUTOSAR Classic和ROS 2的直接集成，使開發(fā)人員能夠利用熟悉的生態(tài)系統(tǒng)架構(gòu)實現(xiàn)以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡(luò)互連。由此支持開發(fā)人員在熟悉的平臺上更快地開始Biuld，并消除了定制編程的工作，同時將總體系統(tǒng)復(fù)雜度和成本降至最低，構(gòu)建經(jīng)得起未來考驗并不斷發(fā)展的系統(tǒng)。

Connext Drive 2.0提供了加速途徑以便通過安全認(rèn)證組件和遠程操作插件輸出高性能計算能力。Connext Drive基于數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)（DDS?) 標(biāo)準(zhǔn)和領(lǐng)先的數(shù)據(jù)互連標(biāo)準(zhǔn)，已被汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織、AUTOSAR和ROS采用，幫助OEM廠商為任何特定應(yīng)用場景推出最佳特色功能，快速開發(fā)多種車輛架構(gòu)。新的Connext Drive 2.0具體功能包括：

● Connext Integration Toolkit for AUTOSAR Classic：包括將AUTOSAR Classic ECU建模和配置工作流與RTI Connext Drive 2.0協(xié)同起來的工具，用于快速、可擴展的嵌入式、實時安全系統(tǒng)通信。這種集成能力簡化了基于DDS的汽車ECU的設(shè)計和開發(fā)。

● Connext ROS 2工具包：包括一個不斷擴充的工具庫，可簡化ROS 2和Connext Drive生態(tài)系統(tǒng)的集成，為ROS 2開發(fā)人員提供通向生產(chǎn)級系統(tǒng)的途徑。通過這種集成能力，開發(fā)者可以借助于RTI的自定義ROS中間件容器來減少ROS 2系統(tǒng)延遲。

● Connext Drive Launcher：幫助開發(fā)者根據(jù)特定應(yīng)用場景來設(shè)計車輛，包括下一代E/E、ADAS、遠程操作、模擬或高性能計算。支持為特定應(yīng)用選擇最佳功能，幫助開發(fā)人員提高生產(chǎn)效率并加快上市速度。RTI用戶現(xiàn)在可以直接應(yīng)用Connext Drive中提供的全套實用程序、服務(wù)和工具，從而簡化項目開發(fā)。

此次發(fā)布的Connext Drive 2.0包含已經(jīng)通過TUV SUD的ASIL D級安全認(rèn)證組件，這是軟件認(rèn)證的最高層級，從而確保從ECU到中央網(wǎng)關(guān)在內(nèi)的每個獨立組件都達到汽車功能安全性要求。此外，其中還包括與兩種流行實時操作系統(tǒng)的互操作性——面向armv8安全性的QNX以及面向Infineon TriCore的AUTOSAR Classic OS，由此為開發(fā)具備安全性的生產(chǎn)級汽車開辟了一條可靠且低成本的道路。Connext Drive 2.0已在美國、歐洲和亞洲的公路上投入生產(chǎn)運營。

英飛凌硅谷汽車創(chuàng)新中心（SVIC）負(fù)責(zé)人Nelson Quintana表示：“RTI Connext Drive提供以數(shù)據(jù)為中心的體系結(jié)構(gòu)，幫助開發(fā)人員解決未來車輛面臨的根本挑戰(zhàn)。我們認(rèn)識到此項技術(shù)的獨特價值，并期待著擴大與RTI的合作，將其基于DDS的技術(shù)與英飛凌領(lǐng)先的AURIX）?汽車微控制器產(chǎn)品相結(jié)合，以支持下一代E/E架構(gòu)。"

RTI公司汽車市場開發(fā)總監(jiān)Pedro Lopez Estepa指出：“Connext Drive 2.0開創(chuàng)了應(yīng)用場景驅(qū)動型產(chǎn)品，強化了RTI公司在市場中的地位。RTI公司致力于幫助客戶突破當(dāng)今汽車業(yè)的架構(gòu)局限。我們的產(chǎn)品連年穩(wěn)步發(fā)展，是包括長期安全認(rèn)證的模塊化解決方案，為自動駕駛電動汽車創(chuàng)新提供了有力支持?！?/p>

上市和定價

Connext Drive現(xiàn)已公開上市。