國產新能源車11月出口8.9萬輛 比亞迪占比超過1/3
在新能源汽車方面,國內涌現出了多家新興廠商,在滿足國內市場需求的同時,也有多家廠商受到國外市場的歡迎。另外,加上特斯拉上海超級工廠的大量出口,今年國產新能源車的月出口量都保持在7萬輛之上。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202312/453919.htm從乘聯會發布的全國乘用車市場月度分析報告來看,11月份國產新能源乘用車出口8.9萬輛,高于去年同期的8.2萬輛,同比增長8%;但不及10月份的11.2萬輛,環比下滑21%。
11月份國產新能源車的出口量環比大幅減少,同特斯拉上海超級工廠在每一季度后半段開始專注向國內用戶交付,出口量減少有關 —— 國產特斯拉在10月份出口43489輛,較11月份高26561輛。
報告還顯示11月份新能源乘用車8.9萬輛的出口量,是占到了當月乘用車出口量的23.5%;而在出口的新能源乘用車中,又以純電動乘用車為主,占到了89%。
具體到廠商方面,比亞迪新能源乘用車出口30629輛,是11月份新能源乘用車出口量最高的廠商,在當月出口的國產新能源乘用車中占比超過三分之一。
其他廠商中,按排名分別是:上汽乘用車的新能源乘用車出口17841輛、國產特斯拉出口16928輛、智馬達汽車出口4800輛、哪吒汽車出口2440輛、長城汽車的新能源乘用車出口2229輛、創維汽車出口1921輛、東風易捷特為1729輛、東風本田新能源乘用車出口1726輛、上汽通用五菱的新能源乘用車出口1660輛、吉利新能源乘用車出口1372輛、賽力斯出口1251輛以及小鵬汽車出口894輛。
雖然11月份國產新能源乘用車的出口量環比明顯減少,但前景依舊向好。伴隨著國產新能源的規模優勢和市場擴張需求,國產新能源產品品牌越來越多地走出國門,在海外的認可度持續提升,以及服務網絡的不斷完善,由此新能源出口市場仍然向好,前景可期。
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