SuperVision和未來自動(dòng)駕駛訂單持續(xù)推動(dòng)Mobileye業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

2023年1月5日，拉斯維加斯——在國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2023）上，Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授分享了Mobileye全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助技術(shù)，并詳述公司在2023年和未來的最新業(yè)務(wù)情況。Amnon Shashua教授也著重分享，消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車如何通過Mobileye先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)Mobileye SuperVision?，來實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

極氪001電動(dòng)汽車。中國(guó)車主將很快能通過OTA升級(jí)的方式獲取Mobileye SuperVision技術(shù)的新功能

Mobileye目前預(yù)測(cè)，到2030年，ADAS業(yè)務(wù)的預(yù)期收入¹將超過170億美元 ，其中，僅在2021年第四季度才發(fā)布的SuperVision這一產(chǎn)品，就將錄入預(yù)計(jì)35億美元收入。得益于EyeQ6?系統(tǒng)集成芯片等新產(chǎn)品，該業(yè)務(wù)在2022年取得了顯著的增長(zhǎng)：ADAS預(yù)期收入增加了67億美元，未來預(yù)期銷量將達(dá)到6360萬套。

除了ADAS，Mobileye宣布，自動(dòng)駕駛出行即服務(wù)產(chǎn)品（MaaS）的收入到2028年預(yù)計(jì)將增加35億美元，這主要源于與三大行業(yè)伙伴的合作，包括近期贏得的與一家知名歐盟商用車制造商的出行即服務(wù)自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目。此外，Mobileye消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛（Mobileye Chauffeur?）產(chǎn)品的收入到2030年有望達(dá)到約15億美元。

Amnon Shashua教授表示：“從去年10月上市到現(xiàn)在， Mobileye的業(yè)務(wù)在短時(shí)間內(nèi)取得了大幅增長(zhǎng)。我們已經(jīng)看到現(xiàn)有客戶和新汽車制造商對(duì)我們充滿信心，并相信我們的愿景——通過開發(fā)能夠在全球擴(kuò)展部署的云互聯(lián)、人工智能驅(qū)動(dòng)的駕駛輔助和自動(dòng)駕駛技術(shù)，從而惠及全球數(shù)百萬的駕駛員朋友?！?/span>

SuperVision引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展

中國(guó)客戶對(duì)Mobileye“需注視可脫手”的SuperVision系統(tǒng)有著強(qiáng)勁的需求，超過7萬名極氪001電動(dòng)汽車車主將很快通過OTA升級(jí)的方式獲得核心的高級(jí)駕駛輔助功能。即將開啟交付的極氪009車型以及吉利集團(tuán)旗下的三大品牌將于近期全球發(fā)布的車型也將搭載SuperVision。

通過整合純視覺的傳感系統(tǒng)和Mobileye的關(guān)鍵地圖和決策技術(shù)，SuperVision為汽車制造商提供了一個(gè)高性價(jià)比，靈活的平臺(tái)，在廣泛的運(yùn)行設(shè)計(jì)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)“需注視可脫手”的駕駛體驗(yàn)。

這套系統(tǒng)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)取得成功且快速上市，為基于SuperVision打造的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)在全球市場(chǎng)贏得更多新訂單。目前，Mobileye已經(jīng)啟動(dòng)了與一家歐洲頂級(jí)汽車制造商的開發(fā)工作，相關(guān)車型預(yù)計(jì)將于2025年交付，同時(shí)一些其它客戶已處于開發(fā)后期?？傮w來看，搭載SuperVision的車輛預(yù)計(jì)在2026年將達(dá)到大約120萬輛。

