基于英飛凌TC233LP之充電樁方案
由于電動汽車在節(jié)能減排方面的現(xiàn)實需要和化石能源面臨枯竭的中遠期狀況,國內(nèi)外的許多汽車廠在積極研究和推廣電動汽車,而中國能源結構和環(huán)境治理方面的壓力更是促動近期的汽車產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整政策。政策一出,萬馬奔騰。目前已有比亞迪、奇瑞、眾泰、福田等十幾個電動汽車廠生產(chǎn)出電動汽車,其它廠家也在2010年底或2011年初集中推出電動汽車產(chǎn)品。而外資和合資品牌的電動汽車也紛紛推出性能優(yōu)良、外觀時尚的新能源電池搶占中國市場。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202303/444990.htm為此,品佳集團推出基于 英飛凌 TC233 +IPW65R041CFD功率器件的 6KW 非車載 充電機方案。 主要應用在純電動汽車或者混合動力汽車非車載充電。 主架構采用 PFC+LLC 架構, 在控制和通訊部分采用了標準的汽車 CAN 總線設計,能夠?qū)崟r地和汽車通訊。通過 CAN 可以控制 充電機輸出電壓和電流,并且可以讀取 充電機 當前工作狀態(tài)。
?場景應用圖
?展示板照片
?方案方塊圖
?核心技術優(yōu)勢
? 峰值效率大于95%。負載低至10% 時,效率大于90%。
? 移相全橋(PSFB) 電路拓撲
? 75kHz 開關頻率
? 整個負載范圍內(nèi)的自適應零電壓開關(ZVS) 和低壓開關(LVS)
? 故障保護:輸入欠壓(UV) 和過壓(OV),過流,輸出UV(CC 和CP 模式)
? 恒定電流(CC) 和恒定功率(CP) 功能
?方案規(guī)格
1. 輸出功率為 6KW
2. 主動風冷
3. 電壓輸入交流90-265
4.電壓輸出直流200-600
5. CAN通信/ CAN喚醒
6. 長*寬*高(600*400*200)
7.額定電流15A
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