- 電動汽車、可再生能源和云計算等應用正在推動提高效率和功率密度的需求。
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功率器件
- 經過了 2023 年的低迷，全球半導體業將希望寄托在 2024 年。從 2023 年第四季度開始，無論是智能手機，還是 PC 市場，都出現了回暖信號，供應鏈上相關廠商的訂單開始多起來，而且，各大市場調研機構也都預測 2024 年將是新一個半導體周期的開始，整個電子半導體產業將進入上行周期。對于正處在各種挑戰與困難之中的中國電子半導體產業來說，2024 年有望迎來更上一層樓的契機。一輪一輪的貿易限制政策，芯片企業投資（特別是 IC 設計企業）虛熱冷卻，本土新建晶圓廠陸續完成并開始量產，進口和本土芯片博弈后的
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模擬芯片 功率器件 傳感器
- 工業電源的作用是將交流電轉換為直流電，在工業領域為設備提供穩定的電力供應，在工業自動化、通訊、醫療、數據中心、新能源儲能等領域廣泛使用。與普通的電源相比，工業電源應用環境苛刻復雜，對電源的穩定性要求更高，需滿足一些特殊要求，如低功耗、高功率密度、高可靠性和高耐用性，同時，它對EMI和穩定性的要求也比其它應用更為嚴格。按在電能轉換過程中的位置做分類，電源可分為一次電源和二次電源。模塊電源屬于二次電源，是采用優化的電路和結構設計，利用先進的工藝和封裝技術制造， 形成的一個結構緊湊、體積小、高可靠的電子穩壓電源
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工業電源 功率器件 碳化硅
- 過去，仿真的基礎是行為和具有基本結構的模型。這些模型使用的公式我們在學校都學過，它們主要適用于簡單集成電路技術中使用的器件。但是，當涉及到功率器件時，這些簡單的模型通常無法預測與為優化器件所做的改變相關的現象。當今大多數功率器件不是橫向結構，而是垂直結構，它們使用多個摻雜層來處理大電場。柵極從平面型變為溝槽型，引入了更復雜的結構，如超級結，并極大地改變了MOSFET的行為?；維pice模型中提供的簡單器件結構沒有考慮所有這些非線性因素?，F在，通過引入物理和可擴展建模技術，安森美(onsemi)使仿真精度
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功率器件 Spice模型 SiC 仿真
- 據“徐州高新發布”公眾號消息，12月18日，徐州高新區漢軒車規級功率器件制造項目開工建設。據悉，漢軒車規級功率器件制造項目總投資約15億元，占地面積68.8畝，總建筑面積約8萬平米，潔凈室面積1.4萬平米，滿足6到8英寸晶圓生產需求，是一座專注于車規級功率器件的晶圓代工廠。項目規劃VDMOS、SBD、FRD、SGT、IGBT、SIC MOS等多個工藝代工平臺，規劃月產能超過6萬片，年銷售收入約13.8億元。項目建成后將進一步完善高新區半導體產業鏈布局，有力推動車規級功率器件國產化進程。
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功率器件 汽車電子 晶圓制造
- 本系列文章將介紹安森美(onsemi)高邊SmartFET的結構和設計理念，可作為了解該器件在特定應用中如何工作的指南。范圍僅限于具有模擬電流檢測輸出的SmartFET。今天將為大家介紹SmartFET的熱響應，將簡要解讀產品數據表中公布的熱數據和曲線。了解熱網絡對于外部條件可能出現極端變化的汽車應用而言，了解并準確估計器件的熱響應是一個長期存在的挑戰。以瞬態或連續溫度波動形式表現的超過器件熱容量的熱過應力，是該領域中最常遇到的故障模式之一，尤其是功率器件，在其壽命期間經常觀察到這種瞬態。此外，隨著硅特征
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SmartFET 熱響應 功率器件
- 常見的幾種功率半導體器件半導體是我們生活中使用的電器里比較常用的一種器件，那么你對半導體有多少了解呢？今天我們就從最基礎的半導體功率器件入手，全面了解半導體的“前世今生”。電力電子器件又稱為功率半導體器件，用于電能變換和電能控制電路中的大功率（通常指電流為數十至數千安，電壓為數百伏以上）電子器件。1、MCT? MOS控制晶閘管MCT是一種新型MOS與雙極復合型器件。MCT是將MOSFET的高阻抗、低驅動下MCT的功率、快開關速度的特性與晶閘管的高壓、大電流特型結合在一起，形成大功率、高壓、快速全
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半導體 功率器件
- 11月30日消息，日前，比亞迪半導體功率器件和傳感控制器件研發及產業化項目一期竣工。據了解，位于馬山街道的比亞迪半導體項目總投資100億元，用地417畝。項目建設年產72萬片功率器件產品和年產60億套光微電子產品生產線，達產后可實現年產值150億元。順應新能源汽車行業發展需求，一期項目研發生產的功率器件、傳感控制器件，均為新能源汽車核心器件。據相關人員介紹，比亞迪半導體項目預計42個月全部竣工。
