汽車EMI/EMC測試標準ISO7637-2詳解

目前汽車電子熱門標準ISO7637經常遇到，所以我覺得有必要給大家簡單明了的科普一下該標準的大致內容。便于大家有針對性的使用解決方案。

(一)、測試脈沖分類：

測試脈沖1：是模擬電源與感性負載斷開連接時所產生的瞬態現，它適用于各種模塊在車輛上使用時，與感性負載保持直接并聯的情況。P1脈沖內阻較大(10~50Ω)、電壓較高(幾十伏至幾百付)、前沿較快(微秒級)和寬度較大(毫秒級)的負脈沖。在整個ISO7637-2標準里屬于中等速度和中等能量的脈沖干擾，對被試設備兼顧了干擾(造成設備誤動作)和破壞(造成設備中元器件的損壞)兩方面的作用。

試驗脈沖2a和2b

脈沖2a模擬由于線束電感的原因，與模塊并聯的裝置內電流突然中斷引起的瞬態現象。P2a脈沖在整個ISO7637-2標準里屬于速度快和能量較小的脈沖干擾，它的作用與P1脈沖有點相似，但它是正脈沖。

脈沖2b模擬直流電機充當發電機，點火開關斷開時的瞬態現象。P2b脈沖是一個電壓不高(大體與系統的電源電壓相當)、前沿較緩(毫秒級)、寬度很大(達到秒級)和內阻很小的脈沖。在整個ISO7637-2標準里屬于低速和高能量的脈沖干擾，著重考核對設備(元器件)的破壞性。P2b脈沖的這個作用于P5有點相似，但電壓較低，脈沖更寬。

試驗脈沖3a和3b：試驗脈沖模擬由開關過程引起的瞬態現象。這些瞬態現象的特性受線束的分布電容和分布電感的影響。P3脈沖在整個ISO7637-2標準里是一系列高速、低能量的小脈沖，常能引起采用微處理或數字邏輯控制的設備產生誤動作。

試驗脈沖4：模擬內燃機的起動電機電路通電時產生的電源電壓的降低，不包括起動時的尖峰電壓。當內燃機起動機通電時引起電源電壓降低，產生脈沖4.P4脈沖在ISO7637-2標準里主要1考核被是設備在跌落過程中誤動作的情況，尤其考核帶微處理器的設備有沒有出現數據丟失和程序紊亂的情況。

試驗脈沖5a和5b：

模擬拋負載瞬態現象,在斷開電池(虧電狀態)的同時，交流發電機正在產生充電電流，而發電機電路上仍有其它負載時產生的瞬態，未斷開時發電機的線圈內的的電流較大，斷開時候突然電流變小，產生反動勢;

拋負載的幅度取決于斷開電池連接時，發電機的轉速和發電機的勵磁場強的大小。拋負載脈沖寬度主要取決于勵磁電路的時間常數和脈沖幅度。大多數新型交流發電機內部，拋負載幅度由于增加限幅二極管而受到抑制(箝位)。

拋負載可能產生的原因是：因電纜腐蝕、接觸不良或發動機正在運轉時，斷開與電池的連接。

P5脈沖的幅度較高(100~200V,相對于系統電源電壓來說，這已經算是高電壓了)、寬度較大(達幾百毫秒)、內阻有極低(幾歐姆，甚至零點幾歐姆)，所以在ISO7637-2標準里，P5脈沖屬于能量比較大的脈沖。除了考核被試設備在P5作用下的抗干擾能力外，在當前程度上還在考核它對設備元器件的破壞性。

(二)功能狀態分類：

以下分類用于總成裝置或系統的功能狀態

A類：裝置或系統在施加騷擾期間和之后，能執行其預先設計的所有功能。

B類：裝置或系統在施加騷擾期間，能執行其預先設計的所有功能;然而，可以有一項或多項指標超出規定的偏差。所有功能在停止施加騷擾之后，自動回復到正常工作范圍內。存儲功能應維持A類水平。

C類：裝置或系統在施加騷擾期間，不執行其預先設計的一項或多項功能，但在停止施加騷擾之后能自動恢復到正常操作狀態。

D類：裝置或系統在施加騷擾期間，不執行其預先設計的一項或多項功能，直到停止施加騷擾之后，并通過簡單的“操作或使用”復位動作，才能恢復到正常操作狀態。

E類：裝置或系統在施加騷擾期間和之后，不執行其預先設計的一項或多項功能，且如果不修理或不替換裝置或系統，則不能恢復其正常操作。

注：此處的“功能”系指電器/電子系統執行的功能。

(三)、實驗等級輔助說明

a 試驗脈沖同標準脈沖所述。

b 車輛制造商和設備供應商協議值。c 幅度為標準脈沖 中每一試驗脈沖所確定的Ua值。

c 幅度為標準脈沖 中每一試驗脈沖所確定的Ua值。

d 由于試驗脈沖的最小數為1，因此未給出脈沖循環時間。當施加多個脈沖時，脈沖之間應允許1min的最小延遲時間。

e 試驗等級反應發電機在額定轉速下拋負載的情況。如果使用集中拋負載保護，則施加確定的實驗脈沖5b及規定表中的值。

f 耐久性試驗的脈沖數量或試驗時間。 脈沖數量或試驗。

g 因為該等級在道路車輛中不能確保足夠的抗擾性，所以刪除等級Ⅰ和等級Ⅱ。

(四)、試驗脈沖嚴酷程度功能狀態分類的確定

制造商和用戶應指定裝置的功能狀態分類以及試驗脈沖嚴酷程度等級，明確裝置的特定應用。

如果試驗脈沖未達到指定裝置的真實條件——裝置在車輛中使用的條件，則可忽略。

C 類功能缺陷，對于在特定脈沖發生時不必工作的裝置(例如啟動期間的閃光器)是可接受的。

D 類功能缺陷，對于未引起客戶抱怨或不便故障的裝置是可接受的。

E 類功能缺陷，主要用于確定試驗報告的目的，除非在特殊環境下，通常是不可接受的。

詳情參考ISO7637-2此文僅作簡單分析。