- 1月15日消息，日前，LG電子在美國開設了其首個電動汽車充電樁工廠，正式進軍北美市場。這一位于美國得克薩斯州沃斯堡市建設的充電樁制造工廠已經開始運轉，每年可生產1.2萬臺充電樁。據介紹，該工廠將首先生產11kW慢速充電樁（SAE J1772連接器），計劃在年內生產快速充電樁（175kW），還將在今年晚些時候推出超快速充電樁（350kW），并提供CCS和特斯拉NACS連接器。
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- 1月8日消息，近年來，我國新能源汽車產業快速發展，已建成世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。不過充電樁設施依然無法滿足井噴的新能源汽車需求，業內預計，到2023年，我國新能源汽車保有量達到2000萬輛，到2025年新能源汽車保有量將超過4000萬輛。華為數字能源技術有限公司智能充電業務總裁劉大偉認為，高壓平臺車型施展空間持續擴大，未來新能源汽車將全面走向高壓化。當下，新能源汽車800V平臺車型逐漸增多，2023年廣州車展上有超過60款車型實現全面超充化，預計到2025年將有150
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- 12月1日消息，日前，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司宣布簽署合作協議，雙方將以50:50的股比在中國成立合資公司，在中國市場運營超級充電網絡，滿足中國客戶對豪華充電服務的需求。至2026年底，該合資公司計劃在中國建設至少1,000 座具備先進技術的超級充電站，約 7,000 根超充樁。首批充電站計劃于 2024 年起在中國重點新能源汽車城市開始運營，后續充電站建設也將覆蓋全國其他城市和地區。據悉，該合資公司的成立和運營有待相關監管機構批準。
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- 11月20日消息，日前，特斯拉深圳僑城坊目的地充電站落成，據介紹，此站點共設立188根目的地充電樁，是中國現有的700多座特斯拉目的地充電站中最大的一個。該充電站點還面向非特斯拉新能源車輛開放。目前深圳正在打造“超充之城”，推動新能源產業發展和技術創新，特斯拉也以積極的姿態發展充電布局，為“超充之城”建設助力。據統計，截至目前，特斯拉在深圳已建設開放61座超級充電站，537根超級充電樁，28座目的地充電站，341根目的地充電樁。目前，在深圳市區核心商務區，15分鐘即可觸達一座特斯拉超級充電站。
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- 電動汽車的飛速增長，正在重塑光儲充融合市場的格局。近日安森美(onsemi)應用市場工程師Kane Jia在一場行業公開演講中引用國際能源署(IEA)于年中發布的《2023年全球電動汽車展望報告》表示，2022年全球電動汽車銷售超過了1000萬輛，2023年其銷售量有望再增加35%，這也意味著全球電動汽車的市場占有率已經從2020年的4%，上升到了2022年的14%，2023年還會繼續上漲到18%。而中國電動汽車銷量占到2022年全球總量的60%，全球超過一半的電動汽車在中國。為匹配電動汽車瘋狂的漲勢，配
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- 各國正重點推廣電動車，車廠也紛紛公布了應對的策略。隨著電動車的普及，意味著汽車的動力來源已從補充汽油的形式，傳換補充電力的形式，這也使得充電站的普及變得非常重要。目前，汽車電動化（EV）在全球范圍內快速發展。不僅僅在歐洲，因為CO2排放法規而直接推動了電動車的市場成長，各國政府也都重點推廣電動車，例如在2030年后禁止銷售新的ICE汽車（內燃機汽車），因此整車廠也紛紛公布了應對政策。電動車的普及意味著，汽車的動力來源已從補充汽油的形式，轉換為補充電力的形式，這也使得充電站的普及變得非常重要。目前電動車有三
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- IT之家 8 月 7 日消息，“杭州發布”官方公眾號周六發文宣布，浙江省政府辦公廳印發《浙江省完善高質量充電基礎設施網絡體系促進新能源汽車下鄉行動方案（2023—2025 年）》（下稱《方案》）?！斗桨浮穼φ憬⌒履茉窜囉没A設施提出了多項目標和要求，IT之家整理重點內容如下：2025 年，全省累計建成充電樁 230 萬個以上、鄉村不少于 90 萬個，其含公共充電樁 12 萬個、鄉村不少于 2 萬個，滿足 400 萬輛以上新能源汽車充電需求；2025 年，新能源汽車年銷量達到 100 萬輛以上
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- 2023年8月1日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NTBG022N120M3S和NCD57084產品的電動汽車（EV）充電樁方案。圖示1-大聯大世平基于onsemi產品的電動汽車（EV）充電樁方案的實體圖 隨著電動汽車在全球的滲透率逐漸提升，充電樁的需求也大幅激增。然而由于EV充電樁的用電量動輒高達數百KW，因此要格外注意用電的品質及效率，否則勢必會造成電力供應問題。在這種情勢下，大聯大世平基于安森美（onsemi）N
