實(shí)在太難了！三星跟進(jìn)蘋果「放棄自研自動駕駛」

韓國媒體報導(dǎo)，繼蘋果暫停Apple Car計(jì)劃后，三星電子也決定叫停自駕車研發(fā)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而將研發(fā)人員投入機(jī)器人領(lǐng)域。這也讓曾被視為未來主流趨勢的「自駕車時代」，因多家車廠相繼放棄相關(guān)技術(shù)研發(fā)，而蒙上巨大陰影。

根據(jù)BusiessKorea報導(dǎo)，由于預(yù)期自駕車商業(yè)化還需要一段長時間，三星已經(jīng)放棄第4級（Level 4）自駕技術(shù)，也就是車輛能夠自動行駛的研發(fā)階段。

業(yè)界消息人士透露，三星內(nèi)部負(fù)責(zé)中長程發(fā)展的三星先進(jìn)技術(shù)研究院（SAIT），已將自駕計(jì)劃排除在研究項(xiàng)目之外，并把相關(guān)研發(fā)人員轉(zhuǎn)調(diào)到機(jī)器人領(lǐng)域。

三星去年曾成功完成200公里的無人駕駛測試，但業(yè)界反應(yīng)好壞不一。自駕車可以帶動半導(dǎo)體、顯示器、傳感器等相關(guān)技術(shù)發(fā)展，但由于遭遇的困難比預(yù)期多，加上企業(yè)獲利前景不明，使得全球愈來愈多汽車公司放棄全自駕技術(shù)研發(fā)。

此外自駕車技術(shù)涉嫌被夸大，使得包括在全自動駕駛領(lǐng)域居領(lǐng)導(dǎo)地位的電動車大廠特斯拉（Tesla）目前正遭到美國檢方調(diào)查，也讓自動駕駛技術(shù)的研發(fā)前景雪上加霜。

一名消息人士指出，三星跟進(jìn)蘋果停止研究自動駕駛，「看起來是因?yàn)榧夹g(shù)實(shí)現(xiàn)上出現(xiàn)難度，以及投資和報酬明顯不成比例」

韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下自動駕駛子公司Motional執(zhí)行長伊尼曼（Karl Iagnemma）最近也宣布，已推遲自駕產(chǎn)品商業(yè)化的時間、并裁減部份員工。

去年底，Motional在美國與優(yōu)步和Lyft合作，推出IONIQ 5電動車組成的自駕出租車服務(wù)。伊尼曼在官方部落格表示，「我們雖然對于自駕技術(shù)的發(fā)展速度感到滿意，但針對商業(yè)化的發(fā)展，仍須花一些時間進(jìn)行觀察。」