中國新能源汽車制造商理想汽車、零跑汽車和蔚來汽車相繼達(dá)成重要的生產(chǎn)和交付里程碑

意義：

10月份，有多家中國新能源汽車制造商相繼達(dá)成了重要的生產(chǎn)和交付里程碑，在競爭激烈的中國乘用車市場上，國產(chǎn)汽車品牌的崛起再次引起了市場的關(guān)注。

展望：

在過去幾年，這些汽車行業(yè)新進(jìn)入者的生產(chǎn)和銷售擴(kuò)張能力一直受到行業(yè)觀察者的密切關(guān)注。盡管達(dá)成重大運營里程碑有助于新興品牌向消費者展示其在汽車行業(yè)的競爭力，但許多初創(chuàng)車企由于價格戰(zhàn)擠壓了利潤，每個季度仍面臨巨額虧損。

Source: NIO

10月份，有多家中國新能源汽車（NEV）制造商相繼達(dá)成了重要的生產(chǎn)和交付里程碑，在競爭激烈的中國乘用車市場上，國產(chǎn)汽車品牌的崛起再次引起了市場的關(guān)注。

理想汽車

Source: Li L7 SUV，Li Auto

作為中國最大的增程式電動汽車（REEV）制造商，理想汽車于2024年10月14日迎來了其第100萬輛汽車的下線。專注于高端車型的理想汽車成為中國首家達(dá)成百萬輛生產(chǎn)里程碑的新勢力車企。理想汽車于2021年11月開始在其位于江蘇省的常州工廠生產(chǎn)其首款車型理想ONE。此后，其面向家庭購車者的L系運動型多用途汽車（SUV）產(chǎn)品陣容陸續(xù)推出四款車型，覆蓋20萬至40萬元人民幣（約合28,120至56,240美元）的價格區(qū)間。L系列SUV產(chǎn)品包括L6和L7兩款五座SUV以及L8和L9兩款六座SUV。理想ONE于2023年停產(chǎn)，累計交付量約為21萬輛。2024年，隨著入門級車型L6的推出，理想汽車的生產(chǎn)進(jìn)一步提速。隨著L6成為中國大型SUV市場的暢銷車型，理想汽車9月份的交付量創(chuàng)下新高，達(dá)到53,709輛。2024年前九個月，累計交付量同比強(qiáng)勁增長40%，達(dá)341,812輛。隨著生產(chǎn)規(guī)模較為可觀，理想汽車正積極布局進(jìn)軍純電動汽車（BEV）市場。不過該公司的首款純電動車型理想MEGA的市場表現(xiàn)令投資者失望。MEGA這款面向有錢購車者的大型純電動多用途車（MPV）的訂單量遠(yuǎn)低于公司最初預(yù)期，迫使理想汽車將原定于2024年推出新款純電動汽車的計劃推遲至2025年。

零跑汽車

中國汽車制造商零跑汽車于2024年10月18日達(dá)成了第50萬輛整車下線的生產(chǎn)里程碑。這家由Stellantis支持的車企已在中國市場推出了五款車型，分別是T03、C10、C11、C01和C16。其中，T03都市型轎車和C10 SUV于9月在歐洲上市。零跑汽車在歐洲登陸的首批市場包括比利時、法國、德國、希臘、意大利、盧森堡、馬耳他、荷蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、西班牙、瑞士和英國。零跑國際是Stellantis與零跑汽車共同成立的合資企業(yè)（JV），計劃在2024年第四季度將其銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至中東和非洲地區(qū)（以色列和法屬海外領(lǐng)地）、亞太地區(qū)（澳大利亞、新西蘭、泰國、馬來西亞和尼泊爾）以及南美洲（巴西和智利）。在中國，零跑汽車在15萬至20萬元的價格區(qū)間內(nèi)得到了市場越來越多的關(guān)注，這也是比亞迪、大眾汽車（VW）和吉利等競爭車企的主要細(xì)分市場。零跑汽車的產(chǎn)品主要面向大眾市場的消費者，不過該公司與理想汽車有相似之處，兩者都專注于打造高性價比產(chǎn)品并提供增程動力車型。2024年前三季度，零跑汽車的交付量同比大幅增長94%，達(dá)172,900輛。其中，9月份交付量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的33,767輛，零跑汽車有望實現(xiàn)2024年至少交付25萬輛汽車的年度目標(biāo)。

