曝由于英飛凌 2 個(gè)月芯片被廢棄,現(xiàn)代汽車 IONIQ 5 面臨停產(chǎn)
集微網(wǎng)消息,8 月 3 日,據(jù)韓媒 Kedglobal 報(bào)道稱,向韓國(guó)現(xiàn)代汽車車型 ——IONIQ 5 供應(yīng)動(dòng)力模塊芯片(IGBT)的車載半導(dǎo)體供應(yīng)商英飛凌產(chǎn)出了大量不良產(chǎn)品。由于 2 個(gè)月的芯片全部被廢棄,從本月開始 IONIQ5 生產(chǎn)中斷的可能性增大。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202208/436999.htm據(jù)報(bào)道,英飛凌近日確認(rèn)了從 4 月初到 6 月初生產(chǎn)的動(dòng)力模塊芯片出現(xiàn)不良的情況,稱其具體是在替代現(xiàn)有氮離子而注入最新工藝鋁離子的過(guò)程中出現(xiàn)了不良現(xiàn)象。
按照原計(jì)劃,4 月初生產(chǎn)的芯片應(yīng)從 8 月中旬開始供應(yīng)給現(xiàn)代汽車。但是由于全部廢棄,無(wú)法正常供應(yīng)??紤]到截至 6 月初的產(chǎn)品都出現(xiàn)了不良情況,預(yù)計(jì)供給中斷至少將持續(xù)到 10 月中旬。
現(xiàn)代汽車正在與英飛凌及其他全球車載半導(dǎo)體供應(yīng)商進(jìn)行商討,以謀求 IONIQ 5 不出現(xiàn)中斷生產(chǎn)的方案。然而,業(yè)界預(yù)測(cè)稱英飛凌很難大幅縮短供貨日程。英飛凌相關(guān)人士表示,該公司擔(dān)心短期內(nèi)全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺會(huì)加劇,正在盡力滿足最低需求。
如果生產(chǎn)中斷,IONIQ 5 的出庫(kù)等待時(shí)間將會(huì)更長(zhǎng)。對(duì)于 IONIQ 5 車型,即使是本月合約也需要等待 1 年以上時(shí)間。
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