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- IT之家 7 月 31 日消息，愛爾蘭最大的私人電動汽車充電網絡 EasyGo 在去年宣稱“將在城鎮和鄉村建設直流快速充電樁”，IT之家曾報道，該公司計劃將廢舊電話亭改造為充電樁，但這項計劃卻最終因相關政策及預算問題被臨時擱置?！?圖源 EasyGo據外媒 eeNews 報道，英國電信目前對該計劃展現出了一定興趣，并表示將“效仿”愛爾蘭 EasyGo 公司的這項計劃，在英國北愛爾蘭地區進行試點，具體方案將交由英國電信旗下的初創企業 Etc. 進行。據 Et
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- 摘要：在全球能源危機和環境危機的大背景下，電動汽車近年來行業增長迅速，充電樁也迎來了快速發展階段。本文將提供一種充電樁從電源隔離到溫度監測的一體化設計方案，有效提高充電樁的抗干擾能力、穩定性和安全性。?充電樁的介紹及使用場景充電樁是用于電動汽車的充電設備，相當于汽車的加油機，從充電方式上可分為直流充電樁和交流充電樁，從使用環境上可分為室外充電樁和室內充電樁。充電樁通常由一個主控系統和多個子系統構成，子系統一般包括電源供電系統、充電槍、電表、顯示屏、讀卡模塊、溫度檢測系統等，子系統與主控系統之間由
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- IT之家 7 月 21 日消息，統計報告顯示 2023 年第 2 季度全球特斯拉超級充電站點新增 318 個，同比增長 29%，單季數量歷史排名第三。2023 年第 2 季度特斯拉全球超級充電網絡站點過去 6 年數據對比2023 年第 2 季度特斯拉全球超級充電樁過去 6 年數據對比2023 年第 2 季度特斯拉全球超級充電站點和充電樁數量歷年對比報告稱第 2 季度共計新增 2913 個充電接口，同比增長 16%，在單季數量歷史排名同樣排名第三。報告稱每個充電站點配備了 9.2 個充電
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- 杭州市 – 2023 年 7 月 6 日 – 隨著電動汽車銷售量日益提升，高效、可靠的充電基礎設施的需求變得至關重要。對于擁有數百支充電樁的大型、多層停車場而言，充電樁間的通信是一項嚴峻的挑戰。 這就是 Wi-SUN（Wireless Smart Ubiquitous Network）作為一項改變游戲規則的技術應運而生的地方，與該領域的其他解決方案，例如 5G、LoRa相比，它具有許多優勢。應用場
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- 2023 年 5 月 16 日—智能電源和智能感知技術的領導者安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），宣布與Kempower達成戰略協議，將為Kempower 提供EliteSiC MOSFET和二極管，用于可擴展的電動汽車（EV）充電樁。雙方此項合作使得Kempower能采用包括安森美EliteSiC產品在內的各種功率半導體技術，開發電動汽車充電方案套件。這些器件將用于有源AC-DC前端以及初級側和次級側的DC-DC轉換器。 安森美為Kempower 的Satellit
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- 當發放購車補貼收效漸低，對進展相對緩慢的歐美電動汽車市場而言，著力布局充電樁基礎設施建設，不失為一種更好選擇。伴隨全球市場中新能源汽車滲透率的再度提升，部分區域市場正著手將促進產業發展的驅動力由激進補貼政策轉向充電設施基建。特別對于美國和歐洲市場，由于區域內充電樁的建設速度遠低于電動汽車的銷量增長步伐，如何減輕配套設施不足對產業發展的掣肘，已成為各自市場亟待研究解決的難點。車樁比差距巨大對美國電動汽車市場發展而言，嚴重滯后的充電基礎設施配套建設正成為限制這一市場提速的重要因素。數據顯示，2022年，盡管美
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- 同樣，在直流充電樁中，市電通過非車載充電機轉換為高精度直流電，為電池充電。直流充電樁漏電保護分為交流側和直流側。理論上交流側應加B型RCD保護，直流側加裝直流絕緣監測裝置檢測CD正負絕緣檢測。在可預見的未來，隨著新能源汽車走進千家萬戶，充電樁將成為人們生活中不可或缺的一部分。因此，有必要對充電樁中的剩余電流保護裝置進行升級。剩余電流動作保護裝置(RCD)作為漏電保護器廣泛應用于低壓配電系統中，以防止觸電事故、電氣設備漏電損壞和電氣火災。同樣在電動汽車充電領域，RCD作為基本的電氣保護器件被廣泛使用。201
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充電樁介紹
充電樁
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電 [
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