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          EEPW首頁 > 市場分析 > 2023年全球電動汽車出貨量預(yù)計(jì)超1500萬輛 傳統(tǒng)汽車廠商即將迎來“柯達(dá)時刻”

          2023年全球電動汽車出貨量預(yù)計(jì)超1500萬輛 傳統(tǒng)汽車廠商即將迎來“柯達(dá)時刻”

          —— Gartner:2023年全球電動汽車出貨量預(yù)計(jì)接近1500萬輛
          作者:陳玲麗編譯 時間:2023-09-14 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

          據(jù)外媒報(bào)道,市場研究機(jī)構(gòu)Gartner預(yù)測,2023年所有(包括汽車、公共汽車、貨車和重型卡車)的出貨量為1542萬輛,2024年將達(dá)到1845萬輛。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202309/450541.htm

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          如今,的重要性日益提高,促使新的市場進(jìn)入者推出平臺。據(jù)悉,全球知名汽車制造商都在加速開發(fā)自家電動汽車,Gartner高級總監(jiān)分析師喬納森·達(dá)文波特(Jonathan Davenport)表示隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格,到2030年汽車制造商一半以上的車型將轉(zhuǎn)向電動汽車。

          2022年,盡管全球供應(yīng)鏈緊張,但電動汽車銷量仍保持強(qiáng)勁增長。其中,大部分的銷售發(fā)生在歐洲和中國,這兩個市場的電動汽車銷量分別占據(jù)全球汽車銷量的11%和19%。

          今年1月份,汽車研究集團(tuán)LMC Automotive和EV-Volumes.com提供的新數(shù)據(jù)顯示,2022年,全球電動汽車銷量為780萬輛,較2021年增長68%,占全球汽車銷量的10%。

          特斯拉公司的首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克近日在X平臺上發(fā)表了一番言論,稱像德國的汽車和美國的汽車這樣的傳統(tǒng)汽車廠商,如果不盡快轉(zhuǎn)型自動駕駛電動汽車,就會面臨被淘汰的危險(xiǎn)。

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          注意到,馬斯克之前也曾指出傳統(tǒng)汽車廠商轉(zhuǎn)型電動車的步伐過慢。上個月,他回應(yīng)一位用戶稱傳統(tǒng)汽車廠商即將迎來他們的“”的言論時表示:“有些公司確實(shí)很明白這一點(diǎn),但他們的改變速度仍然很慢?!保ā?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/柯達(dá)時刻">柯達(dá)時刻”是指某些行業(yè)或企業(yè)因?yàn)闆]有及時適應(yīng)技術(shù)變革而被淘汰的現(xiàn)象,源自于曾經(jīng)的攝影巨頭柯達(dá)公司因?yàn)闆]有及時轉(zhuǎn)型數(shù)碼相機(jī)而破產(chǎn))“不幸的是,對于許多汽車制造商來說,這種趨勢正在發(fā)生,”馬斯克隨后表示。

          今年二季度,汽車電動車銷量為9.48萬輛,比去年同期增長了近52%,在總銷量中的份額為7.9%,這個數(shù)字在2022年為5.9%。按照規(guī)劃,汽車的目標(biāo)是到2030年,其電動汽車在美國和中國的銷量份額提升至50%以上。



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