同樣重要的是，整車廠表現(xiàn)出強(qiáng)烈愿望，希望借助SuperVision這個(gè)橋梁，實(shí)現(xiàn)在各種運(yùn)行設(shè)計(jì)范圍內(nèi)能夠“解放雙眼”的自動(dòng)駕駛功能（等同于SAE的L3和L4級(jí)別自動(dòng)駕駛）。這可以通過以模塊化的方式添加額外的傳感套件和算力來實(shí)現(xiàn)，從而在中期內(nèi)為消費(fèi)級(jí)汽車開發(fā)高價(jià)值、高性價(jià)比、“解放雙眼”的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。

在出行即服務(wù)技術(shù)和驗(yàn)證領(lǐng)域繼續(xù)取得進(jìn)展

除了SuperVision和消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，Mobileye在2022年繼續(xù)在基于Mobileye Drive打造的出行即服務(wù)（MaaS）自動(dòng)駕駛技術(shù)上進(jìn)行了耕耘。我們近期與一家全球知名的輕型商用車制造商簽署了諒解備忘錄，訂單涉及數(shù)千輛商用車產(chǎn)品。2023年，Mobileye將繼續(xù)測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)，而搭載了我們新技術(shù)的車輛即將開啟在德國(guó)的路測(cè)。

盡管人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的看法在過去一年發(fā)生了很大變化，但Mobileye仍然致力于提供可擴(kuò)展、模塊化的自動(dòng)駕駛技術(shù)。在自動(dòng)駕駛汽車上路前贏得公眾和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的信任，這需要進(jìn)行魯棒且透明的驗(yàn)證。Amnon Shashua教授第一次詳細(xì)介紹了Mobileye的三級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)驗(yàn)證方法，其中利用我們獨(dú)特的路網(wǎng)信息管理?（REM?）和真正冗余?（True Redundancy?）傳感系統(tǒng)等技術(shù)。通過結(jié)合真實(shí)環(huán)境測(cè)試、模擬和硬件在環(huán)驗(yàn)證，Mobileye能夠調(diào)動(dòng)大量的路測(cè)數(shù)據(jù)，以解決自動(dòng)駕駛汽車大規(guī)模上路所面臨的問題。

我們的MaaS平臺(tái)的合作伙伴也進(jìn)一步得到了拓展。在CES 2023上，我們的自動(dòng)駕駛汽車合作伙伴Holon發(fā)布了一款基于Mobileye Drive打造的全新自動(dòng)駕駛客運(yùn)車型。我們還與全球各地的企業(yè)進(jìn)行了合作，持續(xù)探索不同的自動(dòng)駕駛商業(yè)模式。

在推廣ADAS技術(shù)時(shí)，我們聚焦于可以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地開發(fā)解決方案，使其適用于全球各地并靈活地支持各種類型的汽車。Mobileye在推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)也將采用相同的方式，以清晰且經(jīng)濟(jì)可持續(xù)的方式開發(fā)消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車和自動(dòng)駕駛商用車隊(duì)。

ADAS業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)張

所有這些進(jìn)步都根植于我們?cè)?/span>ADAS市場(chǎng)上的不斷創(chuàng)新，我們也在該市場(chǎng)持續(xù)看到強(qiáng)勁的需求和增長(zhǎng)。僅去年全球發(fā)布的車型中，就有大約233款搭載了Mobileye的技術(shù)。

我們面向未來的創(chuàng)新路線圖包括關(guān)鍵的新技術(shù)，例如成像雷達(dá)，這種傳感器具備激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)，但成本只有后者的小部分。在去年展示成像雷達(dá)的潛力之后，Mobileye已經(jīng)開始與經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車?yán)走_(dá)供應(yīng)商啟碁科技合作，計(jì)劃在兩年內(nèi)量產(chǎn)這項(xiàng)技術(shù)。從云增強(qiáng)服務(wù)到智能車速輔助，我們其它的先進(jìn)解決方案繼續(xù)獲得全球主要汽車制造商的青睞。

作為ADAS領(lǐng)域的開拓者，再次上市的Mobileye已經(jīng)在過去20年改變了世界。未來，我們也將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)的落地與發(fā)展。