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比亞迪 功率器件 傳感器件
- 2023 上半年，全球手機和 PC 市場涼到冰點，人們把希望都寄托在了以 AI 服務器為代表的高性能計算市場。但是，到了下半年，越來越多的人意識到，AI 服務器雖美，但其在全球電子半導體總市場中的占有率有限，而傳統數據中心業務也已經疲軟，要想全面恢復市場活力，還要將希望寄托在具有龐大市場規模的消費類應用領域，特別是手機、個人電腦（PC），以及汽車。從最近的情況來看，在 2023 年的最后一個季度，市場給人們的期待做出了積極的回應。據 IDC 統計，全球智能手機出貨量在 2021 年第三季度同比下滑了 6%
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- 半導體器件與 PCB 的焊接歷來使用錫/鉛焊料，但根據環境法規的要求，越來越多地使用無鉛焊料來消除鉛。大多數適合這些應用的無鉛焊料是具有較高熔點的錫/銀合金，相應地具有較高的焊料回流溫度。無鉛焊料通常是錫/銀 (Sn/Ag) 焊料，或 Sn/Ag 焊料的變體。影響焊接工藝的主要區別是 Sn/Ag 焊料比 Sn/Pb 焊料具有更高的熔點。Sn/Ag 共晶 (96.5Sn/3.5Ag) 的熔點比 Sn/Pb 共晶 (63Sn/37Pb) 高 37°C。Sn/Ag 焊料的標稱共晶熔點為 220°C，Sn/Pb
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功率器件
- 每到盛夏，我國江浙沿海一帶就會出現電力緊張問題。因此，“高溫下保供電”便成為各地的主要方針。同時，隨著新能源汽車滲透率提升，電能供應的挑戰會越來越大。為了能夠更好地解決供電難題，多元融合高彈性電網成為電力能源領域的熱門概念，并已經得到了初步的落實。多元融合高彈性電網將分布式電源和儲能系統融入電網系統中，具有明顯的負載可調特性，有助于電力系統調度控制從傳統的“源隨荷動”向“源網荷儲友好互動”模式轉變。因此，在電網負荷不斷增大的情況下，多元融合高彈性電網具有重要的戰略意義。在多元融合高彈性電網構建的過程中，兩
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- 在今年的慕尼黑電子展上，全球領先的磁傳感器和功率IC解決方案廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）以強大的團隊和豐富而創新的解決方案迎接八方來客，充分展示了對中國市場的關注和承諾。 關注中國市場 在本次展會上，Allegro展出了面向清潔能源、數據中心、新能源汽車和自動駕駛、工業4.0和機器人等熱門應用的解決方案。Allegro MicroSystems全球銷售高級副總裁Max Glover表示，在磁傳感器和功率器件方面，Allegro擁有領先的技術和產品組合。按照產品劃分
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- 隨著新能源汽車和電動飛機概念的興起，在可預見的未來里，電能都將會是人類社會發展的主要能源。然而，隨著電氣化在各行各業的滲透率不斷提升，每年全社會對電能的消耗量都是一個天文數字。比如在中國，根據國家能源局發布的數據，2022年全社會用電量86,372億千瓦時，同比增長3.6%；其中，高速發展的新能源汽車在整車制造方面，用電量大幅增長71.1%。圖1：全社會用電量統計（圖源：貿澤電子）各行業電氣化進程逐漸深入后，我們也必須要考慮到一個嚴峻的問題，那就是節能。當前，任何一種用電設備在設計之初，都會將高能效和低能
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Mouser 碳化硅 功率器件
- 氮化鎵器件是第三代半導體中的典型代表，具有極快的開關速度，能夠顯著提升功率變換器的性能，受到電源工程師的青睞。同時，極快的開關速度又對其動態特性的測試提出了更高的要求，稍有不慎就會得到錯誤結果。傳統氮化鎵器件多用于消費類電子市場，研發高壓氮化鎵器件將有助于在電力電子、新能源和電動汽車行業開拓新的應用市場。量芯微（GaNPower）是全球第一家推出1200V高壓硅基氮化鎵功率器件的廠家。這次測試的1200伏TO-252封裝的氮化鎵器件GPIHV15DK，在市場上具有標志性意義，傳統的氮化鎵功率器件最高電壓普
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GaN HEMT 功率器件 動態特性測試
- 【2023年7月12日 – 中國上?！?月11日-13日，2023慕尼黑上海電子展在國家會展中心（上海）隆重舉行。全球領先的功率半導體供應商瑞能半導體（簡稱“瑞能”）攜豐富的產品組合亮相H7.2 C120展臺，覆蓋工業，光伏儲能以及新能源汽車相關方向的全域功率半導體解決方案升級呈現。產品戰略持續進階 引領產業鏈協同發展慕尼黑上海電子展作為2023年盛大的行業盛會，旨在順應電子行業發展趨勢和需求，本屆展會就吸引了1600多家上下游企業參展。作為行業知名的功率器件供應商，瑞能在本屆慕尼黑上海電子展突顯了強大的
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