蔚來汽車

純電動汽車制造商蔚來汽車于2024年10月11日在上海向客戶交付了一輛ES8 SUV，這也是其生產(chǎn)的第60萬輛汽車。截至9月，蔚來汽車的月度交付量已連續(xù)五個月超過20,000輛。該公司將銷售增長歸因于其電池租用服務(wù)（BaaS）價格體系的調(diào)整以及產(chǎn)品組合的擴(kuò)大。隨著電池租用服務(wù)對消費者的吸引力日益提高，蔚來汽車寄希望于其最新車型樂道L60進(jìn)一步擴(kuò)大其電池租用服務(wù)的用戶規(guī)模。L60是蔚來子品牌樂道推出的首款車型，售價低于25萬元。由于L60的訂單量強(qiáng)勁，蔚來汽車正在與其供應(yīng)商合作，加大生產(chǎn)力度，以實現(xiàn)每月交付20,000輛的目標(biāo)。蔚來汽車近期的目標(biāo)是在12月底前將L60的月度產(chǎn)能提升至10,000輛。這款蔚來汽車旗下最便宜的車型對公司銷售和財務(wù)狀況的影響將在2025年上半年充分顯現(xiàn)。

分析觀點深度解析

理想汽車、蔚來汽車和零跑汽車等初創(chuàng)車企被統(tǒng)稱為中國汽車行業(yè)的“造車新勢力”。在過去幾年，這些汽車行業(yè)新進(jìn)入者的生產(chǎn)和銷售擴(kuò)張能力一直受到行業(yè)觀察者的密切關(guān)注。盡管達(dá)成重大運營里程碑有助于新興品牌向消費者展示其在汽車行業(yè)的競爭力，但許多初創(chuàng)車企由于價格戰(zhàn)擠壓了利潤，每個季度仍面臨巨額虧損。例如，零跑汽車2024年上半年財報顯示，其毛利率僅為1.1%。根據(jù)其創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官朱江明的說法，零跑汽車的目標(biāo)是成為“汽車界的優(yōu)衣庫”。這家知名服裝零售商以其通過垂直整合的商業(yè)模式，為消費者提供質(zhì)優(yōu)價廉而聞名。理想汽車的成功在于其敏銳地洞察了中國家庭購車者的需求，使其能夠圍繞這一核心消費群體開發(fā)產(chǎn)品。其增程動力系統(tǒng)幫助理想品牌吸引了眾多對電動汽車?yán)m(xù)航里程有擔(dān)憂的消費者前來展廳，不過這一策略也阻礙了理想汽車向純電動汽車轉(zhuǎn)型的過程。MEGA在市場上表現(xiàn)不佳促使理想汽車重新思考其純電動汽車戰(zhàn)略。其電動SUV產(chǎn)品已延期至2025年推出，使公司有更多時間改進(jìn)其電動汽車的設(shè)計并建造專用的高功率充電基礎(chǔ)設(shè)施。隨著像理想、智界和小米這樣的新進(jìn)入者進(jìn)軍電動汽車市場，蔚來汽車計劃通過拓展其產(chǎn)品陣容以覆蓋更多高銷量的細(xì)分市場，從競爭中脫穎而出。蔚來汽車在樂道L60中引入的技術(shù)，使其在當(dāng)前由特斯拉Model Y占據(jù)主導(dǎo)的電動SUV市場中具有較強(qiáng)的競爭力。選擇電池租用服務(wù)還可將L60的起始價格降至15萬元，對于一款采用800V高壓平臺的中型SUV來說，這是一個極具吸引力的價格。

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