瑞薩高性能SoC助力汽車ADAS

汽車自19世紀(jì)首次亮相，到如今已發(fā)生許多變化。80年代末出現(xiàn)的GPS汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是第一個基于半導(dǎo)體的駕駛輔助系統(tǒng)，因而備受關(guān)注。如今，幾乎所有汽車中都會使用ABS（防抱死制動系統(tǒng)）和ESP（電子穩(wěn)定程序）。它們都使用高品質(zhì)的電子設(shè)備以保障駕駛員和乘客們的安全。60年代的人們對于自動駕駛汽車的夢想終究在現(xiàn)代得以實(shí)現(xiàn)——就在幾年的時間里。

ADAS 和 AD 需要在車輛周圍使用攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá)等多個傳感器。 因此，ADAS 和 AD 應(yīng)用需要片上系統(tǒng)芯片 (SoC) 的高端計(jì)算能力，來分析汽車的周圍環(huán)境并進(jìn)行認(rèn)知計(jì)算處理。

瑞薩的目標(biāo)是為客戶提供高性能的計(jì)算芯片，并且專注于功能安全和低功耗，這也是車載產(chǎn)品選項(xiàng)的兩個必要要求。 使用我們的高度可擴(kuò)展產(chǎn)品系列，可靈活地開發(fā)具有可重復(fù)使用設(shè)計(jì)和軟件功能的平臺解決方案，從而降低開發(fā)成本并加快新產(chǎn)品的推出。

從ADAS到AD

然而，在汽車制造商和消費(fèi)者達(dá)到自動駕駛這一最終目標(biāo)之前，發(fā)展勢頭正猛的輔助駕駛系統(tǒng)將經(jīng)歷大規(guī)模的研發(fā)。

ADAS的首要目標(biāo)是為駕駛員提供安全方面的幫助——這對駕駛員、其它機(jī)動車輛和行人都具有安全意義。除此之外，ADAS不僅應(yīng)該提高駕駛舒適度，最重要的是平衡經(jīng)濟(jì)和環(huán)境。

在過去幾十年中，瑞薩電子已成為汽車領(lǐng)域的主流MCU和SoC供應(yīng)商;而輔助和自動駕駛正是瑞薩電子的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

ADAS和自動駕駛應(yīng)用需要SoC的高端計(jì)算能力來分析汽車周圍環(huán)境和認(rèn)知計(jì)算處理;此外，需要低能耗控制功能來安全舒適地駕駛汽車。

Renesas autonomy?

最終，由于這些元素對ADAS和AD至關(guān)重要，因此瑞薩電子推出了Renesas autonomy，一個開放、創(chuàng)新且值得信賴的輔助和自動駕駛平臺。

開放性

Renesas autonomy 平臺為客戶提供了自行開發(fā)應(yīng)用程序，或從瑞薩電子或其合作伙伴處選擇解決方案的選項(xiàng)。生態(tài)系統(tǒng)涵蓋了與瑞薩電子提供的產(chǎn)品相結(jié)合的合作伙伴，可大大縮短產(chǎn)品上市速度。

創(chuàng)新性

Renesas autonomy 平臺為客戶提供了最合適的核心選項(xiàng)。

瑞薩電子提供廣泛、靈活的可編程內(nèi)核，適用于高度優(yōu)化的硬件加速器，以最低功耗提供最高性能，專門用于執(zhí)行目標(biāo)檢測的算法、分類和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

功能安全是ADAS和AD的關(guān)鍵。瑞薩電子已于2008年在P系列MCU中實(shí)現(xiàn)了首批安全功能，并通過了ISO 26262認(rèn)證，其中包括集成安全概念。這同樣適用于R-Car系列，它也帶有安全的操作系統(tǒng)。

值得信賴

The R-Car SoCs 和 RH850 MCUs 路線圖提供了構(gòu)建入門級到高端產(chǎn)品所需的可擴(kuò)展性，確保了具有成本競爭力的解決方案以及已開發(fā)的算法、功能塊和應(yīng)用程序的高度可重用性。

對于自動汽車市場來說，瑞薩電子是至關(guān)重要的半導(dǎo)體供應(yīng)商，2015年提供近10億個SoC和MCU。秉承其“質(zhì)量”的政策，瑞薩電子的產(chǎn)品代表著優(yōu)質(zhì)的汽車質(zhì)量。

對ADAS和AD的承諾

Renesas autonomy 解決方案平臺是一個開放、創(chuàng)新、值得信賴的輔助和自動駕駛平臺，并向客戶承諾：“汽車駕駛的未來由您決定。”

入門套件和解決方案套件

立即開始開發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛 (AD)，以及包含有瑞薩電子的 R-Car 片上系統(tǒng)和 RH850 微控制器的套件。

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資料下載：

• R-Car V3M 入門套件開發(fā)工具手冊

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